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Von der Laufleistung her betrachtet erlebten die Loks der Baureihe 120. 1 ihren Höhepunkt nach der Eröffnung der letzten Teilabschnitte der Neubaustrecke Hannover-Würzburg und vor dem Start des ICE-Verkehrs 1991. Laufleistungen von 35. 000 km pro Monat (! ) waren seinerzeit die Regel. Schon mit der Aufnahme des ICE-Verkehrs begann ihr Stern bereits 1991 wieder zu sinken. Ein trauriger Anblick: 101 112-1 wartet zusammen mit 101 129-5 auf Gleis 548 der Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) auf ihr Schicksal - Bahnbilder.de. Der Traum von der Universallok fand 1994 mit der Bahnreform und der Aufsplitterung in diverse Geschäftsbereiche ein jähes Ende. Die Loks wurden dem Geschäftsbereich Fernverkehr zugeordnet und können ihre universellen Eigenschaften nicht mehr voll zur Geltung bringen. Am Morgen des 29. Juni 2011 passierte 120 131 mit dem EN 437 "Jan Kiepura" (Warschau – Amsterdam) auf ungewöhnlichem Laufweg von Wuppertal nach Duisburg den Kölner Hauptbahnhof. Auch wenn die lokbespannten EC- und IC-Züge von der BR 101 dominiert werden, sind die Maschinen der BR 120. 1 im Fernverkehr noch unentbehrlich. Die fünf zuletzt als BR 752 geführten Vorserienloks wurden im Laufe ihres relativ kurzen Lokomotivlebens intensiv als Erprobungsträger genutzt und häufig Umbauten unterzogen.
Ein trauriger Anblick: 101 112-1 wartet zusammen mit 101 129-5 auf Gleis 548 der Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) auf ihr Schicksal. (ID 1255149) Ein trauriger Anblick: 101 112-1 wartet zusammen mit 101 129-5 auf Gleis 548 der Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) auf ihr Schicksal. Hier sollen den beiden 23 Jahre alten Fernverkehrsloks noch Ersatzteile entnommen werden, ehe es zur Verschrottung geht. Durch die Lieferung neuer ICE-Triebzüge gibt es nun einen Überbestand an 101ern. Viele von uns kennen die 101 112-1 sicher noch in Rheingold-Lackierung, die sie vor nicht allzu langer Zeit noch trug. Umso plötzlicher kommt daher ihr jetziges Ende. Tele-Aufnahme von der Berliner Brücke. 🧰 DB Fernverkehr 🕓 24. 4. Br 101 verschrottung euro. 2021 | 18:33 Uhr Clemens Kral 01. 05. 2021, 682 Aufrufe, 8 Kommentare EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/400, Blende: 71/10, ISO320, Brennweite: 300/1 Schreib einen Kommentar! Stefan Wohlfahrt 21. 06. 2021 10:52 Hallo Clemens, noch hat man den Weggang der E 103 nicht verdaut, da wird beretis das Nachfolgemodel verschrotten.
Sie standen Pate für die heutige Generation neuer Hochleistungs-Elloks, deren Entwicklung von der BR 120 über die Fortentwicklung der 127 001 zur Baureihe 152 und über die Fortentwicklung der 128 001 zur Baureihe 145 führte. 120 004 kann aufgrund der aufwändigen Umbauten als Prototyp der Baureihe 101 angesehen werden. Obwohl die Loks 127 001 und 128 001 durchaus als Nachfolgemodelle der BR 120 angesehen werden können, verlor das ursprüngliche Konzept der BR 120 aus den 1980er Jahren als Universallokomotive durch die Bahnreform an Bedeutung, da die fortan eigenständigen Geschäftsbereiche der Deutschen Bahn AG aus Kostengründen auf ihre jeweiligen Bedürfnisse speziell zugeschnittene Fahrzeuge bevorzugten. Schon Anfang 2002 schieden die Vorserien-120 aus dem regulären Dienst aus. Br 101 verschrottung 2. 120 001 wurde bei einem Unfall im Jahr 2004 zerstört und musste am Unglücksort zerlegt werden. Auch 120 002 ist bereits verschrottet worden. 120 003 wird heute im Bahnpark Augsburg aufbewahrt und gehört dem Verkehrsmuseum Nürnberg.
2020 120 160 Berlin DB Netze / Gelb 120 201 12. 10. 2020 ex 120 116 120 202 Rostock 04. 2019 ex 120 129 // z-Gestellt 120 203 08. 2020 ex 120 107 // z-Gestellt 120 204 11. 03. 2020 ex 120 128 120 205 28. 2019 ex 120 121 120 206 Aachen 13. 2018 ex 120 117 // z-Gestellt 120 207 02. 2018 ex 120 136 // z-Gestellt 120 208 02. 2018 ex 120 139 // z-Gestellt
Bild 124: Zerlegung des 628 660 am 29. 01. 2021 Bild 125: 156 003 + 143 851 (beide MEG) hatten am 01. 02. Baureihe 101. 2021 die Aufgabe einen der bisher längsten Schrottzüge (mit 24 Loks! ) zum Bender nach Opladen zu bringen. Hier aufgenommen bei der Ankunft in Opladen. Im einzelnen wurden überstellt: 143 163, 143 935, 143 630, 112 134, 143 042, 143 112, 143 655, 112 132, 143 906, 143 157, 143 073, 143 355, 143 098, 143 065, 143 965, 143 802, 143 368, 143 365, 143 129, 143 178, 143 216, 112 129, 143 212, 143 241.