Ich habe mein Auto zu einer Firma gebracht (Nissan) die das Auto auch Untersucht haben. Jetzt sagen die mir das:Einspritzdüsen, Luftmassenmesser und Lambdasonden defekt wären! Jetzt wollte ich wissen ob das Auto noch Fahrbereit ist wenn die 3 dinge wirklich kaputt sind, weil ich bin solange damit gefahren. Wenn die Einspritzdüsen nicht mehr verstäuben, geht der Motor sehr schwer an. Er kann sogar absaufen. Wenn der Luftmassenmesser kaputt ist, geht der Motor in den Notlauf. Genau so ist es bei der Lamdasonde. Ist sie kaputt fettet der Motor das Gemisch stark an. Luftmassenmesser - AUTO BILD. Bei beiden Fehlern sind drehzahlschwanknugen und stottern vorprogrammiert. Ja. Das Auto läuft auch dann noch. Statt der tatsächlichen Werte nimmt das Motorsteuergerät fest eingespeicherte Werte zu Hilfe. Mit diesen Werten läuft das Auto zwar, hat allerdings wenig Leistung, schlechte Abgas- und Verbrauchswerte. Woher ich das weiß: Beruf – Seit über zehn Jahren KFZ-Mechatroniker es kommt darauf an welcher Motor und wie alt. Lambdasonde und LuftMM bringen normalerweise nur eine Fehlermeldung ev.
Moin! Es geht um einen 2006er Ford Mondeo, 3. 0l V6 Saugmotor, 204 PS, 180. 000km gelaufen. Seit ca. einem Monat tut er sich immer schwerer, nach nem Kaltstart Gas anzunehmen. Wenn ich in den ersten 2-3min nach dem Start aufs Gaspedal drücke, geht die Drehzahl aus dem Leerlauf nochmal runter und das ganze Auto wird durchgeschüttelt. Springt ein Auto an wenn Lambdasonden, Einspritzdüsen und Luftmassenmesser kaputt sind? (Autoteile). Draußen riechts nach unverbranntem Benzin, und wenn ich versuche zu fahren, kommt er mit viel Schaukelei gerade so auf Schrittgeschwindigkeit. Sobald er etwas angewärmt ist, verschwindet das Problem, und im Fahrbetrieb merkt man nichts. Subjektiv könnte ihm ein Wenig die Leistung fehlen, allerdings wird er auch zurzeit viel mit Kurzstrecke malträtiert. Zündteile sind, gemeinsam mit dem Motoröl, diesen Sommer gewechselt worden. Fehler wird nicht angezeigt, nur hat er mir vor drei Wochen einmalig und nicht reproduzierbar "zu fettes Gemisch auf Zylinderbank 1" ausgespuckt. Die online-Recherche brachte mich auf den Luftmassenmesser. Also diesen einfach mal ausgesteckt, kalt gestartet und gedacht "jawoll, jetzt läuft er".
Er meint schlussendlich dass die Einspritzventile nicht regeln und keinen Kraftstoff zuführen. Nach unserer "Diagnose" steht für ihn fest, dass der Kraftstoff vorne ankommt, aber nicht einspritzt. Der Motor springt mit dem Startpilot ja kurz an. Seiner Meinung nach kann es nur noch am Steuergerät liegen. Dieser werde ich jetzt dann mal mit einem identischen tauschen und schauen was Sache ist. Er hat mir auch noch geraten davor mit einer trägen LED zu testen ob Strom an den Einspritzventilen ankommt (an dem 2-poligen Stecker), wenn ich versuche zu starten. Luftmassenmesser defekt auto springt nicht an déjà. Seiner Meinung nach müsste in unserem Fall nichts ankommen. Somit würde er auch weiter schlußfolgern---> Steuergerät. Aber wenn Strom ankommen sollte, dann weiß er einfach nicht mehr weiter. Denn auch wenn es zB an einem Einspritzventil liegen sollte, dann müsste er ja noch auf 3 Pötten laufen. Die Wegfarsperre kann es seiner Meinung nach nicht sein, da der Wagen ja mit dem Startpilot sofort anspringt, und wenn er ein bisschen länger sprüht auch nicht sofort wieder ausgeht, wie es bei der Wegfahrsperre typisch ist.
2007, 20:59 # 8 Hoher Priester Registriert seit: 26. 11. 2002 Ort: Berlin Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg Atmosphere, Branson 2900h Bei stahlgruber mit kundennummer kostet der LMM 195€ 19. 2007, 10:23 # 9 Das mit der Reinigung war kein eigener Beitrag, sondern nur irgendwo mal erwähnt. BMW kann testen/messen, ob der LMM noch innerhalb der vorgegebenen Toleranzen arbeitet. Wurde mir zumindest seinerzeit gesagt, als sich der LMM meines Autos verabschiedet hatte. 19. 2007, 10:27 # 10 Zitat: Zitat von Franz3250 Das kann auch jeder mit einem 3, 50€ Meßgerät von Conrad Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) Forumregeln Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten. BB-Code ist an. Smileys sind an. Luftmassenmesser defekt auto springt nicht an ihr geld. [IMG] Code ist an. HTML-Code ist aus. Gehe zu Ähnliche Themen Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag Motorraum: Hilfe!
