................................................................................................................................ Silbern klingt und springt die Heuer, Heut' speel ick dat feine Oos. Heute ist mir nichts zu teuer, Morgen geht die Reise los. Langsam bummel' ich ganz alleine Die Reeperbahn nach der Freiheit 'rauf, Treff ich eine recht blonde, Recht feine, die gabel ich mir auf. Komm doch, liebe Kleine, Sei die Meine, sag' nicht nein! Du sollst bis morgen früh um neune Meine kleine Liebste sein. Ist dir's recht, na dann bleib' ich dir Treu sogar bis um zehn. Hak' mich unter, wir Wollen jetzt zusammen mal Bummeln geh'n. Auf der Reeperbahn nachts um halb eins, Ob du'n Mädel hast oder hast keins, Amüsierst du dich, denn das findet sich Wer noch niemals in lustiger Nacht Solchen Reeperbahnbummel gemacht, Ist ein armer Wicht, Denn er kennt dich nicht, Mein Sankt Pauli, Sankt Pauli bei Nacht. Kehr ich heim im nächsten Jahre, Braun gebrannt wie'n Hottentott; Hast du deine blonden Haare Schwarz gefärbt, vielleicht auch rot, Grüßt dich dann mal ein fremder Jung', Und du gehst vorüber und kennst ihn nicht, Kommt dir vielleicht die Erinnerung wieder, Wenn leis' er zu dir spricht: Ralph Arthur Roberts
Die Herrenwitze sind ausgestorben. Früher erzählten sich in den Kaschemmen, die Herren der Schöpfung gerne zotige Witze über das andere Geschlecht. Die Herren hatte bereits das gewisse Alter, das eine wissende Rückschau auf die Begegnungen mit den Damen zulässt. In den Hinterzimmern, am Tresen oder Herrenclubs wurde dann vom Leder gezogen. Zu den Klassikern gehörte u. a. dieser hier: Was sagt ein Mann 1 Jahr nach der Eheschließung? Darf ich vorstellen, meine Frau. Was sagt er 10 Jahre nach der Eheschließung? Können Sie sich vorstellen DAS ist meine Frau. Was sagt er 20 Jahre nach der Eheschließung? Können Sie sich mal davorstellen, das ist meine Frau. Werden solche Witze heute von Männern zu Frauen in zweideutiger Form erzählt, kann dies in Deutschland bereits als sexuelle Belästigung gelten. Das Allgemeine Gleichbehandlungsgesetz definiert in § 3 Absatz 4, dass "eine sexuelle Belästigung" auch dann vorliegt, wenn durch "Bemerkungen sexuellen Inhalts" die Würde der betreffenden Person verletzt wird.
Jan: Ich komm herum, hab viel gesehn, Istanbul - New York - Athen trotzdem bin ich irgendwie so traurig. Udo: Oder in Rio im Abendwind, in jedem Arm ein schönes Kind trotzdem bin ich wieder so traurig. Jan: Shengry mit Sack und Strang, der explained von meinem Arm, trotzdem bin ich irgendwie so traurig. Udo: Ich weiß nicht, warum ich nicht so richtig happy bin, und nach 'ner Weile kommt's mir wieder in den Sinn. Duett: Reeperbahn - ich komm an, Du geile Meile, auf die ich kann. Reeperbahn - alles klar, Du alte Gangsterbraut, jetzt bin ich wieder da. Udo: Ich stehe cool in Venezia, mit 'nem Drink in Harry's Bar, trotzdem bin ich wieder so traurig. Jan: Steh am Rock am Ring, und 6000 Leute springen, trotzdem bin ich irgendwie so traurig. Udo: Ich höre Opern in Bayreuth, da fehlt mir eine Kleinigkeit und irgendwie bin ich wider so traurig. Jan: Ich weiß nicht, warum ich nicht so richtig happy bin, und nach 'ner Weile kommt's mir wieder in den Sinn. Reeperbahn - ich komm an, Du geile Meile, auf die ich kann.
