295 € 105 m² 4 Zimmer 86668 Karlshuld 28. 03. 2022 Traumhaft rhuige EG Wohnung mit Garten in bester Lage Karlshuld Vermietet wird eine wunderschöne EG Wohnung mit Garten und Traumhaften Blick zum... 1. 000 € 85 m² 10. 04. 2022 Wohnung in Nürnberg zu VERMIETEN, ab 01. 2022 Hallo, liebe Interessenten! geboten wird von Privat eine komplett neu modern hergerichtete... 62 m² 85053 Ingolstadt 21. 2022 Moderne, helle 2-Zimmer Wohnung mit Loggia &Tiefgaragenstellplatz In dieser Wohnung im 2. Obergeschoss (inkl. Aufzug) erwartet Sie ein offener Wohn- & Essbereich mit... 915 € 64 m² 31. Wohnung stadtmauer ingolstadt germany. 2022 Wohnung Neubau Garten Erdgeschosswohnung Vermietung Ingolstadt Erdgeschosswohnung, 109 m², 3 Zimmer, inkl. Terrasse, Garten und Stellplatz zur Vermietung Die... 1. 430 € VB 109 m² 22. 2022 Zentrale 4 Zimmer Wohnung in der Innenstadt‼️‼️ Objektbeschreibung: 4- Zimmer-Wohnung in der Altstadt mit ca. 128 m2 Wohnfläche. Es ist eine sehr... 1. 080 € 128 m² 4 Zimmer
Signiert: Petereiner Nürnberg, Mitte 20. Jh. Mitten im Winter um Weihnachten herum blicken wir auf den Albrecht Dürer... 28. 04. 2022 90459 Nürnberg Antike Malerei Ingenieur/in (w/m/d) Architektur oder Bauingenieurwesen (Hochbau) beim Hochbauamt Stadt Nürnberg Eine Arbeitgeberin, viele Möglichkeiten Stadt Nürnberg - Eine Arbeitgeberin, viele Möglichkeiten Ingenieur/in (w/m/d) Architektur oder Bauingenieurwesen (Hochbau) beim Hochbauamt... 90402 Nürnberg Architektur, Bauwesen Studentenwohnung neben der Wiso Universität Nürnberg Objektbeschreibung: Die Wohnung liegt in einem alten Turm der Nord-Östlichen Mauer direkt in der Nürnberger Altstadt. Dieser wurde saniert und befindet sich in einem guten Zustand. Er umfasst 5... 130, 00 € 90403 Nürnberg Studentenapartment mit Küche in perfekter Lage! Wohnung stadtmauer ingolstadt und region 10. Lage: Unser Haus liegt in der Altstadt direkt neben der Wirtschafts- und Sozialwissenschaftlichen Fakultät der Friedrich-Alexander-Universität. Der U-Bahnhof Rathenauplatz (U2, U3) ist nur 100m... 440, 00 € MITTEN IN NÜRNBERG INNERHALB DER BURGMAUERN - BLICK AUF DIE PEGNITZ VON DER DACHTERRASSE Traummaisonette im Grünen: Die kleine Wohnanlage liegt in wunderschöner gewachsener Lage innerhalb der Nürnberger Altstadtmauer.
südseite Immobilienart: Wohnungen Angeboten als: Mietobjekt planen | bauen | vermarkten... und wieder ein erfolgreich verkauftes objekt!!! immo art schechinger gmbh
#1 Hallo, hat schon mal einer von euch einen Dachspoiler auf dem Zugfahrzeug installiert, so wie es viele LKW auf den Zugmaschinen haben. Soll ja angeblich 'ne Menge Sprit sparen?! Anregung zur Diskussion! Gruß Andy #2 moin andy, das hat sich nicht bewährt. Thread gabs schon mal irgendwann. Windabweiser Dach oder so ähnlich. #3 Hallo, statt eines Dachspoiler würde ich eher einen Dachkoffer / Dachbox auf dem Dach des Zugfahrzeuges auf einem passenden Dachträger montieren - da passt dann auch noch einiges an leichten aber sperrigen Dingen rein die sonst ggf nicht mit in den Urlaub genommen werden können z. Schausteller Zugmaschine eBay Kleinanzeigen. B. : kAAOSwIFtaDcUp:rk:16:pf:0 LG Seadancer #4 Uns ist mal aufgefallen das der Wohnwagen in der Ebene garnicht soooo viel mehr Sprit Frist, 1-2 Liter. Was aber wirklich krass ist, sind die Fahrrädern auf dem autodach. In sofern habe ich für meine Teil a zum einen keine Möglichkeit einen zu montieren, zum anderen ist der Effekt begrenzt. Ich denke das Problem wird auch der lange Abstand zwischen Anhänger und Auto sein, bei lkws sitzt der Spoiler ja direkt dran.
