Grüße __________________ Marco, Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich... 24. 2015, 09:09 Zitat von Snackman Ich gucke mal, ob ich unter der Badeplattform noch was finde. Zum Antifouling will bei der Gelegenheit auch ich für VC Tar eine Lanze brechen. Ich habe als langjähriger Dauerwasserlieger beste Erfahrungen. 24. 2015, 11:33 Fleet Captain Registriert seit: 20. 07. 2011 Ort: Mönchengladbach Beiträge: 913 Boot: Strahlendorf Rufzeichen oder MMSI: DOHA 769 Danke in 477 Beiträgen da bin ich etwas erstaunt, seit über 30 Jahren habe ich im Unterwasserbereich bei mir immer die Dichtungen an den Durchbrüchen mit PU von Sikaflex gemacht und bisher war da nie etwas undicht, selbst nicht bei den 30 Jahre alten Dichtungen Gruss Detlef 24. Sikaflex - 291i Marine-Dichtstoff / Fugenmasse ab 7,95 € | SVB. 2015, 12:00 Zitat von dampfer Ich will mich auch auf keinen Fall festlegen, ich habe nur den Werft-Eigentümer zitiert. Mein Sika unter der Badeplattform kann ja auch aus anderen Gründen zermanscht sein. Auf jeden Fall reißt Sika an strapazierten Dichtstellen (Teakkante auf Stahldeck, mehrere Versuche, auch mit sauteurem Primer) nach wenigen Tage ab.
Tikal, Klebe-Dichtmasse – weiss # D1 € 9, 90 Kent Quick Seal, Klebe-Dichtmasse – weiss oder schwarz, ideal auch für Unterwasser # D2 € 22, 90 Kent Liquid Wachs, schützt und verleiht dem Gelcoat einen schönen Glanz – sehr ergiebig # D3 € 29, 90 der Bootsreiniger, für Aussen und Innen, Polster, Teppich, Gelcoat, FlexiTeek, etc. stark konzentriert – einer für alles! 1000 ml # D4 € 9, 90
Produktsicherheit Bitte beachten Sie die folgenden Gefahrenhinweise: Gefahrenhinweise Kann allergische Hautreaktionen verursachen. Enthält Isocyanate. Kann allergische Reaktionen hervorrufen. Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten. Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen. Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden. Schutzhandschuhe/Schutzkleidung/Augenschutz/Gesichtsschutz tragen. BEI KONTAKT MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen. Inhalt/Behälter … zuführen. H317, EUH204, P101, P102, P261, P280, P302+P352, P501 Kunden fragen Kunden Fragen Sie andere SVB-Kunden, die dieses Produkt bereits bei uns gekauft haben, nach Ihrer Erfahrung. Ihre Frage wird automatisch an andere SVB-Kunden weitergeleitet. Bitte stellen Sie keine Fragen, die nur vom SVB-Team beantwortet werden können - wie z. Welches Sikaflex für Unterwasser? - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. B. der Status einer Bestellung oder die Verfügbarkeit der Produkte. Gerne können Sie unser SVB-Team auch per E-Mail unter: oder telefonisch unter: 0421-57290-0 kontaktieren.
