23. Februar 2020 | Moritz Diethelm JANA HÖFFNER / TWITTER Etwa 50 alte Elektro-Smart wollen die Stuttgarter E-Auto-Fans wieder aufmöbeln. Elektroauto-Fans aus Stuttgart möbeln gebrauchte Elektro-Smart auf und verkaufen sie für 6500 Euro. Profit wollen sie dabei keinen machen. "Refurbished" oder "generalüberholt" kennt man von Smartphones oder Laptops schon länger: Profis überprüfen und reparieren Gebrauchtgeräte und geben sie zu günstigen Preisen wieder in der Verkauf. Das ist gut für die Umwelt und den Geldbeutel. Erster Elektro-Smart aus China wird ein SUV - ecomento.de. Stuttgarter Elektroauto-Aktivisten wie Jana Höffner und Andreas Hohn weiten das Konzept jetzt auf Elektroautos aus. Hohn kaufte rund 50 gebrauchte Smart ED 3 aus einer Carsharing-Flotte aus Madrid und macht sie nun wieder fit für ein zweites Leben in Deutschland. hat mit den Elektroauto-Rettern gesprochen. Eine Sharing-Firma ersetzte die elektrischen Zweisitzer ihrer Madrider Flotter durch die neue Generation des E-Smarts. Die alten Smart verkaufte sie zum Schnäppchenpreis - gut 50 auf einmal.
Doch was können die City-Stromer in der Praxis? Smart Elektro - die Technik in Theorie und Praxis Wie gut sich ein E-Auto in den Alltag einfügt, hängt wesentlich von drei Qualitäten ab: der Leistung und Fahrbarkeit des E-Motors der Kapazität des Akkus der installierten Lade-Hardware wie Software Alle drei Smart-Modell setzen auf dieselben batterieelektrischen Antriebskomponenten: das 2, 70 Meter lange Smart EQ fortwo coupé wie das Smart EQ fortwo cabrio und der 3, 5 Meter lange Viertürer Smart EQ forfour. Alle drei sind seit 2014 in der dritten Generation auf dem Markt. Sie wurde vergangenen Herbst überarbeitet und mit Mercedes neuem UX-Bediensystem ausgestattet. Der E-Motor selbst, ein fremderregter Wechselstrom-Synchronmotor, bleibt vom Refresh unberührt: er leistet in der Spitze 60 kW (81 PS) und 160 Nm. Damit starten die drei putzmunter: von 0 auf 60 km/h bspw. in rund fünf Sekunden; die Höchstgeschwindigkeit wird bei 130 km/h abgeriegelt. Smart roadster elektroantrieb 2. Bei der Batterie setzt Smart ebenfalls auf eine bewährte, bewusst kompakt gehaltene Kraft: den 17, 6 kWh großen Akku der eigenen Tochter Accumotive.
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gibt für alles eine Lösung, ansonsten muss sie erdacht werden stell dir ein Lade-Karusell vor, hinten ne leere rein, vorne (ca. 100 stück?? ) kommt ne volle raus, bezahlen kann man entweder pauschal, pro Akku, oder bei abgabe gemessenen Verbrauch, da ist alles möglich!! edit Umweltschutz: den Hersteller in die Pflicht nehmen und Entsorgungs/rücknahmekosten mit einkalkurieren. Demenstprechend auch vor der Herstellung sowas planen! und ein Akku hält ja nicht nur ne Woche;), dehalb abrechnen nach verbrauchten Akkustrom, dann spielt die Lebensdauer und ob der Akku nur noch 70% seiner Kapazität hat, auch nur noch eine untergeordnete Rolle #14 Aber der enorme Resourcen- und Energieaufwand bei der Herstellung bleibt. Smart roadster elektroantrieb test. Bei Wechselakkus ist er sogar ein Vielfaches. Letztendlich würde es zu den ganzen Problemen von Wechselakkus bestimmt auch Lösungen geben, aber, wie wir ja schon festgestellt haben, wird die gesamte Problematik nur halbherzig angegangen. #15 Ich finde die Ansätze zum Thema "Akkuwechsel" richtig gut RICOSCH Das mit den Solarpanels überzeugt mich nicht wirklich - ich weiß aber auch nicht, was die Dinger kosten.
Modellübergreifend RICOSCH 17. Mai 2017 #1 So ihr lieben, da ich mich schon seit einigen Jahren (25) für das Elektro Fahrzeug interessiere, durfte ich so einiges an Erfahrung Sammeln. Leider hat sich in den letzten Jahren aus politischen und wirtschaftlichen Gründen nicht viel getan, nun aber ist wohl die Zeit gekommen und man buhlt um die Gunst der Kunden. Leider sind die hiesigen Angebote unverschämt teuer (man kalkuliert wohl den wegfall der Service-Kosten für die nächsten 20 Jahre mit ein), oder sind einfach nicht lieferbar. (z. Elektro Umbau für den Smart Fortwo | AUTO MOTOR UND SPORT. ) Wer kennt nicht die Story vom EV1? >>Who Killed The Electric Car? << Trailer Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt. Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. Wiki: lektroauto_sterben_musste hier wird deutlich gezeigt das die Technologie bereits vorhanden und ausgereift war (wir errinnern uns auch an die ersten E-Fahrzeuge bevor es Benziner gab, die Automobil Geschichte begann mit E-Antrieb) Die EV1 wurden allesammt von den Besitzern (meist Promis z. b. Tom Hanks) von GM zurückgekauft und verschrottet!
