Es wird Zeit das der Bus wieder fertig wird und ich wieder entspannt zur Arbeit komme. Ich habe jetzt eine Woche gelesen und geschraubt aber verbessert hat sich nichts weil ich den Motor halt wirklich nicht so gut kenne. Mittlererweile liegt es schon fast auf der Hand das die ESP einen abbekommen hat. Ich hoffe zwar das es nicht so ist Gruss und Danke Christian #5 Hi, guck mal nach, ob der nicht rein zufällig an der Saugleitung Luft zieht. Kommt mir mal so vor. So luftblasenmäßig - das macht die ESP nicht so einfach freiwillig. Also Stutzen am Tank. T4 sprint schlecht an und quilt 2020. Dieselfilter - hat ja der TDI Klaus auch schon gesagt, Dieselleitung zur ESP... Gaanz wichtig: Erst eine Weile gucken - dann schrauben.
2006, 15:31 steifensicherung ist die streifensicherung durch wäre, würde er doch gar nicht anspringen, oder?? naja, und vorglührelais hab ich keine ahnung wie ich das überprüfen soll? von alfhajx » 09. 2006, 15:44 Naja da braucht man doch nur mal ne stinknomale Prüflampe an die Glühkerze vom 4. Zylinder halten, das andere ende an Masse und dann Vorglühen lassen, wenns leuchtet kommt Strom und alles ist Roger, wenn net, gucken warum net von jan » 09. 2006, 22:37 also den dieselfilter habe ich vor ca 500km gewechselt und danach war noch alles paletti... Bitte um Hilfe - Bus springt schlecht an und raucht weiß/hellgrau, was kann das sein? - Unterhalt, Pflege und Werkstätten - Bulli-Board. entwässert is er auch... streifensicherung ist kontrolliert ( sonst würde er ja doch auch gar nicht anspringen, oder? ) was ich morgen prüfen will ist stromdurchfluss an den kerzen ABER ausbauen tu ich die dinger nicht war ein drama gestern!! welche sicherungen bzw relais sollte ich denn da kontrollieren? hab auch schonmal an die einspritzung gedacht (die vielleicht richtig kontrollieren lassen)... hab mal mit ner werkstatt telefoniert... der meister meinte direkt: " Zylinderkopf platt und deswegen keine kompression" aber ich glaube (hoffe) der will nur kohle verdienen (die ich als student mal gar nicht habe)!
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#1 Hmmm weiß nicht, ob ich hier richtig bin, sonst bitte verschieben, hab keine Rubrik Bullimängel gefunden. Hab festgestellt, dass in letzter Zeit mein Bus (ABL, Baujahr 1995) immer schlechter anspringt, shiceegal, ob ich Choke drin hab (brauch den normal wenn es kalt ist schon), Gas gebe oder nicht, wenn er dann kommt raucht er heftig in hellgrau/weiß.. Ratgeber: Wenn der Diesel Rauchzeichen gibt - Magazin. ist nichts aufffällig, wenn er mal an ist, läuft er wie immer (hab ihn im 7. Jahr) Wenn er an dem Tag schon mal gelaufen ist, ist es kein Thema, da kommt er sofort beim heute extra probiert nach 15 Min Standheizung war er auch sofort chdem ich gestern Mittag ca 15 Mal vorglühen und orgeln musste, bis er grad noch so eben Idee, was dass ein kann? Anlasser orgelt ordentlich, ist auch noch relativ neu, Batterie ist auch fast neu..... Bin dringend aufs Auto angewiesen, bin erstens krank und zweitens muss ich dauernd Kind durch die Gegend karre. Ich werd nächste Woche auhc mal in meine Stammwerkstatt gehen, aber ich hab Erfahrung gemacht, die sind immer ganz froh, wenn ich bereits nen Tipp in petto hab, geben gerne zu, dass sie keine T4 Cracks sind...
Moderatoren: jany, tce, gvz, Staff -JD- Poster Beiträge: 101 Registriert: 28. 01. 2013, 13:26 Modell: T3 Aufbauart/Ausstattung: Helgo Mescalero Leistung: 64 PS Motorkennbuchstabe: 1y Anzahl der Busse: 1 1y qualmt beim Start stark und springt schlecht an Hey Zusammen, ich habe meinen 1y-Sauger aus dem Winterschlaf geholt und habe seit dem das Problem, dass er, wenn er kalt ist, sehr schlecht anspringt. Ich muss dann ordentlich aufs Gas tretten und mit dem Pedal spielen. Dabei qualmt er dann auch stark (weiß) und ruckelt etwas. Nach 30 Sekunden ist dann allerings alles ok. Bulli springt schlecht an und qualmt -. Dann läuft er gut, qualmt auch nicht mehr und wenn ich ihn dann abstelle und anmache, springt er auch gut an. Warm macht er eh keine Probleme. Was könnte es sein? Könnte er irgendwo Luft ziehen? Was beduetet der weiße Qualm zu Beginn? Beste Grüße Christoph Whitestar T3 Beiträge: 129 Registriert: 10. 09. 2015, 17:23 Aufbauart/Ausstattung: Multivan Whitestar Leistung: 90 PS Motorkennbuchstabe: AAZ Wohnort: knapp südl. von Hamburg Re: 1y qualmt beim Start stark und springt schlecht an Beitrag von Whitestar T3 » 22.
Hallo ich habe folgendes Problem:Mein Auto springt nicht mehr an! Anfangs ist mein Auto nur wenn es kalt war schlecht angesprungen und es kam immer weißer rauch raus aber nur beim starten. Später war es dann auch wenn es wärmer war. T4 springt schlecht an und qualmt und. Jetzt springt er gar nicht mehr kommt nur noch weißer rauch aus dem Auspuff. Muss irgendwas mit der Einspritzung zu tun haben Habe schon mehrer Sachen nachgeschaut: -Steuerzeiten stimmen -Einspritzdüse rausgeschraubt, sie spritzt ein -Fehler ausgelesen, nichts drinne -Glühkerzen erneuert Es ist ein Audi 80 1, 9 TDI 1Z Wisst ihr noch was es sein könnte? ?
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