Im Sensor strömt Luft für die Verbrennung an einem Hitzedraht vorbei. Je nachdem, wie schnell er abkühlt, wird mehr oder weniger Kraftstoff in die Brennkammern geleitet. Problem: Die Luft enthält Schmutz und Feuchtigkeit. Bei VW ist der Sensor offenbar so ungünstig verbaut, dass der Hitzedraht schneller als bei anderen Autoherstellern mit Schmutz eingebacken ist. Die Folge: Der Sensor misst falsch, Luft und Kraftstoff werden nicht mehr ideal gemischt. Luftmassenmesser defekt auto springt nicht an d'eau. Der Motor stottert, ruckelt oder springt nicht mehr an. Zusätzliche Kulanz gibt es übrigens bei Audi, Seat und VW auch bei Defekten an elektrischen Fensterhebern bis fünf Jahre und maximal 100. 000 Kilometern sowie Zahnriemen/Spannrollen-Ärger bis vier Jahre nach Erstzulassung und 180. 000 Kilometern (abgestufte Kostenübernahme).
Beim zweiten Kaltstart ohne LMM hatte er dann aber wieder das selbe Problem. Hat jemand eine andere Idee, was es denn sein könnte, und wie ich das teste? Grüße, Red
Keine Leistung. Fahrzeug ruckelt Sprang immer schlechter an. Jetzt geht er sofort wieder aus und nimmt kein Gas an Das Fahrzeug hat keine Leistung, schaltet nicht mehr richtig hoch. Luftmengenmesser defekt Das Fahrzeug hat keine Leistung und geht aus. Mehr anzeigen ▼ Die Motorkontrolleuchte leuchtet auf. Fehlercodeanzeige: P0100-001 P0100-001 P0121-022 Das Fahrzeig geht in den Sparmodus fährt nur im Standgas, dabei leuchtet "BAS/ESP". Nach Abstellen des Motors und kurzer Wartezeit läuft er wieder. Fahrzeug geht aus und ruckelt. Nimmt bei anfahren kein Gas an. LMM Defekt, bzw. eingeschränkte Funktion. Steuergerät defekt. Mercedes A-Klasse LMM defekt, Luftmassenmesser Reparatur. Motor läuft im kalten Zustand unruhig, geringe Motorleistung. Fahrzeug Ruckelt sehr stark. Fahrzeug nimmt kein Gas an und ruckelt. schlechter Kaltlauf, schlechte Gasannahme Ruckelt stark beim fahren. Fahrzeug startet schlecht Signal Luftmengenmesser zu groß Signal Luftmengenmesser zu klein Motor Ruckelt im Stand, geht nach Starten aus, niedrige Drehzahl Fehlercode: P 0100 Motor kommt nicht auf Drehzahl/Startet schlecht/außer mit veschloßerer Ansaugung dann dreht er frei hoch/ Fehlerauslese LMM wert zu Hoch Fahrzeug ruckelt und läuft unrund.
Wählen Sie als Diagrammtyp Punkte mit Linien und ergänzen die Linie mit den Werten der X-Achse. Wiederholen Sie den Vorgang für die Datenreihen Linie 2, Pfeil und Abweichung. Das Diagramm sieht jetzt wie folgt aus: Machen Sie jetzt einen Doppelklick auf die horizontale Linie (Pfeil) und wählen Sie in der Formatierung einen Anfangs- und Endpfeiltyp aus. Je nach Größe des Diagramms sollten Sie eine andere Linienstärke auswählen. Wenn Sie für die horizontalen Linien z. die Stärke von 1, 5 haben, sollten Sie für die vertikale Linie 2 Punkte mehr, also 3, 5 wählen. Führen Sie nun einen Doppelklick auf die Datenreihe "Abweichung" (in der Mitte des Pfeils) aus und fügen Sie hier als Datenbeschriftung den Datenreihennamen ein, der rechts neben den Markierungspunkt stehen sollte. Verwenden Sie für den Abweichungswert die Rundungsformel, wenn Sie mit mehreren Dezimalstellen arbeiten sollten. Dies ist z. Säulen- und Liniendiagramm kombinieren | Excelblog.ch. dann zu empfehlen, wenn Sie mit Millionenwerten arbeiten sollten und sie im Diagramm nicht den Wert – 40, 34567 stehen haben möchten.
Sollte dann so aussehen: Excel-Beispiele zum Thema "Differenz von 2 Linien im Diagramm darstellen? "
Monatliche Abweichungen mit PivotTable in Excel ermitteln Bei der zeitraumbezogenen Analyse von Umsätzen sind oft die Abweichungen der Monatsumsätze von den Umsätzen des jeweiligen Vorjahresmonats interessant. In diesem Tipp zeigen wir Ihnen, wie Sie aus einer Tabelle von Umsatzdaten in Excel 2010 mit Hilfe einer PivotTable die absoluten und prozentualen Abweichungen ermitteln können. Beispiel In einem Tabellenblatt wurde für die Rohdaten mit den Verkaufszahlen der Jahre 2012 und 2013 eine Tabelle mit dem Namen Verkäufe erstellt. Das untere Bild zeigt einen Ausschnitt aus dieser Tabelle. Um aus diesen Verkaufsdaten die monatlichen Umsätze für die einzelnen Jahre ermitteln zu können, muss die Basistabelle eine Spalte mit gültigen Datumsangaben enthalten. Die absoluten und prozentualen Abweichungen bezogen auf die Monatsumsätze des Vorjahres können Sie mit Hilfe einer PivotTable folgendermaßen ermitteln: Aktivieren Sie eine beliebige Zelle in der Tabelle Verkäufe. Klicken Sie im Menüband auf der Registerkarte Einfügen in der Gruppe Tabellen auf die Schaltfläche PivotTable.