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ich würde es einfach mit dem Sturz regeln, so hab ichs bisher bei allen Autos gemacht und so machens auch 90% der Leute. Preise fürs Verbreitern kann ich dir nicht sagen, aber ein paar tausender wirste da schon los sein. würde mich da einfach mal an Firmen wenden die sowas ständig machen, z. b. KTS - Karroserietechnik, BB-Werks usw.. oder halt bei örtlichen Unternehmen... #5 die hinteren Kotflügelkanten bzw. Radläufe können bis 15 mm mit Lackgarantie gezogen und geweitet werden. Wenn Dir Northeim nicht zu weit ist, kann ich diese Arbeiten erledigen. Golf 5 gti kotflügel ziehen kritische zwischenbilanz. Mfg Meister Lott #6 glaub nicht das er für sowas 700 km nach northeim fährt #7 Da hast du leider recht 700km für sowas ist eindeutig zuviel wenn du dann ne gratis Lackierung drauf legst wär ich live dabei Aber jetzt back to Topic was wär denn noch möglich damit ich hinten weiter runter kann ohne sturz und ziehen. abdrehen wär mir auch noch eingefallen #8 was streubst du dich denn so gegen den Sturz?? was soll Felgen abdrehen schon viel bringen, du hast ja schon ET 45!
Weil die versiegeln dir dann auch die umgelegten Kanten richtig damit sich kein Rost bilden kann. Außerdem ist der verantwortlich wenn der Lack reißt und nicht du! #5 geh am besten zu na werkstatt für karosseriebau.... die machen dir das auf jeden fall #6 eine sehr gute aleitung zum bördeln hat hier der "madness" geschrieben: Bördeln! Zitat Original von maadness Wer kennt das Problem nicht? Breite Räder, tiefes Fahrwerk und die Reifen streifen an den Radläufen. Natürlich gibt es die eine oder andere 'Lösung' in Form von Federwegsbegrenzern oder ultraharten Stoßdämpfern. Doch damit Ihr und Euer Volkswagen auch etwas von dem sportlich tiefen Fahrwerk habt, gibt' s hier die Anleitung zum Bördeln der Radläufe: Beim Radlauf eines PKW gibt es meist eine sog. Bördelkante. Diese Kante ragt unsinnigerweise nach innen in Richtung der Reifen in den Radkasten hinein. Kotflügel ziehen! - Karosserie & Co. - golf1.info. Beim Bördeln der Radläufe wird diese Blechkante lediglich nach innen umgebogen um so den Reifen mehr Platz zu geben. Werkzeug Als Hilfsmittel benötigt man einen Gummihammer bzw. falls Ihr Euch von einem Reifenhändler oder Tuner etwas ausleihen könnt dann natürlich ein Bördelgerät!
Ja ja die et... Wie war das nochmal? Wenn ich 1ne Et mehr oder weniger hab kommt dann das rad einen milimeter weiter raus/rein? Ich meine wenn ich jetzt z. B. ne 6x14 mit ner ET 25 hab wie verändert sich das dann wenn ich statt der ET 25 ne ET 30 hab? Golf 5 gti kotflügel ziehen de. 12 13 ok hab ich das auch mal richtig im kopp... Dann kann ich mir ja von meinen 14ern die ich im moment draufhab ausmessen was noch druntergehen würde... Und welche breite et dann passen müßte... » Karosserie & Co. »
wie bekomm ich so eine runde kannte hin?? keine Ahnung, ich hab die Plasteverkleidung drüber gemacht haha... ja das will ich ja eigentlich nicht. aber ich finds so irgendwie schön. natürlich wenns fertig ist, ohne dellen. Die großen Dellen mit der Hammerfinne in die richtige Richtung bringen und die kleineren Dellen macht dann de rLackierer mit Spachtel, geht aber wirklich nur bei leichten Dellen, wenn du die großen lässt musst du zinnen... Ich hoffe du hast innen in die Kante bevor du sie umgelegt hast schön Nahtabdichtung reingemacht... Wenn du fertig bist dann vorm lacken noch ne dünne Schicht Nahtabdichtung auf die umgelegte Kante von außen und dann sollte nix mehr passieren... Ob es reicht was du gezogen hast siehst du wenn du das Auto aushebst, voll einlenkst, ein Holz o. ä. Kotflügel ziehen - Golf 4 Forum. unters Radlegst und ih wieder ablässt... Gruß Thomas Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Frolic« (8. September 2010, 17:35) und wenn der Tüvprüfer es richtig kontrolliert, dann leg diagonal 100mm unter und lass das Auto darauf ab Das mit dem Nahtdichtemittel hab ich leider nicht gewusst.
