Unangenehme Nebenwirkung: Der Einsatz von Dichtmitteln in Klimaanlagen ist in mehrerlei Hinsicht problematisch. Beispielsweise kann sich das Mittel im Ventilblock der Klimaservicestation absetzen. Werkstattausrüstung Veröffentlicht am 2. Juli 2013 | Leckagen der Klimaanlage mit Dichtmittel zu schließen, funktioniert durchaus – doch ist diese 'bessere Bastellösung' die Risiken wert? Die Aussicht, einen schleichenden Kältemittelverlust via Dichtmittel schnell, kostengünstig und durchaus auch zuverlässig – zumindest für einige Zeit – abdichten zu können, macht diese 'fixe' Reparaturmethode für den ein oder anderen Flottenbetreiber reizvoll. Nur: Damit geht die Gefahr einher, dass das Dichtmittel die Klimaservicestation schädigt. Klimaanlage dichtmittel erfahrungen mit. Außerdem steht in Frage, ob der Einsatz von Dichtmittel eine gesetzeskonforme Instandsetzung der Klimaanlage darstellt. Dichtmittel für Klimaanlagen sind von diversen Anbietern erhältlich. In der Regel versprechen sie, dass sich damit kleinere Leckagen abdichten lassen – egal, ob es sich um Haarrisse oder undichte O-Ringe handelt.
Unter der Hochdruckkappe ist sogar etwas Feuchtigkeit zu sehen. Das könnte natürlich auch Kondenzwasser sein oder Reste vom Befüllen. So oder so, würde ich die Ventile tauschen lassen. Die Befüllstutzen sind sind offenbar an die Leitungen geschweißt. Ich denke da muss man den Einsatz rausschrauben und austauschen (auf der Kappe steht Schrader). Vermutlich wie am Fahrrad? Auch nach langen googlen kann ich nicht rausfinden welches Ventil benötigt wird. Ist das ein Standard? Wer weiß die Bezeichnung? Danke sehr! #8 Hi, die Dinger gibts Original bei Seat, TN ist irgendwas mit 8E am Anfang, auswendig weiß ich sie leider nicht. Wenn du zu deinem Seat-Händler gehst kann er dir die raussuchen. Die auszutauschen ist aber was für Profis. Das Kältemittel muss vorher abgesaugt werden und dann kann das mit nem Ventilausdreher rausgedreht werden. #9 Danke! Keine Sorge, ich schraub da nix. TORALIN Klima Dichtmittel TORALIN. #10 Also heute zum atu. Gebeten die Ventile auch zu tauschen. Nur abfällige Bemerkungen bekommen: Was soll das? Die sind nicht defekt!
TORALIN Klima Dichtmittel TORALIN The store will not work correctly in the case when cookies are disabled. Das DICHTMITTEL FÜR KLIMAANLAGEN ist ein wichtiges Produkt für die Lösung gemeinsamer Probleme von kleinen Leckagen von Kältemittel, die kommen häufig in Kälte- und Klimaanlagen (KFZ-Klimaanlagen inklusive) vor. Einschließlich R134a & R1234YF Kupplung. Wie funktioniert es? Das DICHTMITTEL FÜR KLIMAANLAGEN findet die Leckagen von Kältemittel und dichtetsie dauerhaft ab, ohne mit Feuchtigkeit oder mit Sauerstoff zu reagieren. Das Dichtmittel für Klimaanlagen dichtet die Leckagen, die nicht größer als 0, 5mm sind, ab. Klima dichtmittel : ja oder nein [ Baureihenbergreifendes Forum ]. VORTEILE • Dichtet dauerhaft die Leckagen von Kältemittel an Metall- und Gummiteilen der Anlage ab. • Kompatibel mit allen Kühlmittel inklusive CFC, HFC und HCFC. • Sichtbar mit allen U/V Lampen. • Reduziert Kompressor Reibungen, Vibrationen und Geräusche. • Ideal für vorbeugende Anwendung. • Polymere-Frei. • Reagiert nicht mit Sauerstoff oder Feuchtigkeit. • Verstopft nicht den Kompressor oder Servicestation.
