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Ich will eigentlich nur sehen, dass sich ein Junge Mühe für mich geben würde. Doch macht es ein Mädchen wirklich attraktiver, wenn sie selbstbewusst und gebildet ist und auch genau weiß was sie macht & was nicht?! Oder haben viele Jungs dann keine Lust oder ist es abschreckend?
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Wiederherstellung: O. a. Arbeitsschritte in umgekehrter Reihenfolge. T4 ab MJ1996 (kurzer Vorderwagen) T4 ab MJ 1996 mit kurzem Vorderwagen besitzen oberhalb des Stoßfängers einen durchgängigen Blendrahmen von Scheinwerfer zu Scheinwerfer, der zum Vorklappen des Kühlers abmontiert werden muss. Übersicht Vorderwagen ab MJ 1996 ( KV) Kreuzschlitzschraubenzieher Haken für Blende VW 3370 oder ähnliches Werkzeug; möglicherweise (noch) Teil des Bordwerkzeuges Befestigungsschrauben ab MJ 1995 ( KV) Links und rechts je eine sowie ggf. mittig auf gleicher Höher eine Kombischraube (1) herausdrehen und Kühlergrill abnehmen. Spritzdüsen der Scheinwerferreinigungsanlage auf beiden Seiten herausdrehen, wenn vorhanden. Links und rechts je eine Kombischraube (2) zur Befestigung der Blende herausschrauben. Haken zwischen Scheinwerfer und Blende bzw. Vw t4 kühlkreislauf engine. Stoßfänger und Blende mit der Blende verhaken und diese links und rechts abziehen. Blende abziehen MJ 1996 ( KV) Alternativ mit einem lackschonenden, stumpfen Gegenstand von hinten am Scheinwerfer vorbei kräftig gegen die Blende drücken.
Es gab schon Autos, bei denen die vordere Heizung erst nach ca. 15 km ihre volle Leistung hatte, weil erst dann die Luft draußen war. Es gibt immer wieder Berichte, dass die Entlüfterschraube danach nicht mehr richtig dicht wird oder gar beim Versuch, diese zu öffnen, abreißt. Es gibt als Ersatz bei VW nur die Möglichkeit, den ganzen Schlauch zu wechseln. Die Schraube kann man auch einzeln bekommen - allerdings nicht bei VW. Im T4-Forum wird berichtet, dass die Entlüfterschraube vom Renault Clio o. Twingo mit der Renault Teilenummer 7700518589 (HRAUBEAA19, ca. Kühlkreislauf - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. 5€) passen soll. Diese ist aus Messing und soll somit sehr haltbar sein. Die Dichtung dazu sitzt im Schlauch. Das Gewinde ist M5, man kann also vorübergehend auch eine max. 15mm lange M5-Schraube eindrehen, mit möglichst großem Kopf damit es auch dicht wird. Entlüftungsschraube VW <--> Renault Unterteil Entlüfterschraube mit Dichtring
Solange gewartet, bis aus dem oberen Kühlschlauch reines Wasser rausgelaufen ist. 8. Motor aus. Wasser abgestellt 9. Thermostat wieder eingebaut. Dabei läuft das meiste Wasser wieder raus. 10. Alle Schläuche wieder montiert. Und System befüllt. VW T4 Kühlung optimieren - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Da nicht das gesamte Wasser rausgelaufen ist, habe ich zuerst etwa 1l reines G12+ eingefüllt. Und den Rest gemischt. Gruß aus Stuttgart #5 Also was ich da in meinen T4 eingefüllt habe war: BASF Glysantin G 48. Es war ca. ein viertel bis halber Liter den ich reingefüllt habe. Ich weiß auch nicht ob ich schon das "neue" Zeug im Kühler habe, da ich den Wagen damals von einem Händler aus der Nähe von Stuttgart geholt habe. Der hat mittlerweile keine Ahnung mehr was da drin ist. Jetzt habe ich mir bei meinem freien Teiledealer des Vertrauens erstmal 5 Liter von dem "neuem" Zeug geholt und werde gleich mal anfangen das Kühlsystem zu spülen. Das war / ist mir auf jeden Fall eine Lehre gewesen! Grüße vom VOYAGER #6 welche farbe hatte denn die Flüssigkeit die drin war?
Hinweise Bei Arbeiten am Kühlsystem darauf achten, dass der Motor kalt und das Kühlsystem drucklos ist ( Ausgleichbehälter öffnen). Das Kühlsystem fasst je nach Ausstattung ca. 9-10 Liter. Das abgelassene Kühlmittel muss den Vorschriften entsprechend entsorgt werden. Auf Zulässigkeit des Kühlmittelzusatzes achten. G12 nach VW 774 F (lila) darf mit G11 (grün) und G12 (rot) gemischt werden; das G12 lila wird auch als G12 plus oder G12+ bezeichnet. Übersicht über die kompatibilität der Flüssigkeiten Gebrauchtes Kühlmittel darf, sollte aber nicht wiederverwendet werden. Der Anteil des Kühlmittelzusatzes muss mindestens 40% betragen (60% Wasser); dies gewährleistet einen Frostschutz bis -25 Grad. Der Anteil darf maximal 60% betragen (Frostschutz bis -40 Grad), weil sich sonst der Frostschutz wieder verringert und gleichzeitig die Kühlwirkung verschlechtert wird. Kühlsystem entlüften - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Es sollte immer normales Wasser aus der Wasserleitung genutzt werden. Destilliertes oder demineralisiertes Wasser kann zu erheblichen Schäden am Kühlmittelkreislauf führen.
In den Bergen ist es kalt... und den Hänger willst Du vielleicht rgendwann mal haben... Da wärte es sinnvoller, jetzt schon mal darüber nachzudenken, wie Du im nächsten Winter den Motor richtig warm bekommen kannst. #19 Da wärte es sinnvoller, jetzt schon mal darüber nachzudenken, wie Du im nächsten Winter den Motor richtig warm bekommen kannst. Vw t4 kühlkreislauf convertible. Man muss dazu sagen, dass ich nur im Sommer fahre (April bis Oktober). 1 Seite 1 von 2 2
Heizung voll annmachen- Wasserpumpe ist noch abgebaut-Jetzt aufdrehen und Wasser marsch.. läuft das frische rein und unten kommt die Brühe klar wird abdrehen und WP einbauen. Frostschutz auffüllen 5 liter Frostschutz und den rest als warmlaufen lassen bis evtl. Lüfter anspringen... entlüften geht automatisch.. macht bitte die anderen Threads zu #4 Wird die WaPu über Zahnriemen oder über Keilriemen angetrieben? #5 über Keilriemen, genau wie beim Golf 1, 2 und 3 #6 entlüften geht automatisch Muß man beim 1x nicht auch die kleine Schraube am Heizungsvorlauf öffnen?