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Mighty. Für das Aufschlagen des Lagerkonus auf die Gabel wird eine alte Lagerschale benötigt.
Etwas fester tut sich irgendwie zu langsam. Und dann habe ich einmal feste draufgehauen, es machte "plock", durch war die Schraube und die Kappe ist zur Seite sag doch Grobmotoriker. Evtl. hätte ich eine Schraube mit einem größeren Kopfdurchmesser nehmen sollen Mit der Lösung die ich jetzt habe bin ich aber ganz glücklich. Die kann ich rein und rausschrauben und nichts geht kaputt. #13 sharky schrieb: - das schaftrohr sollte 2 - 3 mm unterhalb der oberkante des vorbaus aufhören.. Expanderkralle statt Kralle einschlagen empfehlenswert? - Fahrrad: Radforum.de. die Abstützung unter dem Schaft nicht vergessen, geht natürlich am besten im ausgebauten Zustand. #14 hi, bekommt man die kralle auch wieda raus??? #15 Entweder nach unten durchtreiben oder (besser) mit Metalbohrer zerstückeln und Einzelteile rauspulen #16 Einschläger ist empfehlenswert, wenn man so was öfter macht. Sonst: Händler! nach unten raus geht bei vielen Gabeln nciht, da die Steuerrohre innen nicht zylindrishc sind, sondern unten konifiziert: da geht die Kralle nicht wieder raus (frag nicht, woher ich das weiß) #17 ich hatte eigentlich noch nie das Verlangen, das Ding wieder raus oder hoch zu bekommen....
Meno ich will bei dem Wetter PS: Hab diesen Steuersatz, brauche ich da noch Spacer oder wie sich diese Dinger schimpfen?... renegade1972 Beiträge: 9155 Registriert: 28. 2009, 14:50 Wohnort: lucka von renegade1972 » 12. 06. 2012, 21:18 na das kann dir keiner so geht brauchste musste ma n bild du musst es ja am besten sehen ob da was zwischen muss oder nicht.... DKFEG! goldene Dreieck.
Das VR-Lager kann das ab. Die Schläge beim "normalen" Fahren sind mitunter deutlich stärker. Matthias Edited by Behördenrad ( 04/12/17 01:59 PM) Edit Reason: Ergänzung vorgenommen #1276908 - 04/12/17 01:59 PM Moderator Posts: 21006 Ich habe mir nie darüber Gedanken gemacht und die Aheadkralle bisher immer einfach eingschlagen. Mit eingebautem Vorderrad und (wichtig! ) aufgepumpten Reifen. Größer als beim Überfahren einer Bordkante wird die Belastung sicherlich nicht. Wenn du tatsächlich Sorge um die (möglicherweise teure? ) Nabe hast, dann besorge dir doch einfach irgendein Schrottvorderrad für diesen Zweck. Die Dinger werden einem doch geradezu hinterhergeworfen. Aheadkralle – Fahrradmonteur. Gruß Thoralf #1276914 - 04/12/17 02:38 PM [ Re: Behördenrad] Posts: 6097 Da bin ich ganz bei dir, ich bin auch von dieser brutalen Gewalt abgekommen und verbaue jetzt selbst in Stahlschäfte Expander #1276929 - 04/12/17 04:04 PM Posts: 2771 Die Überlegung ist sicher richtig, allerdings gibt die Kralle in Schlagrichtung sehr leicht nach.
[ Re: spiff] Member Offline Posts: 1178 Underway in Switzerland Du wirst doch wohl was finden, wo Du die Gabel nach dem Herausnehmen des Vorderrades in der gleichen Höhe wie halbes Vorderrad draufstellen kannst? Zur Not suche Dir noch einen Helfer, der das Gesamtrad bei der Gabel-OP festhält, so dass es nicht sonstwohin kippt. Die Gabel kann ja montiert bleiben. Georg. #1276907 - 04/12/17 01:57 PM Posts: 2269 Das Grundproblem des "mit einem Hammer auf der Kralle rumkloppen" habe ich bei allen meinen Rädern mit entsprechender Klemmtechnik durch Verwendung eines solchen Steuersatzexpanders/-kompressors gelöst. Einfach zu montieren, jederzeit demontierbar, wiederverwendbar. Gibt es auch noch in duzend anderen Varianten. Meine Lösung wäre daher: Gabelschaft mitsamt Kralle absägen, wenn das unterhalb der jetzigen Krallenposition möglich ist. Andernfalls nach dem Abschneiden die Kralle rauspulen und gegen einen solchen Expander tauschen - und nie mehr rumkloppen müssen. Ahead Kralle einschlagen - Lagerschaden Nabe? - International Bicycle Travel Forum. Ansonsten wie beschrieben - ein herzhafter Schlag, und die Kralle ist weiter unten.
Kann nicht vergessen oder verloren gehen und du brauchst keinen Stauraum mehr dafr. 02. 2010, 14:05 # 12 Gewichtsfetischist. Der Expander ist grundstzlich schwerer als ein Deckel. Klar, ich muss den Expander auch transportieren, aber eben nur auf lngeren Touren, nicht wenn ich innerhalb der Stadt unterwegs bin. 02. 2010, 14:08 # 13 Also die Logik erschliet sich mir nicht. Frank 03. 2010, 14:28 # 14 16. 11. 2010, 05:21 # 15 Wiederbelebung! Ich stehe gerade vor einem Verstndnisproblem: die Kombination Kralle/Stahlgabelschaft lsst ja beim anziehen der Imbusschraube zu, da ich da Lagerspiel "strammziehen" kann. Mit einem Expander und einer Carbongabel geht das nicht, oder sehe ich da was falsch? Der Expander dehnt sich ja nur aus, verstellt sich beim anziehen aber nicht nach oben/unten. Wie kriege ich da denn das Lagerspiel fester? 16. 2010, 07:21 # 16 der Expander funktioniert wie die Kralle, nur dass es nicht eingeschlagen wird, sondern durch die "Aufweitung" sich im Gabelschaft festhlt.