Bitte korrigiert mich wenn ich was falsches geschrieben haben sollte. #10 Habe 4x4 und kein DCC und die Fahrmodi "Eco", "Normal", "Sport", "Individual" und "Snow". Mit DCC käme nur noch der Modus "Comfort" hinzu. Offroad geht über die Taste des Offroad-Assistenten und zählt wohl nicht zu den o. g. Fahrmodi?! Gruß Jürgen 🚟🚟 #11 Im AH will man mir weiss machen, dass ich für die Nachrüstung andere Dämpfer brauche. In der Kodiaq-Preisliste ist aber nur ein Aufpreis bei 4x4 ohne DCC von knapp 170Eur erkennbar. Mit DCC sind dann schonmal knapp 900. Also kann das im Nachgang nicht bedeuten, dass man andere Dämpfer braucht. #12 Stimmt aus meiner Sicht auch nicht. Wüsste nicht was die Dämpfer mit den reinen Fahrmodi (ausgenommen Comfort) zu tun haben sollen. Fahrprofilauswahl ohne dcc auto. #13 Ich fall jetzt echt vom Glauben ab. Mein Skoda AH will für mein Auto keine Variante kennen, um dies nachrüsten zu können. Erklärt mir mal bitte jemand was an meinem Bären nicht nachrüstbar sein bzw was dagegen sprechen soll? Ich habe Okt 2019 die kurzweilige Werkschließung war Auslieferung erst Mai 2020 Bestellt wurde: Kodiaq Style DSG 4x4 TSI 2.
04. - Abholung Wolfsburg 22. 09. Golf 7 GTI, 6 Gang HS, Tornadorot, 4 Türen, Business Premium Paket, Discover Media, Dynaudio Excite, 7, 5x18 Austin, Xenon mit LED TFL, Rückfahrkamera, abgedunkelte Scheiben, Licht+Sicht, Spiegelpaket. Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Fahrprofilauswahl ohne dcc program. 2013 - 22:37 Uhr von Unentschlossener. alex82 Herkunft: 44xxx+59xxx Alter: 39 Beiträge: 667 Betreff: Re: Unterschied DCC und Fahrprofilauswahl - Gepostet: 15. 2013 - 09:36 Uhr - für mich war auch eher der ausschlag gebende Punkt das man noch einiges anderes ändern kann und garnicht mal so ob ich nun ECO-Modus fahre oder so >>mein (GTI)-jetzt GTD<<. VCDS-User - Interesse an Codierungen, Fehlerspeicher auslesen etc.?!... im Raum 44xxx, 45xxx und 59xxx... und drum herum Einfach per PN bei mir melden Betreff: Re: Unterschied DCC und Fahrprofilauswahl - Gepostet: 15. 2013 - 09:58 Uhr - Also ich habe mich gegen DCC entschieden. Ich bin vollkommen zufrieden mit der "härte" und FPA habe ich auch nicht bestellt, da ich mir denke mit einer HS soll man selber so viel einfluss darauf haben können, wenn man mal sparsam fahren will.
Zu meinem Fahrprofil, ich hab schon vor, ab und zu mal ne längere Autobahnfahrt zu brauch es also nicht immer ja auch nimmer der jüngste #19 Dann lohnt es sich schon.. Dcc ist meiner Meinung nach, wenn du es einmal hattest, wirst es immer wieder mit bestellen (in Zukunft) ich finde es super, weil man sich verschiedenen Situationen anpassen kann #20 ich würde es schon deswegen mitbestellen, weil ich immer mindestens 19" und Tieferlegung fahre und dann selbst der Normalmodus auf Dauer zwar nicht unkomfortabel ist, aber Comfort schon hart genug und dementsprechend ich nur auf Comfort fahre. Fahre aber auch fast nur Überland und nie Rennstrecke... 1 Seite 1 von 2 2
VCDS-Codierungen Raum Göttingen Stock: GTI-Performance | Carbon Steel Grey Metallic | Stoff-Alcantara Clark | Top-Paket | Business Premium Paket | Licht-und-Sicht Paket | Discover Media | Xenon-Kurvenlicht | Austin 18" | Dynaudio Excite | Keyless Custom: IS-Racing Federn, Led Blinker vorn, Fahrprofilauswahl nachgerüstet, VW Goal 17" WR, div. Codierungen harald-hans Herkunft: Hessisch Uganda... Alter: 58 Beiträge: 3149 Dabei seit: 03 / 2013 Betreff: Re: Unterschied DCC und Fahrprofilauswahl - Gepostet: 20. 2013 - 11:59 Uhr - Hier zumindest mal ein Link wegen DCC... LG, harald-hans Nordschleifen Praktikant Betreff: Re: Unterschied DCC und Fahrprofilauswahl - Gepostet: 20. Fahr-Modi-(Schalter) nachrüsten, ohne DCC? - Elektrik / Elektronik - Škoda KodiaQ Forum eine moderne Community. 2013 - 12:46 Uhr - Danke, das habe ich mir schon durchgelesen, aber ich finde da nichts von der Fahrprofilauswahl (ECO - Sportmodus) Muss ich mir das so Vorstellen das bei der ECO und Sportauswahl, nur der Verbrauch sinkt, aber die Dämpfer nicht mehr Federspielraum haben, sprich das es bei Unebener Straße keinen Unterschied macht zwischen ECO und Sport?!?