Kein Internet verfügbar? Kölner Verkehrs-Betriebe AG. Lade eine Offline-PDF-Karte und einen Fahrplan für die Linie S11 herunter, um deine Reise zu beginnen. S11 in der Nähe Linie S11 Echtzeit Tracker Verfolge die Linie S11 (Dormagen Bf) auf einer Live-Karte in Echtzeit und verfolge ihre Position, während sie sich zwischen den Stationen bewegt. Verwende Moovit als Linien S11 Tracker oder als Live Tracker App und verpasse nie wieder deinen.
Beide Bahnsteige besitzen eine Länge von 232 Metern und eine Höhe von 76 cm (ab Schienenoberkante gemessen), was keinen stufenlosen Einstieg in die auf der Linie S11 verkehrenden Triebwagen des Typs 423 ermöglicht. Die Bahnsteige sind versetzt angeordnet, sodass sie sich nur auf gut 120 Metern Länge direkt gegenüberstehen. Der Bahnsteig an Gleis 1 ist ein Seitenbahnsteig, der Bahnsteig zwischen Gleis 2 und 3 ein Inselbahnsteig. Nördlich des Bahnsteigs Richtung Köln befindet sich ein Umfahrungsgleis, dass von der bereits erwähnten RB24 genutzt wird. S11 Route: Fahrpläne, Haltestellen & Karten - Dormagen Bf (Aktualisiert). Auch dieses ist elektrifiziert, aber nur auf einer Länge von 210 Metern für den Fahrgastverkehr nutzbar. Knapp 500 Meter östlich des Bahnhofs beginnt ein eingleisiger Abschnitt, der bis zum Streckenende in Bergisch Gladbach reicht. Zwar fädelt sich die Strecke dort zum Güterbahnhof auf, aber nur das für die S-Bahn genutzte Gleis ist elektrifiziert. Zwischen dem Bahnhof Dellbrück und der Zusammenführung der Gleise befinden sich zwei nicht mehr genutzte Firmenanschlüsse.
Kontakt 24-Stunden Kundendialog für Fahrplan- und Tarifauskünfte: 01806504030 (20 Cent/Verbindung aus allen deutschen Netzen) Sprechender Fahrplan: 08003-504030 (kostenfrei) Mo-Fr von 8-20 Uhr beantworten wir darüber hinaus Fragen auch gerne per E-Mail: (at) Weitere Fragen und Kontakt: FAQ Kontaktformular
Köln-Dellbrück Bahnhof Köln-Dellbrück, Blick auf Gleis 1 Daten Bauform Durchgangsbahnhof Bahnsteiggleise 3 Abkürzung KKDB IBNR 8003367 Preisklasse 4 Profil auf Köln-Dellbrück-1032828 Lage Stadt/Gemeinde Köln Ort/Ortsteil Dellbrück Land Nordrhein-Westfalen Staat Deutschland Koordinaten 50° 58′ 54″ N, 7° 4′ 15″ O Koordinaten: 50° 58′ 54″ N, 7° 4′ 15″ O Eisenbahnstrecken Bahnstrecke Köln-Mülheim–Lindlar ( KBS 450. 11 [1]) Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen Der Bahnhof Köln-Dellbrück befindet sich im gleichnamigen Stadtteil des rechtsrheinischen Kölns an der Kursbuchstrecke 450. 11, der Bahnstrecke Köln– Bergisch Gladbach. Abfahrt s11 köln dellbrück 9. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der Bahnhof Dellbrück entstand an der 1868 durch die Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft eröffneten Bahnstrecke Mülheim-Bergisch Gladbach. Zwei Jahre später, 1870, konnte das Bahnhofsgebäude eingeweiht werden, nachdem der Gemeinderat den Baugrund kostenlos zur Verfügung gestellt hatte. [2] Der zweigeschossige Bau war in einem spätklassizistischen Rundbogenstil mit Schwebegiebel errichtet worden und enthielt neben den Bahneinrichtungen auch eine Gastronomie.