Audi A4 B6 Avant – Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Einschrauben der Befestigungsschrauben das Federbein fest. Reinigen Sie die Anbringungssitze des nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray. Bringen Sie den unteren Bereich des Federbeins an. Schrauben Sie das untere Befestigungselement des Federbeins ein. rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Behandeln Sie alle Gelenke des rwenden Sie rwenden Sie einen flachen Schraubendreher. Bringen Sie den oberen Querlenker am Achsschenkel an (2 Stück). Bringen Sie die Befestigungsschraube nutzen Sie ein Brecheisen. Drehen Sie die Befestigungen (2 Stück) des oberen Querlenkers rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 18. Montieren Sie den Querlenker. Ziehen Sie die Befestigungselemente des Stabilenkers fest. Heben Sie den hydraulischen Getriebeheber um 10–15 cm an. 8E/B6 Kotflügel ersetzen. Ziehen Sie die oberen Befestigungsschrauben an (2 Stück). rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 82 Nm Drehmoment fest. Ziehen Sie das Befestigungselement an, das die Druckstange mit dem Stabilisator rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 65 Nm Drehmoment fest.
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10. 05. 2011, 17:11 #1 Benutzer Kotflügel v. links wechseln Hallo ich wollte meinen Kotflügel wechseln nun wollte ich wissen ob ich irgendwas beachten muss wenn ich den wechsel oder ob ich die stoßstange lösen muss oder so etwas?! wäre nett wenn ihr mir helfen könntet lg 10. 2011, 19:34 #2 Hi, ja muss lösen, sind drei Muttern die an den Kotflügel geschraubt. Ist aber nicht grosses bei wenn die Radhausschale raus hast sieht man die restlichen Torxschrauben und den Schweller etwas lösen muss glaube ich auch da noch zwei Schrauben von unten sitzten! Audi a4 b6 kotfluegel wechseln . 11. 2011, 20:59 #3 Brauche grad nen neuen Kotflügel vo li, da mir heut da jemand dran gefahren ist und natürlich "Fahrerflucht" - der Sack. Sind die Kotflügel aller A4 gleich oder gibt es da Unterschiede? Hab das S-Line Paket außen. Hab im Netz grad bissl gesucht. Wo genau ist bei diesen beiden der Unterschied - klar original Teil - nicht original - aber kann man dies trotzdem verbauen? 11. 2011, 23:43 #4 Hoi also ich habe mir den von ebay geholt.
12. 2011, 21:19 #7 Bei dem Kotflügeln gibs keine Unterschiede S - Line oder nicht nur ab Singelframe! Finde aber auch das viel Teile einfach zu tuer sind verzinkt sollte er schon sein, versuchen würde ich es für 80 macht man nicht falsch 13. 2011, 16:22 #8 der Zubehörkram passt absolut nicht, kauf dir lieber nen gebrauchten originalen, da hast du auf jeden Fall mehr von und es passt! wenn du willst das etwas funktioniert, dann tu es selbst 17. 2011, 18:08 #9 Habs vor einiger Zeit mal gewagt und einen günstigeren Kotflügel in der Bucht gekauft. Ein guter gebrauchter Originaler war da leider nicht zu finden(alle irgendwie beschädigt) und so hab ich einen günstigen(ca. 45 Eur. ) neuen gekauft. Hatte anfangs auch meine Bedenken. Gut, die Zinkschicht fehlt, aber mein freundlicher meinte, dass selbst die originalen Ersatzteile nicht mehr verzinkt werden, von daher hab ich gern den günstigeren genommen. Audi A4 B6 Kotflügel eBay Kleinanzeigen. Hab ihn dann noch vom Lackierer bearbeiten lassen und dann drangebaut.... und siehe da, passt wie original.
06. 04. 2018, 10:34 #1 Benutzer Kotflügel ersetzen Hallo liebe Forenmitglieder, ich will meinen rechten Kotflügel am A4 B6 wechseln. Hat jemand eine Anleitung dazu geschrieben? Kann mir sonst jemand sagen, wie es geht? Muss die Stoßstange ganz ab, oder reicht es, sie zu lösen? Wie und wo ist sie verschraubt? Fehlt mir außer dem Kotflügel selbst irgendwas? Gesendet von meinem VKY-L09 mit Tapatalk 05. 05. 2018, 18:56 #2 Die Antwort würde mich auch interessieren, meine beiden Kotflügel rosten 05. 2018, 19:05 #3 Erfahrener Benutzer als anhaltapunkt kann man sicher schonmal das hier hernehmen da die kotflügel ja dort mit verschraubt sind 05. Anleitung: Audi A4 B6 Federn vorne wechseln - Anleitung und Video Tutorial. 2018, 19:08 #4 Hi, Frontstoßstange muss runter und Scheinwerfer raus. Von vorne sind 3 Muttern Richtung Stoßstange, Radinnenhaus rausbauen, Seitenverkleidung vom Schweller demontieren, dahinter sind am Ende der A-Säule 2 oder 3 Schrauben die den Koti halten, Seitlich zur Tür hin sind auch nochmal 3-4 Schrauben versteckt, oben die Schrauben lösen die man vom Motorraum aus sieht, vorne die Schrauben lösen am Koti welche die Stoßstange seitlich halten.
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