So kann es sich um einen Schaden am Kabelbaum / Leitungsbaum einen oder mehrere defekte Sensoren ein defektes Steuergerät oder eine defekte Sicherung handeln. Übrigens: Die Reparatur sollte immer in einer Fachwerkstatt stattfinden, da für eine vollständige Fehlerdiagnose ein professioneller Diagnosetester erforderlich ist. Ein Muss für jeden, der sein Auto verstehen will Wusstest du schon, dass alle modernen Autos (etwa ab Baujahr 2003) über einen sehr umfassenden Fehlerspeicher verfügen, welchen du selbst auslesen kannst? Passende Geräte findest du bspw. bei Amazon*. Zuletzt aktualisiert am 26. 04. PDC Sensor oder Steuergerät oder Mini-Schalter an der AHK | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. 2022 um 6:23. Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. Ablauf einer Reparatur bei defekter Einparkhilfe Wie eine Reparatur genau abläuft, ist von der zugrundeliegenden Ursache abhängig. Ist die Problemursache lediglich eine defekte Sicherung, kann diese mit geringem Aufwand ersetzt werden. Handelt es sich um eine defekte Leitung oder einen defekten Stecker, ist ebenfalls eine Reparatur möglich.
Minus ist auch da? Wenn der Rckwrtsgang eingelegt wird bekommt das Steuergert das auch mit? Kauf einen Sensor, bekommst du neu schon ab 19 Euro. Natrlich keinen originalen. Sowohl Plus, Minus als auch CanH und CANL mssen okay sein, sonst knnte er den Fehlerspeicher gar nicht auslesen. Als Tipp: Kauf lieber einen gebrauchten Originalsensor, als einen billigen Nachbausensor. Aber eins hast Du noch nicht gemessen: Die CAN-Leitungen und Sensorsignalleitungen gegen Karosseriemasse. Vielleicht gehst Du ja flschlicherweise davon aus, dass die Sensormasse aus dem Steuergert die gleiche wie die Karosseriemasse ist. Vielleicht ist ja eine Isolierung an der Karosserie durchgescheuert. Hm aber jeder Sensor ist direkt mit 3 Kabeln am Steuergert angeschlossen. Diese insgesamt 12 Kabel verlaufen natrlich in einem Kabelstrang, was ich mir vorstellen knnte ist, dass der Gesamte Kabelstrang einen Defekt hat. Pdc mini defekt. Leider wissen wir auch nichts zur Vorgeschichte. Wer wei, was der Vorbesitzer da gemacht hat Aber der TE hat ja geschrieben, dass die Kabel auf Durchgang geprft sind.
#7 Okay dann werde ich Montag mal zu Bmw fahren und ihn auslesen lassen. #8 Beim E46 gab es den Dauerton nur, solange ein Sensor defekt, aber noch nicht ganz tot war. Irgendwann war damit dann auch Schluss. Auslesen ist natürlich die Musterlösung. Wenn man das Ohr bei eingeschalteter Zündung und eingelegtem Rückwärtsgang an die Senoren legt, kann man einen kaputten Sensor daran erkennen, dass er entweder gar nicht mehr oder deutlich leiser als die anderen klackert. Wenn ein Sensor ausgefallen ist, bedeutet das den Ausfall des Gesamtsystems. #9 Habe gerade erst einen neuen bekommen. Hatte monatelang immer ein Piepen beim einlegen des Rückwärtsgangs für ca 5 Sekunden. Manchmal funktionierte die PDC danach, manchmal nicht. Irgendwann kam dieses Piepen beim einlegen nicht mehr und seitdem funktionierte die PDC dann auch nicht. PDC Sensor defekt / defekten Sensor erkennen und austauschen - Porsche Cayenne E2: 92A (958) - PFF.de. Jetzt wurde ein Ultraschallwandler ersetzt und es funktioniert wieder alles. #10 Servus zusammen! Wusste nicht ob ich ein neues Thema erstellen soll oder hier antworten, habe nämlich ein ähnliches Problem.
Meine Doppelendrohre sind festgeschweißt. Vielen Dank für Eure Hilfe. LG Scouty #5 Hallo Scouty, bei mir das gleiche Problem. Alles leuchtet Rot. Ich hör aber nix. Ich hab mir mal ein Stethoskop bestellt (gibts bei ibä schon für 4 EUR). Da ich aber zuerst noch eine andere Baustelle habe (Fensterheber VR muss Neu) komme ich erst später dazu. Poste mal wenn Du was rausgefunden hast. Gruß Gerd #6 Hallo, bei mir ist es genau so. Immer wenn es regnet fällt das PDC Rückwärts aus. Auto PDC ausgefallen - Elektrik, Beleuchtung und Fahrerassistenz - MINI F56 Forum. Bei gutem Wetter funktioniert es dann wieder. Laut OBD-Scanner war es der Sensor hinten links. Vorgestern habe ich den dann ausgetauscht gegen einen aus der eBucht. Heute hat´s geregnet und wieder gingen alle roten Lampen an. So´n Sch.... Sowieso regen mich die Fehlermeldungen wegen ausfallen Lampen für Abblendlicht oder Standlicht ziemlich auf. Die Lampen sind ok, aber der Stecker muckt herum. Allmählich habe ich den Eindruck, daß beim Cayenne das Nachfüllen von Kontaktspray wichtiger ist als ein Ölwechsel. #7 Hallo, heute habe auch ich meinen defekten PDC gewechselt.
Bei interesse gerne melden VB
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