Anscheinend soll er dann mit reduzierter Leistung und anderem Schaltprogramm (früheres Hochschalten) zu fahren sein. Ob und was das eventuell einspart habe ich nicht ausprobiert. Habe mir den R nicht zum Sparen gekauft........ #8 Auf ECO hat man nur ca. 230PS, zumindest laut Anzeige im Performance-Monitor.
#21 irixfan Es geht in der Situation ja auch um das "Gesamtpaket" aus Dämpfung, Lenkung, Getriebe, ESP, die dann verstellt werden und Das, merkt man dann schon! #22 SeSa Das was mich verwundert hat, war das unter "individuell" auch ohne das DCC ein Menüpunkt existiert der "Fahrwerk" heißt. Das brauchst du auch wenn du mal Launch Control ausprobieren möchtest. Macht auf jeden Fall Gaudi, man soll es nur nicht damit übertreiben. #23 Auch die Progressivlenkung kann den Lenkeinschlag nicht dynamisch zum Lenkeinschlag verändert. Hier ändert sich nur die Intensität über den Lenkeinschlag hinweg. Dieser bleibt aber immer gleich. Soweit ich weiß ist die Lenkung auch nicht elektronisch, sondern noch mechanisch mit der Vorderachse verbunden, es ist also technisch gar nicht möglich in diesem System (Toyota ist hier glaube ich die einzige Ausnahme) das tatsächliche Lenkverhalten zu verändern. Adaptive Fahrwerksregelung (DCC) | Volkswagen Newsroom. Sport wird vermutlich nur die Servounterstützung zurück nehmen, damit wird die Lenkung allgemein härter. #24 Benni1982 das hab ich doch vorhin ausführlich geschrieben doch, in dem Punkt "Lenkung" geht es nur um die Lenkung War nicht davon die Rede das man die "Komplettabstimmung" Sport wählt, sondern es ging im Modus "Individuell" um die einzelnen Punkte #25 Hadi Nachdem ich keinen eigenen Beitrag eröffnen wollte hierzu und in der "Anleitung" nichts dazu steht hoffe ich das hier jmd.
#1 Hallo miteinander, Ich habe ein Video zum Octavia gesehen und bemerkt, dass man unter der Fahrprofilauswahl das Fahrwerk auf Sport stellen kann. Der Wagen hatte aber kein DCC. Also meine Frage ist, was ändert sich dann genau am Fahrwerk wenn ich man von Normal auf Sport stellt? Habe einen Skodahändler gefragt, und er wusste es leider auch nicht. Grüße Simon Zuletzt bearbeitet: 05. 10. 2021 #2 Am Fahrwerk ändert sich nix. Nur das ESP wird von Normal auf Sport geändert. Der Unterschied zwischen den beiden Einstellungen war deutlich zu bemerken. Auf Sport regelt er ein gutes Stück später und heftiger. #3 Danke für deine Antwort. Also ändert sich von Normal auf Sport beim Fahrwerk nur sich das ESP. Weißt du vielleicht wo ich das nachlesen könnte? Bei Skoda selbst habe ich wurde ich leider nicht fündig. Fahrprofilauswahl ohne dcc 4. #4 Die "Bedienungsanleitung" ist eher ein Teaser als ein halbwegs vollständiges Dokument. Was die einzelnen Einstellungen unter "Individual" machen steht, meines Wissens, nirgendwo. #5 Achso ok, ich verstehe.
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