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Zu den dezenteren R-Insignien gehören glanzschwarze Akzente und die silbernen Außenspiegelkappen. Die Schaltpaddel im Cockpit des Golf R sind gewachsen Links am Lenkrad sitzt die R-Taste für die Fahrmodi. Dahinter lugen die gewachsenen Schaltpaddel hervor. Im Innenraum gibt es keine großen Überraschungen. Fahrer und Beifahrer sitzen auf den bekannten Integral-Sportsitzen, die beim R mit schwarz-blauen Bezügen aufwarten. Zierteile im Carbon-Look, ein paar R-Logos, der schwarze Dachhimmel und Edelstahl-Pedale sorgen für Sport-Flair. Einen weiteren Akzent in dieselbe Richtung setzt das Lenkrad mit 6-Uhr-Markierung und – endlich – größeren Schaltpaddeln. Außerdem wandert der Knopf für die Einstellung der Fahmodi von der Mittelkonsole ans Lenkrad. Hinter dem Volant sitzt das Digital Cockpit Pro mit eigener R-Grafik und zwei zusätzlichen Ansichten. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Neu ist, dass der Drehzahlmesser mittig platziert werden kann. "R-View" bringt einen horizontalen Drehzahlbalken, numerische Anzeigen und einen Schaltblitz mit.
Zitat von Raijin: Drehknöpfe statt irgendwelche touchende Schieberegler hinter mehreren Menüklicks versteckt. Dieser Zwangswechsel zur Touchbedienung ist im Auto kontraproduktiv, weil man ein Touch display naturgemäß nicht blind bedienen kann. Kann ich ehrlich gesagt nicht ganz nachvollziehen. Wo verwendet man noch großartig irgendwelche Knöpfe? 95% aller Dinge erledigt man in jedem halbwegs modernen Auto über's Lenkrad. Und ja: Auch das ist bei dem Golf 8 Touch, aber da fühlt man die Tasten ja einigt mich, aber m. E. ist das 100% Gewohnheitssache. #11 Zitat von chb@: Das Auto kostet so viel im Vergleich zum Smartphone, da kann es doch nicht am SOC hapern oder? Original Lenkrad Vw golf 7 gti in Rheinland-Pfalz - Laurenburg | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Na ja, ein Auto ist aber auch wesentlich komplexer als ein Smartphone mit einer ziemlich teuren Entwicklung hinten dran. Auch bei teuren Oberklasse Premiumfahrzeugen wird auf den Cent kalkuliert, weil es einfach Unmengen an Teilbereichen gibt, die gleichzeitig unter einen Hut bekommen werden müssen. Ansonsten, auch wenn es populär ist den Golf 8 zu haten, ist es eine nette kleine produktpflege und schon mal löblich, dass man das nicht noch bis in ein Facelift verschleppt.