Unter der Motorabdeckung im Heck liegen Steuereinheiten und der Elektromotor vom Typ M2-AC25, mit dem der Smart Fortwo auf Touren kommt. "Der Antrieb leistet dauerhaft 25 Kilowatt. Kurzzeitig lassen sich auch 30 Kilowatt abrufen", erklärt Thomas Borowski, "die Reichweite liegt bei 100 bis 150 Kilometern. Je nach Fahrweise. Die Höchstgeschwindigkeit: immerhin rund 95 km/h. Smart Elektroautos: Neuwagen Angebote ab 121€/mtl.- MeinAuto.de. " Im Gegensatz zum originalen Elektro-Smart aus der Daimler-Technologie-Abteilung wird die Motorleistung über das originale Sechsgang-Getriebe der ersten Smart-Generation an die Hinterräder übertragen. "Wir nutzen von dem Getriebe jedoch ausschließlich den dritten Gang", erklärt Borowski weiter, "so haben wir den besten Kompromiss aus Reichweite und Vortrieb. " Jedoch wird seit geraumer Zeit an Weiterentwicklungen gewerkelt, von dem Ursprungs-Getriebe mehrere Gänge zu nutzen, damit Tempo und Beschleunigung etwas flotter sind ohne die Reichweite zu beeinflussen. Ist der Akku einmal leer gefahren, dauert es an einer normalen Steckdose rund sechs bis acht Stunden ehe der E-Smart wieder auf Tour gehen kann.
Hallo kann mir bitte jemand helfen, Ich bin total verzweifelt und komme gar nicht mehr weiter:(((!!! Versuchsdurchführung: gleiche Volumina an Salzsäure und Natronlauge werde zusammengegeben. Beide lsg. haben die Stoffmengenkonzentration c= 1 mol/L Versuchsbeobachtung. Notieren Sie die Beobachtung:.................................. Versuchsauswertung: Interpretieren Sie Ihre Beobachtung:...................................... Formuliere Reaktionsgleichung in undissoziierter Form:......................................... Reaktionsgleichung in Ionenschreibweise (dissoziierter Form). Unterstreiche die Ionen, die für die Neutralisation verantwortlich sind:................................... Definieren Sie den begriff Neutralisation:........................................... Formuliere die Neutralisationsreaktion von Schwefelsäure mit Natronlauge: Wortgleichung: dissoziierter Form: undissoziierter Form: welches Volumen an Natronlauge benötigen Sie, um 100 ml Schwefelsäure zu neutralisieren, wenn beide Lsg.
3 Gast 207 21. Apr 2022 10:20 AC-Gast RedoxReaktion 6 Keeho 310 09. März 2022 17:38 Keeho Verd. Schwefelsäure fragenstellen123 190 08. März 2022 07:29 imalipusram Redoxreaktion Oxidation und reduktionsgleichung 4 Boris 304 01. März 2022 20:57 Boris Reagenzien finden für Redox-Reaktion 5 Abit 363 21. Jan 2022 11:16 AC-Gast Verwandte Themen - die Größten Redoxreaktion 55 Daggi 17835 15. Feb 2005 19:30 Fluor Woran erkennt man die Redoxreaktion? 33 Studi 26629 18. März 2013 23:18 ka Versuche zu Schwefelsäure 28 H2SO4 26211 15. Jul 2006 19:12 Lord Sulfur Strukturformel Li1989 15815 29. Jun 2005 15:20 InFlames2 Schwefelsäure und Natronlauge 24 kingbamboo 14695 28. Jul 2005 23:14 Cyrion Verwandte Themen - die Beliebtesten Redoxreaktion: Silbernitrat + Kupfer 18 Bef 92039 10. Apr 2008 00:51 Viridin konz. Schwefelsäure + Natronlauge -> hygroskopische Wirku 10 para 42710 12. Sep 2005 21:39 Cyrion Redoxreaktion Permanganat-Ionen und Bromid 7 Gab 36541 17. Jan 2012 15:16 Gab Natriumchlorid mit Schwefelsäure 2 DerMicha 34412 16.
Konzentrierte Schwefelsäure sorgt anschließend für das Abtrocknen des Chlors. Daraufhin verflüssigt und kühlt sich das Chlor aufgrund hoher Druck-Einwirkung ab. Ein geringer Anteil vom Chlor verbleibt jedoch in der Natriumchlorid-Lösung und muss später am Abscheider herausgetrennt und ebenfalls verflüssigt werden. Kathode Die Quecksilber-Kathode reduziert unterdessen die Na+-Ionen, wodurch flüssiges Natriumamalgam (NaHg x) entsteht. Nach dem Transport zum Amalgamzersetzer reagiert dieses mit Wasser. Dadurch wird Wasserstoff freigesetzt und Natronlauge erzeugt. Das nun vom Natrium befreite Quecksilber kann daraufhin an der Elektrolysezelle wieder eingesetzt werden. Produkt Aus dem Verfahren werden 50 Prozent reine Natronlauge gewonnen, das keine weitere Reinigung erfordert. Die verbleibende Salzlösung wird zurückgeführt und wieder angereichert. Die Reaktion zum Amalgam-Verfahren lautet wie folgt: 2 NaCl + 2 H 2 O -> 2 NaOH + Cl 2 + H 2