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Dann funktioniert das schleiffrei, die Justage erfordert aber etwas (viel) Feingefhl. Gendert von Rainer53 (29. 2017 um 11:59 Uhr) Grund: Metallplttchen hnliche Themen zu Kette schleift am Umwerfer (neues Rad) Antworten: 24 Letzter Beitrag: 20. 05. 2020, 20:41 Antworten: 9 Letzter Beitrag: 12. 02. 2017, 17:24 Antworten: 14 Letzter Beitrag: 15. 2013, 13:12 Antworten: 25 Letzter Beitrag: 25. 03. 2012, 18:15 Antworten: 7 Letzter Beitrag: 01. 07. 2006, 11:55 Weitere Themen von wonk ich fahre seit etwa 3 Jahren (~10000km)... Antworten: 41 Letzter Beitrag: 11. 2018, 14:07 Vor etwa 3 Monaten habe ich mir ein Rad mit Gates... Letzter Beitrag: 02. 2016, 08:28 ich finden fr meine etwa 10Jahre alten... Antworten: 4 Letzter Beitrag: 06. 11. 2014, 11:35 Andere Themen im Forum Rennrad Hallo alle zusammen, ich habe mal wieder eine... von LucasS. Antworten: 1 Letzter Beitrag: 09. 2016, 13:59 Hi Leute, wollte euch fragen ob 350 fr... von paige Letzter Beitrag: 22. 06. 2015, 13:45 ich kann ein Pinarello Stelvio aus... von Kaesebrot Letzter Beitrag: 10.
Bei meinem angeblich weichen Focus Culebro Rahmen und SRAM Rival schleift hier nichts; auch nicht bei meinem Merida. Manchmal kann es aber auch helfen, wenn man nur die Schaltzugspannung fuer den Umwerfer etwas anzieht oder loest. Die Schraube dafuer befindets sich normalerweise am Anloetsockel am Rahmen. Zumindest fuer 2 fach Kurbel: kleines Kettenblatt und kleinstes Ritzel geht eher schlecht und dann schleift es stark am Umwerfer, da der Kettenschraeglauf schon sehr gross wird. Aber das ist normal. Zumindest habe ich mit SRAM (Rival), Shimano (105), und Campa (Mirage) die selbe Erfahrung gemacht. #8 [Also, Rahmen weich fahren gehoert ins Maerchenbuch] Das ist richtig, aber der Alan ist ab Werk weich gewesen, denn zu seiner Bauzeit wurde nicht auf übertriebene Steifigkeit hinkonstruiert. mfg #9 Danke fuer die Tips Jungs. Hab mir den Rahmen mittlerweile mal genauer angeguckt. Da reicht ja schon leichter Druck auf das Pedal um den Rahmen unten ca 1 cm auschwenken zu lassen (Hihi... sieht witzig aus, wir der Rahmen sich um's Oberrohr dreht -- Sch... :eyes Und dann ist klar -- wenn ich ein bissle mehr Druck draufgebe, dass er sich dann soweit auslenkt, dass die Kette den Umwerfer beruehrt... Und ihr meint, das gehoert so bei ALAN...........?!
#3 Bilder sagen mehr als 1000 Worte. Bis jetzt waren 99% aller Umwerferprobleme die so beschrieben wurden einer falschen Klemmung des Schaltseils oder einer nicht parallen Ausrichtung des Umwerfers geschuldet. #4 Ob der Umwerfer maximal ausgelenkt ist lässt sich ganz einfach dadurch feststellen, in dem man Ihn mit der Hand nach außen drückt/zieht (je nachdem von welcher seite gesehen). Ansonsten: Wurde die Zugspannung schonmal erhöht? 1mm sollte sich damit ohne Probleme rausholen lassen. #5 Der Umwerfer wurde in einer Fachwerkstatt montiert und ich habe gesagt bekommen: "Das ist alles nagelneu, das muss sich erst setzen. " Nach meinem Verständnis, ich hatte vorher alle XT-Teile selbst montiert, ist er auch korrekt eingebaut und verkabelt. Parallel ist er und er steht weniger als 2mm über dem Kettenblatt. Mit der Hand kann ich ihn nicht viel weiter drücken, würde aber reichen für Schleiffreiheit. Ca. 1-1, 5mm wäre das dann. Das mit der Zugspannung ist mir eben jedoch auch eingefallen. Letztlich beschränkt ja der kurze finale Hebelweg am Trigger die Bewegung des Umwerfers, sodass ich gar nicht einschätzen kann, ob mehr Spannung etwas bringe.
Hat nichts gebracht. Aber auch als die Spannung noch nicht so hoch war, kam ich nicht auf das größte Kettenblatt, weil der Umwerfer das quasi nicht weit genug "geworfen" hat. Die Kette schliff dann zwischen dem größten und dem mittelgroßen Kettenblatt und wollte einfach nicht hinauf. Tut mir leid, wenn das ganze etwas verwirrend geschrieben ist. Ich hoffe ihr könnt mir trotzdem helfen, sodass ich das morgen beheben kann und weider ein paar Runden drehen kann;). --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Meine Brems-/Schalthebel sind von Shimano RSX und der Umwerfer ist ein 105er von Shimano Danke schonmal im Vorraus LG Laura Wann lohnt sich das Wechseln vom Antriebsstrang am Fahrrad? Hi, ich habe öfters von Freunden gehört, man solle alle paar tausend Km oder alle 2 Jahre die Kette am Rad Wechseln. Da ich sowieso zur Werkstatt musste hab ich den Mechaniker darauf angesprochen, dieser Maß meine Kette aus und meinte, die sei völlig ausgeleiert.