Bearbeitet von: uli07 am 12. 06. 2021 um 14:48:47 Gru Uli Da lasse ich mal die Kirche im Dorf. Ich suche einfach ein Klima spezialist, und wie er es macht ist mir relativ egal. Diese Antwort wurde 1 mal gelobt (positiv) Hi, aus welcher Ecke kommst Du denn? Ciao - Carsten Nordhorn / Niedersachsen
Ich hab mein Zeug - das zweitgenannte Klimamittel - bei easyklima bestellt und bin soweit ganz zu frieden. Da benötigt man etwas weniger als zwei normale Dosen plus den normalen Füllschlauch (wiederverwendbar), nicht den für ältere Fahrzeuge. Wichtig: Dabei nicht rauchen Feuer anhaben und nach Möglichkeit bei Temperaturen um die 20°C befüllen. Das Zeug ist brennbar. Das Zeug hat aber auch Kontrastmittel und duftstoffe drin, das heißt, ist noch ein Leck vorhanden, dann sieht man das und riecht es auch. Und das Dichtmittel von den kannst du vergessen. Bringt gar nichts, ist teurer (dafür kann man auch Dichtungen kaufen) und es ist weniger Kältemittel drin. Hoffe das hilft weiter Grüße aus Augsburg
Bei meinem XM war der kompressor kaputt. Da ein kompressor eingebaut wurde, mit dem neuen Kältemittel, hat es danach sämtliche schläuche in dem system kaputtgemacht, so dass ich gezwungen war, auch die Schläuche auszutauschen. Da diese Aktion länger dauerte, bin ich mit leerem Kompressor über ein Jahr gefahren. Nachdem die Anlage reaktiviert war, stellte ich später fest, das auf der Dämmatte im Motorraum, beim Keilriemen des Kompressors, und auf dem Keilriemen das grüne Kontrastmittel, dass zur leckfehlersuche der Klima dient, dort "ablagert" Meine erste Vermutung war, dass dort kältemittel entweicht. Dem scheint allerdings nicht so zu sein, denn die reaktivierung der Klima erfolgte vor ca. 3 Jahren, die Anlage kühlt aber immer noch. Ich frage mich da, soll ich was unternehmen? Hat es aus dem Kompressor nur das lecksuchmittel rausgedrückt? Vielleicht wäre so ein Dichtmittel für mich auch das richtige.... *Ratlos* Allgemein werden Dichtmittel jeder Art nur als letzte Nothilfe genommen, ob nu Kühler, Klima oder Reifen.
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Ich bin über Facebook auf Vali Panăs Fotos gestoßen. Sie fielen mir sofort ins Auge, weil sie ein Rumänien zeigen, das ich so nie gekannt habe—ein Rumänien fernab der grauen Plattenbauten, die unsere Klischeevorstellung von osteuropäischen Diktaturen dominieren. Die Fotos zeigen junge Menschen, die Spaß in den Bergen haben—an Orten so abgelegen, dass selbst die Geheimpolizei sich nicht dorthin verirren würde. Vali ging zum ersten Mal in den 1970ern während seines Wehrdienstes wandern. Ein paar seiner Freunde hatten ihn dazu überredet, mit ihnen die Karpaten zu erkunden. Schon bei seinem ersten Trip war er von der majestätischen Schönheit der Landschaft überwältigt, aber es hatte auch seinen Preis. "Auf dem Rückweg merkte ich, dass meine Fußsohlen bluteten. Ich war in Sportschuhen wandern gegangen", berichtet er. Wie man auf den Bildern sehen kann, konnten sich die Menschen damals nicht wirklich professionelle Wanderausrüstung leisten oder diese überhaupt in Geschäften finden. "Wir fuhren per Anhalter, gingen zu Fuß und fuhren mit dem Fahrrad zu Dörfern und Städtchen, von denen noch nie jemand etwas gehört hatte.