Ich denke noch mit schrecken an die "Karteaufdemtankrucksackzeit" zurück. Was in den Gruppen in denen ich fahre, bzw. die ich anführe, immer klar ist: " Jeder ist für sich selbst verantwortlich ". Sena oder cardo 2019. Handzeichen fürs Überholen sind zwar nett, aber jeder muss selbst schauen und die Situation einschätzen. Ich möchte auch nicht mit mit mehreren Personen verbunden sein, dass wäre mit zuviel. Bisher hat alles auch ohne Gruppenverbindung funktioniert und wenn jeder auf seinen Hintermann/-frau aufpasst, dann klappt das immer. Was unbekannte Gruppen angeht, alle heutigen bekannten Gruppen in denen ich fahre, waren mal unbekannte. Man stellt schnell fest ob und wie man sich auf den Einen oder Anderen einstellen kann und Gruppenfahren ist immer ein Kompromiss! @Roady: Das mit der Runde ist eine gute Idee #7 Ich habe meinen Schuberth Klapphelm mit dem dafür vorgesehenen freecomsystem ausgestattet, mein Sohn und meine Frau bekamen als Sozia/Sozius das Q3 v Cardo, so können wir uns Unterhalten oder jeder kann seine Musik hören, damit es dem Mitfahrer nicht langweilig wird.
Von meinen Söhnen gab es zu Weihnachten ein "Babbelset" von Ejeas. Wird auch von anderen Herstellern bei Amazon und anderen Namen vertrieben. Hauptgedanke war, das wir uns unterhalten können beim fahren. Einbau von Höhrer und Mikro im Helm war relativ einfach, Funkmodul am Helm mit Klammer besfestigt hält auch. Mein Navi und mein TomTom erkennen sich auch aber keine Ansagen -> liegt aber wohl am Navi. Was bei dem Gerät nicht funktioniert ist ein Gruppengespräch, also mehrere Teilnehmer gleichzeitig. Es gibt aber die Möglichkeit, das sich insgesamt 5 Geräte an "mein" Hauptgerät koppeln können, aber diese nicht untereinander reden. Also immer nur mit dem Hauptgerät in der Runde. Welches Headset - Sena oder Cardo?. Am Hauptgerät muss man dazu dann aber auch den einzelnen Teilnehmer "anwählen". Nach dem auspacken und aufladen war es eine kleine Herausforderung die beiden Geräte zu koppeln. Einmal geklappt finden sich die Geräte eigentlich immer ohne Probleme. Nach etwa 2, 5 Tagen mit etwa 8-9 Stunden Betriebszeit war dann der Saft aus.
Das hatte ich doch schon ausführlich beantwortet. #3 Ich habe das Cardo Slim. Mittlerweile sind die Dinger mit JBL Lautsprechern versehen und der Klang ist wirklich gut. Ich habe das Slim genommen weil es so schön flach ist. Ich kann während der Fahrt Musik hören, mich mit meiner Frau unterhalten und Naviansagen hören. Du kannst den einzelnen Quellen eine Priorität geben und auch dann bestimmen, wie leise die Musik dann wird. Ich finde die Dinger echt gut. #4 martinrp Leidest du evtl. Cardo oder sena. an Gedächtnisverlust Wieso fragst du denn das Selbe 2x? Administratoren Bitte den thread verschieben nach was passt zusammen Oder gleich löschen. Da steht ja schon alles. #5 So freundlich an Weihnachten... wirklich herzergreifend #6 Hallo Martin, da habe ich mal einen ganz anderen Vorschlag: Schau doch mal auf Dieses Audiosystem (habe ich vor Jahren auf der Custombike-Messe in Bad Salzuflen kennengelernt) wird an den Helm geklebt und überträgt einen Surroundsound über die Schale des Helmes. Meine Frau hat das schon seit 2 Jahren.