Mir fällt aber gleich der Subaru Forester ein, (der etwas ältere). Diesel, ca 150 ps, Boxermotor, Untersetzung und auf jeden Fall Gelände tauglich. #4 Was ist das für eine Frage? Peugeot 508 (ev SW) 1. 6thp mit 1. 8t Anhängelast. Funktioniert bei mir seit Jahren hervorragend über dem Tellerrand ev dies: Toyota RAV4 #5 Peugeot 4007 bzw Citroen Aircross mit 2. 2l Maschine. C5 mit Hydra3 Fahrwerk. #6 Sonst Kriterien einfach mal bei Autoscout eingeben und Ergebnisse prüfen. Dachspoiler für Zugfahrzeug • www.wohnwagenfreunde.de. Seltsamerweise kann man die Anhängelast (auch ohne aufgeführt) auf der Deutschen Autoscout-Seite nicht als Kriterium wählen. Auf der Schweizer Seite geht's. Dann kann sie die Kupplung immer noch nachrüsten. #7 Von den Subaru-Dieseln rate ich ab. Solange sie laufen sind sie super. Treten aber leider häufig bei Laufleistungen ab 100k km mut Motorschäden auf. Was nahezu immer viel ziehen darf: Mercedes und BMW mit Heckantrieb. Ab C-Klasse bzw. 3er sollte das zumindest der Fall sein. Fällt natürlich raus, wenn man höher sitzen möchte.
trotz meines einfachen und bequemen UNITC-Dachträger ist die Beladung aufwendiger, als ein Dechselträger z. B. von Fiamma 3. ) die Räder sind, je nach Reisegeschwindigkeit, mit Insektenleichen übersäht 4. ) dreckige Räder auf dem Dach, hinterlassen minimale Dreckspuren auf dem PKW-Dach Vorteil gibt's auch....... Gruß Thomas #18 Liegend? Gibts ein Foto Dazu? Mein stehendes Rad hat mir den Verbrauch mal eben so um 2 - 4 Liter hoch geschraubt bei der letzten Fahrt. Fand ich schon recht bemerkenswert. Ich hatte noch bei den letzten Beiden Fahrten hocherfreut 12, 5 Liter verbucht, waren es dieses Mal über 15. OK, 231 PS Pickup, 2, 5 Tonnen Wohnwagen, das kriegt man nicht für einben Smart Verbrauch, aber mit Rad geht es schon recht deftig zu beim Verbrauch. Ärgerlich oben drein: Am ersten tag verrenk ich mir mein Knie und bin keinen Meter mit dem rad gefahren, weil der Meniskus hin war. Anhängelasterhöhung für Nutzfahrzeuge - Schoon Fahrzeugsysteme. #19 biwo hat ihn oben verlinkt. Und "UNITEC" liefert hier bei uns einige Beiträge. Und der Mehrverbrauch mit stehenden Rädern auf dem Dach ist in der Tat beachtlich.
Eine Antischlingerkupplung, welche sowieso zu empfehlen ist, hilft aber nicht, wenn die Lasten ungleichmässig verteilt sind... deshalb, wie hier scho erwähnt, erst mal das FZ gleichmässig beladen, und nicht überladen..... desweitern den WW so beladen dass sich dass Gewicht möglichst auf der Achse befindet und die AHK-Stützlast eingehalten wird. Um Abwinde, resp. Scherrwinde zwischen FZ und WW zu vermeiden hilft evtl auch ein Dachspoiler auf dem FZ..... Aber was ich mich am meisten Frage: wie kommt ihr bei diesem Gewicht noch einen Berg rauf.... wie schafft ihr es noch bei einer Steigung anzufahren ohne die Gummis zum glühen zu bringen?
