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Aber es sieht wieder super aus. Und die verkleidung war mittlerweile wegen der sonneneinstrahlung eher grau als schwarz. Wenn man sieht, wo man rein knallt, ist es untersteuern! Hrt man es nur, ist es bersteuern:) Alle, auch die teueren Mittel helfen da auf Dauer nicht! Ich habe mal bei einem Freund beim Golf Aussenteile aus Kunstoff, die grau geworden waren, wieder schwarz bekommen. Mit einer Heissluftpistole heiss gemacht. Aber vorsichtig.. Wrde das mal an einer unauflligen Stelle probieren! Kunststoff auffrischen wd40 ad. Zitat: Macht es euch doch nicht so schwer und nehmt WD40:) Hab ich bei meiner unlackierten motorradverkleidung (grundfarbe vom kunststoff war schwarz) auch so gemacht. Und die verkleidung war mittlerweile wegen der sonneneinstrahlung eher grau als schwarz. (Zitat von: Bikelive) du weist aber schon das es hier um den Innenraum geht und nicht um Auenteile? mchte eig nicht das wenn sich jemand hinten reinsetzt, derjenige dann lige hosen bekommt.... zumal WD40 je nach geruchsempfinden auf dauer unangenehm riecht Zitat: Alle, auch die teueren Mittel helfen da auf Dauer nicht!
Bevor ein Fenster neu gestrichen wird, empfiehlt es sich, die alte Farbe zu entfernen Wenn Farbe von Kunststofffenstern zu entfernen ist, entsteht die Herausforderung, der Farbe aggressiv genug zu begegnen, ohne den Kunststoff zu schädigen. Die meisten Rahmenprofile bestehen aus Polyvinylchlorid (PVC), dessen Verhalten auf chemische Substanzen bekannt ist. Dennoch finden sich immer wieder abenteuerliche "Geheimtipps". Polyvinylchlorid (PVC) hat viele bekannte Eigenschaften Polyvinylchlorid (PVC) ist ein thermoplastischer Kunststoff, der mit alkalischen Substanzen keine Probleme hat. Bezüglich Säure wird er als bedingt widerstandsfähig definiert, was einen kurzzeitigen Aufenthalt einzelner Säuren ermöglicht. !!! NIE WIEDER WD40 !!! und sagt nicht ich hätte euch nicht gewarnt... - Technik allgemein - Offroadforen Community. Lösemittel führen zum Quellen oder lösen den Kunststoff an. Fette und Öle verträgt PVC kurzzeitig problemlos, über einen längeren Zeitraum nicht. Es gib die Möglichkeit, die Farbe chemisch und mechanisch oder in kombiniertem Vorgehen zu bearbeiten. Dabei sind folgende Mittel und Substanzen tabu, da sie PVC angreifen: Aceton/Nagellackentferner Bleichmittel Nitroverdünnung Scheuermittel aller Art Verdünner aller Art Waschbenzin Folgende Hilfsmittel können kurzzeitig und vorsichtig angewendet werden.
Geht schneller und einfacher als wenn man "alten Chrom" aufpolieren möchte. Sind erst Roststellen vorhanden, ist es sowieso schon zu spät. Gruß Bonny
Von WD40, Brunox und Co. bin auch enttäuscht. Eigentlich nutzlos das Zeug. Wird ruckzuck abgespült oder verdampft. Dann doch lieber gleich vernünftigen K-Schutz aus der Spraydose (Wachsbasis). Der einzig wirklich funktionierende Rostlöser ist imho der eines bekannten amerikanischen Baumschinen-Herstellers. me #18 Zitat von Uncle_Ti Moin, ich frag mich grad, weshalb man überhaupt auf die Idee kommt, seine Enduro von oben bis unten mit WD40, Silikonspray, Brunox, Balistol oder Hanföl:biggrin: einsprühen. Was soll das bringen??? Warste schon mal richtig im Dreck? Nicht nur Feldweggebolze, sondern richtiger Schlamm? Kunststoff auffrischen wd40 bike. Fahr mal an einem matschigen Tag nach LSB, zuerst mit einem "unbehandelten" Mopped, und dann mit einem das ne feine Ölschicht drauf hat. Mach beide richtig dreckig, lass sie über Nacht stehen (weil ein "richtiger" Offroader fährt bis es dunkel wird, und dann erst heim) und am nächsten Tag versuchst Du mal die Pampe wieder runterzukriegen. Und nun rate mal wo es einfacher geht #19 das mit dem einölen ist doch ganz einfach: wo öl wie balistol ist, da ist keine feuchtigkeit ergo rostet auch nichts!