Das hatte ich schon fast verdrängt: Nach dem Ärger mit dem Cardo Scala Rider Q3 (Totalausfall bei Regen, Koppelungsprobleme) habe ich das Intercom-System gegen eines der Firma Sena getauscht. Die Wahl fiel auf das Model Sena 20S, welches mit hoher Konnektivität (9 Teilnehmern) und einer stabilen Verbindung über zwei Kilometer lockte. Soweit zumindest die Herstellerangaben. Sena oder Cardo ? - rt-freunde.de. Das Cardo hat uns vor allem im Regen im Stich gelassen und die Verbindung brachte unter diesen Bedingungen erst unangenehme Echos und schliesslich den Totalausfall. Das Trockenwischen der Kontakte ergab leider nur kurz oder gar keine Besserung. Erst nach vollständiger stundenlanger Abtrocknung aller Teile war das Cardo wieder zur Arbeit zu bewegen. In Schottland 2015 hatte ich zudem immer wieder Probleme bei der Verbindung mit dem Cardo-System von Detlef und das Problem hat uns eine Woche lang jeden Tag genervt. (Jahaa, ich hatte beide Systeme vorher mit der neuesten Firmware versorgt! Wenn ich nervtötende Update-Orgien will, arbeite ich mit Microsoft-Produkten…) Das Sena habe ich dann Anfang 2016 gekauft und erlaube mir nun ein Urteil nach einer Saison und etwa 18.
#1 Hallo noch mal in die Runde, ich habe da noch mal ein Thema zu Gruppenfahrten und den tollen Tools zum quatschen. Wer kennt sie nicht... Wir benutzen ein Cardo System bzw. 2 verschiedene (Packtalk Bold Duo und Freecom4), aber vom gleichen Hersteller. Bekannte von uns benutzen zwar auch Cardo, jedoch ältere Modelle wie das G9. Andere wiederum das vergleichbare von SENA, mit welchem wir uns wegen einer relativ kurzen Ausfahrt bisher nicht gekoppelt haben. Dass es zw. Sena und Cardo funktioniert wissen wir. Wie handhabt ihr das so? Selten ist es nun mal nicht, dass andere Fahrer auch andere Sprachsysteme nutzen. Verbindet ihr Euch vor Fahrtantritt immer mit den Mitfahrern oder nutzt ihr die Raucher/Pinkelpause zum Strecke planen dafür, bleibt aber in euren eigenen Systemen? KOMMUNIKATION SENA ODER CARDO | News | Motoshop46. Wie schaut es mit anderen Herstellern aus? geht das so einfach? Gefühlt braucht man um vernünftige Verbindungen aufzubauen locker mal ne halbe Stunde. Kaum jemand hat ja seine Gebrauchsanleitung mit dabei Zum fahren finden wir es wirklich toll.
die Hersteller schreiben "kompatibel", so das man meint, Cardo mit Sena geht problemlos, verschiedene Videos berichten aber eher von Inkompatibilität als von Kompatibilität und etwas Reichweite sollte es dann auch haben, nicht nur 50m sonder auch vom ersten zum Letzten der Gruppe ich warte ich mal auf die Praxisinfos
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Froome brach sich die Hüfte, mehrere Rippen, Ellbogen und Oberschenkel. Er ist danach nie mehr zur alten Form zurückgekehrt. Froome war zu diesem Zeitpunkt allerdings auch schon 34, knapp zehn Jahre älter als Bernal. Für einen Radprofi ist das zwar noch ein akzeptables Alter, aber ein Comeback mit 34 ist erheblich mühsamer als mit 25. Dass die Fachwelt schon wieder so weit ist, sich darüber Gedanken zu machen, ist ohnehin erstaunlich genug. Es ist die Wiedergeburt des Egan Bernal. Der Kolumbianer hat im April zumindest schon wieder einen Trainingserfolg verkündet. Bei seinen ersten Versuchen auf dem Rad habe er zu zweit Ausfahrten gemacht – und dabei mit dem Tempo seiner Trainingskollegin mithalten können. Das war seine Mutter.