Die anderen habe ich noch nicht gewechselt dazu kann ich nichts sagen. getriebelager kann man so abschrauben ohne wagenheber oder sonstwas habe bei mir alle lager gewechselt und das schlimmste ist rechts oben. Das Getriebe sackt aber normalerweise runter wenn man es nicht abstützt es ist aber nicht das motorlager rechts am getriebe sondern die getriebestütze unter dem auto das passiert garnichts Ja das meine ich doch Kann mir das ned vorstellen das da nichts passiert? Hab es bis jetzt zur sicherheit immer mit einem wagenheber abgestüzt. Polo 9n 1.2 getriebe macht geräusche die. Naja umso einfacher ist es für den Themestarter falls es das ist Ja, das wäre in der Tat schön, wenn das so einfach zu beheben wäre. Einen Wagenheber hat mein Bekannter bestimmt da. Wo ich gerade schon mal hier bin, lässt sich bei eurem Polo auch die Kupplung so schwer drücken? Ich hatte vorher einen Corsa, und da brauchte man keine sonderliche Kraft dafür. im Gegensatz zu meinem kleinen Polo jetzt. Beim Polo geht die Kupplung meist schwer wenn es noch die Originale ist.
Vll ist die Drehmomentstütze defekt, das kann man daran erkennen wenn der Motor sich zu weit nach Vorne und Hinten bewegt. Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. Ungelesener Beitrag von Manu83 » 19. Okt 2012, 11:06 Danke für die Antwort. Das klackern kommt auf keinen Fall von den Hydrostossel, weil diese beim Zahnriemenwechsel auch erneuert wurden und halt die Ventildeckeldichtung ( dafür muss der Motor teils zerlegt werden. Es bleibt ein Rätsel.... Kupplung neu, Zahnriemen neu, Hydros neu. Beim anfahren sehr starke Vibrationen 1,4 16V - polo9N.info - polo6R.info Forum. Getriebe in Ordnung. Schwungscheibe war noch gut ( kein Zweimassenschwungrad) Vielleicht mal den Nehmerzylinder entlüften. Das irgendwelche Gummilager ausgeschlagen sind o. ä kann ich mir nicht vorstellen. Ich habe Kfz Mechaniker gelernt aber mittlerweile arbeite ich nicht mehr in dem Bereich aber diese starken Vibrationen sind mir ein Rätsel. Ich dachte halt, dass hier noch 1-2 Leute sind, die auch bei Anfahren diese starken Vivbrationen haben. TRON | Beiträge: 2799 Registriert: 4. Okt 2006, 13:07 Alter: 12 Ungelesener Beitrag von TRON » 14.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. Polo 9n 1.2 getriebe macht geräusche youtube. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Aber immer schön weiterbeschweren, (Vor allem eure Vertragswerkstätten gleich hinweisen sich ans Werk zu wenden), denn vielleicht setzt sich VW dann mal in Bewegung wenn es diesbezüglich genug Beschwerden gibt! Auf jeden Fall, sobald VW bei jemanden etwas erfolgreich unternommen hat, bitte gleich im Forum melden (Informativ wäre dann auch was gemacht wurde! ) Gruß Matze "Wenns'd den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuern. Wenns'd ihn nur hörst, hast übersteuern" Walter Röhrl GTRocket Beiträge: 416 Registriert: 21. Jul 2008, 16:37 Wohnort: Neu Wulmstorf Alter: 39 Ungelesener Beitrag von GTRocket » 18. Jan 2009, 16:59 Ich hab ein Softwareupdate bekommen, jetzt ruckelt er kalt nichtmehr! Allerdings hab ich im leerlauf wenn ich die Kupplung trete ruhe und wenn ich dann im leerlauf die Kupplung loslasse hört man ein metallischen Schlag und das Ausrücklager fängt an zu rasseln. Haben das noch mehr von den 1. 6er fahrern??? VW Polo 9N 1,4 tüv bis 10.2023 in Leipzig - Ost | VW Polo Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Außerdem klackt es im Getriebe auch laut wenn ein Gang eingelegt ist und man im Stand am Motor wackelt.
Moderator: MOD-TEAM felixschwalbe Fußgänger Beiträge: 2 Registriert: 14 Aug 2020, 21:26 KR51/1 Zündung einstellen - wie drehe ich die Grundplatte? Zitieren login to like this post #1 Beitrag von felixschwalbe » 14 Aug 2020, 21:34 Hallo zusammen, Ich wollte heute die Zündung an meiner 1974er KR51/1 einstellen. Neben den baujahrbedingt fehlenden Abrissmarkierungen habe ich Probleme die Grundplatte korrekt auszurichten. Hier ein Foto von dem Polrad über der Grundplatte: In den üblichen Anleitungen kommt man trotz des Polrads an die Schrauben der Grundplatte. Zündung einstellen schwalbe kr51 2 en. Ich frage mich wie es bei meiner Zündung gehen soll. Mir scheint das Polrad im Weg zu sein. Gruß Felix Re: KR51/1 Zündung einstellen - wie drehe ich die Grundplatte? #3 von felixschwalbe » 15 Aug 2020, 08:53 Danke für die Antwort aber ich sehe da trotzdem keine Möglichkeit die Grundplatte zu drehen Zur Einstellung der Zündung: Ich habe mit einer Zünduhr den OT gemessen, von da aus 1, 5mm / 1, 5 Zeigerdrehungen das Polrad zurückgedreht und Markierungen an Polrad und Deckel angebracht.
Ich komme mit meinem Latein nicht weiter. Bitte dringend um Hilfe. Unterbrecher Zündung einstellen ? - Simson Forum. Für alle, die nach einer Produktempfehlung suchen (Anmerkung vom Forum): Zündzeitpunkt abblitzen mit der Einstellpistole: c506bfea93&language=de_DE #2 Bei der Vape Zündung kannst Du das anblitzen vergessen. Hab ich auch gemacht gehabt und der Zündzeitpunkt lag 0, 7mm daneben Am bestem mal den Zündzeitpunkt per Meßuhr (alternativ Meßschieber) nachmessen und die Grundplatte dementsprechend verstellen #3 Moin! In vollkommener Unkenntnis der Vape Zündung (kenne sie nur vom Hörensagen) empfehle ich dir, die Markeriungen ausser Acht zu lassen u selber welche anzubringen: Anriss auf dem Polrad (oder was immer die Vape hat) machen, Zündzeitpunkt suchen (1, 8 mm vOT), Anriss aufs Motorgehäuse übertragen und danach anblitzen. Deiner Erklärung nach haste nur die Anrisse von Grundplatte u Polrad angeblitzt. Das bringt nichts, denn diese Markeriungen fluchten IMMER, wenn ein Zündfunke kommt, da Grundplatte u Polrad immer in ein u derselben Stellung zueinander einen Funken "auslösen".
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