Selbst machen??? Wenn du karosseriebauer bist oder viel erfahrung mit ziehen hast du würdest ja dann hier nicht fragen wenn dem so wär?? Oder... Grüße auuuus Berlin!!! Der Golf. Aus Liebe zum Automobil! 1. Golf GTI Pirelli 2. Golf 1 GTI Bj 1979 3. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. T4 Multivan 4. BMW K1200GT 3 nee hab ich net, ganz ehrlich gesagt! Aber nen kumpel von meinen vater ist karroserie bauer und der hat auch ne lackiererei allerdings ist das 100kmm von mir weg deswegen wollt ich erst fragen, sonst fahr ich dan hin! 4 na dann ist das doch wohl erste wahl.... Ich würd einige hundert kilometer in kauf nehmen.... Vielleicht nicht für 2 radläufe doch auf der anderen seite willl ich ja gerade bei frisch lackiertem auto den lack ist mir am wichtigsten das es so gut wie möglich gemacht wird... entfernung egal.... ;) 5 100km können mit nem tiefen gti mit 13 zöllern schon ganz schön anstrengend werden!!! Werde wohl fahrwerk hoch drehen und stahl felgen drauf machen und weicher machen! Zu gunsten meines rückens! Werde berichten!
Weiterhin ist ein Hartplastikklotz oder etwas ähnliches zum Gegenhalten von außen recht sinnvoll. Ansonsten würde die Kraft des Schlages zu sehr verlorengehen und es könnten Dellen entstehen. Will man den Lack erhalten und so eine Teillackierung umgehen, dann ist ein Heißluftfön unumgänglich. Ein einfacher Fön reicht dabei nicht aus denn der Lack muß stark erhitzt werden damit er nicht reißt. Für die Profis ist eine Flex ein unbedingtes Muß und eine Dose Unterbodenschutz schadet ebenfalls nie. Los geht' s! Als erstes erwärmt man die ganze Radlaufkante, welche es zu Bördeln gilt. Dies muß während des ganzen Vorgangs mehrmals wiederholt werden um ein Abplatzen des Lackes zu vermeiden. Wenn die Kante richtig erwärmt ist, beginnt man mit dem Gummihammer durch gleichmäßiges Klopfen vorsichtig die Kante umzulegen. Dies ist der erste und zugleich schwerste Schritt. Die Kante sollte etwas nach innen abgewinkelt werden. Golf 5 gti kotflügel ziehen nach. Danach kann man relativ gut dagegenschlagen ohne daß man sich irgendwelche Macken holt.
Dann hab ich ihn alle 10cm eingeflext. Wieder mit Bördelgerät den Radlauf so weit wie du willst ausstellen und die entstandenen Dreiecke mit Blech wieder verschweißen. Anschließend alles Zinnen usw:-4Never Lower my standards:-4 hat jemand ne ahnung wieviel mm spurplatten ich auf meinen 2er hauen kann brauche hinten 25ger und vorne 15ner. Das obrige bild zeigt meine vorstellung meiner neuen Kotflügel! Fahre 8 x 14 et 15 was für ne breite hat denn die th line da oben auf dem bild? das sind doch bestimmt 10" oder sowas? weil für 8" brauchste die radläufe net so extrem ziehen. abgesehen davon dass ich es hässlich finde (was aber natürlich geschmackssache ist), aber wie sieht das denn aus, wenn du unter radläufe, die platz für 10" oder mehr haben, nur 8" drunter hast mit ewig viel distanzen für 8" reicht meistens nur bördeln oder ganz minimal ziehen. kommt halt auch auf die ET an greetz benny.. tief sein will muss leiden... 2. Member der "Rettet das Gewinde Crew" Ich weiss das man da ne 10ner drunter hauen kann aber ich will die kante aussem Kotflügel raushaben darum gehts mir.