nur noch Kleinigkeiten ausbessern muss. Folgende Fragen habe ich noch: - Stimmen meine Mengenermittlungen? - Wie bessere ich die Gelcoatschäden aus, wo das Laminat zu sehen ist? - Kann ich Marine 470 Venylprimer auf den Vorgängerprimer auftragen? - An welchen Stellen sind noch Schleifarbeiten notwendig? - Von der Herstellerwerft ist der Kleber zwischen Rumpf und Kiel nicht nur in der Fuge, sondern noch ca. 5 cm nach unten auf den Kiel aufgebracht worden. Hast Du eine Erklärung warum - Wie kann man feststellen, wie gut eine alte Farbschicht noch hält = als Grundlage für eine neue Beschichtung taugt? Unterwasser dichtmasse boot model. - Macht es Sinn, an einer kleinen Stelle einen Probeauftrag zu machen. - Kreppband als Abgrenzung zum Wasserpass: Einmal anbringen und dann alle Schichten streichen – oder für jede Schicht neu anbringen? - Kann man für die Staubbeseitigung auch Brennspiritus statt Aceton nutzen? Nochmals Danke für dieses Forum, Deine Art der Darstellung und die Beantwortung meiner Fragen. LG Herman
Zitat von dampfer... wo reißen denn Deine Fugen? Die Fugen reißen nicht, sondern das äußerste Brett vom Deck. Meiner Emma fehlt da ein vernünftiges Süll. Die Fugen sind prima. Christian Morgenstern
001 Punkte 0 #65 Denny Fraaß Kein Team MC Ludwigslust 002 #25 Marc De Vries Kein Verein 003 #41 Jan Brhel 004 #90 stephan bakkenenes 005 #37 Fritz Fitze 006 #4 Tomáš Trojan 007 #31 Christian Voit MSC Höchstädti. F. im ADAC e. V. 008 #19 Miro-Romeo Cappuccio 009 #11 Reiner Marek MC Parchim 010 #88 Leon Titze MC Genthin e. V. im ADAC 011 #10 Stefan Schreiber 012 #171 Martin Bach 013 #74 Karsten Fiebing MSC Rügen e. im ADAC Hansa e. V. 014 #116 Lucas Eichmann MC Dreetz e. im ADAC 015 #44 Jiří Brhel 016 #101 Joe Maessen 017 #526 Jordi Niclas Gieler MCC Bensdorf 018 #311 Kevin Saar 019 #99 Sina Willmann MSC Oberes Weisstal e. im ADAC 020 #96 Wilhelm Rudolph MCC Bannewitz e. im ADMV 021 #14 Joris Kersten 022 #89 Manfred Zienecker 023 #77 Marie Lücke MSF Winningen e. Schnaitheim - Ergebnisse DM Open Wertungsrennen 2 - CROSS Magazin. im ADAC 024 #63 Zdenek Polacek Kein Verein
com. «Für mich war es das erste Rennen in dieser Saison und überhaupt das erste Rennen nach 7 Monaten Pause. Ich war selber gespannt, wie ich nach so langer Zeit durch den Wettkampf komme. Aber es hat gut geklappt. Ich bin zufrieden. » Im zweiten Lauf stand der Deutsche vor einer schwierigeren Aufgabe: «Ich hatte am Start ein kleines Elektronikproblem und bin nur ganz langsam in Fahrt gekommen. Ich musste danach erst wieder nach vorne fahren. » Nagl gewann schließlich auch den zweiten Lauf mit einem Vorsprung von 15 Sekunden vor dem österreichischen MX 1-Rookie Markus Rammel ( KTM), der in der Tageswertung auf Platz 3 landete. «Den Elektronikfehler müssen wir jetzt suchen und sicherstellen, dass uns das nicht noch einmal passiert. » Beim nächsten Rennen der tschechischen Meisterschaften in Kaplice am 29. DM-Auftakt: Tom Koch (KTM) siegt in Grevenbroich / Motocross - SPEEDWEEK.COM. Mai wird Nagl mit dem Redplate des Tabellenführers antreten. «Für mich haben in diesem Jahr aber die ADAC MX Masters klare Priorität, doch das Rennen in Kaplice findet nach dem Saisonauftakt in Dreetz statt.
Die gegossene Schwinge ist dank eines verbesserten Herstellungsprozesses leichter geworden. Das Rahmenheck ist ein Hybridbauteil aus polyamidverstärktem Aluminium. Dm motocross ergebnisse tv. Komplett neu ist die hintere Aufhängung mit einem kürzeren, leichteren Federbein und entsprechend angepasster Geometrie von Umlenkhebelei und Schwinge, wodurch ein unveränderter Federweg von 300 mm resultiert. Die 48er Gabel mit Luftfeder hat einen neuen Hydrostop, der die Dämpfung in den letzten 40 mm des Federwegs drastisch erhöht und so ein Durchschlagen verhindert. Die CNC-gefrästen Gabelbrücken sind neu und klemmen den Lenker auf einer vergrösserten Fläche, um ein Verdrehen des Lenkers bei Stützen zu vermeiden. Mit dem neuen Rahmen konnten die Motorräder schlanker gebaut werden. Der Sattelüberzug ist Orange, und am vorderen Kotflügel entdecken wir Flaps, die bei schlammiger Piste die Verschmutzung von Fahrer und Kühlern vermindern sollen.