Nach langem hin und her überlegen, habe ich ihn wieder verkauft. Meine zwei Räder reisen jetzt auf Paulchenträger auf der Heckklappe. #7 Hallo, wir haben auch zwei Räder auf der Deichsel und haben dann die stützlast überzogen! Wir überlegen auch einen Dachlift anzuschaffen, da wir einen Van fahren und man so einfach keine Räder auf das dach lerdings ist mir aufgefallen das man dann an den Fahrädern die Lenker verdrehen muß, sonst würden diese auf das autodach ganz schön umständlich! Mfg Rainer #8 hast du mal an einen Heckklappenträger ala Paulchen gedacht. Fahrräder müssen nicht so hochgehoben werden. Auch ist meist der Einlenkwinkel besser als auf der Deichsel. Paulchen ist nicht preiswert, aber vielleicht findet man ja was in der Bucht oder deren Kleinanzeigen. Es gibt auch Umrüstsätze. Fahrradträger billig kaufen und dann umrüsten. Rest wieder verkaufen. So hab ich das gemacht. #9 Ich habe seit 2005 die Kugelkopflösung von ALKO auf der Deichsel. Wenn der Kugelkopf montiert ist, kommt man nicht an den Gaskasten.
Den Träger von Thule hatte ich schon, so sind die Räder dabei, und wenn nötig kann ich am Zielort die Räder wieder ans Auto hängen und vor Ort auch transportieren, danke für die Hinweise. #16 Darf ich fragen, was gegen einen Dachträger fürs Auto spricht? Der Thule Pro Ride ist recht bequem zu bedienen. Wenns der WW sein soll und nicht die Deichsel zu kurz geraten ist, dann würde ich persönlich zur Deichsel raten. Keinesfalls zum Heck. Ich persönlich meine, die Außenhaut eines WWs ist in Sachen Dichtheit eh schon recht labil ausgelegt. Ich persönlich würde da nicht auch noch einen Halter und zwei Räder dran hängen, die daran zerren. Ganz zu schweigen von der Beladung. Gewicht im Heck ist da imho keine Glaubensfrage sondern Physik, die einen Heckträger für mich zum No-Go werden lässt. #17 Darf ich fragen, was gegen einen Dachträger fürs Auto spricht? Moin, ich bin mit der Art, die Räder liegend auf dem PKW-Dach zu transportieren recht zufrieden. Negativ dabe ist: 1. ) für mich sind die Windgeräusche der grösste Kritikpunkt ( ich fahre sehr viel mit offenen Fenster ( wettererlaubend)) 2. )
und für alle mit ihren gut gemeinten tips wie 20 kg ist okey.... bedenkt doch mal was ihr für Unheil anrichten könnt, wenn ihr solch unwissen weiterverbreitet und es deswegen zu einem Unfall kommt.... um zu diesem Thema mehr Klarheit zu bekommen suche ich selber schon länger nach Techischen Daten, welche das maximale Zuggewicht bei verschiedenen Steigungen erklärt. für eine Erstzulassung muss das FZ bei einer entsprechenden Zuglast eine bestimmte Steigung überwinden können.... inkl Anfahren! doch wie sind hier die Prüfdaten? oder einfach gefragt: wie viel Steigung X kann ich bei Zuglast Y noch überwinden, resp sind zulässig? vielleicht kann hier ein Datenfreak mehr auskunft geben PS: hier gibts noch ein Video, welches eindrücklich zeigt, wass passiert, wenn die Stützlast nicht stimmt: HAPERT Stützlast – Tipps für die optimale Stützlast ().... und wenn jetzt auch nur einer meinen Beitrag bis zu ende gelesen hat und sich gedanken macht, mit welchen Kräften wir es zu tun haben hat sich meine mühe schon gelohnt..... und die strassen sind wieder etwas sicherer geworden lg aus der Schweiz