Erster offizieller Beitrag #1 Hallo Leute, ich bin gerade dabei eine S51 wieder aufzubauen. Nun bin ich an ein Problem gestoßen, für welches ich bisher leider keine Lösung finden konnte. Es kommt kein Zündfunke! Bereits getauscht habe ich den Kerzenstecker, Zünd- und Massekabel und 5 verschiedene Spulen getestet. Wenn ich das Kabel, welches vom Zündschloss zur Spule geht, direkt an die Masse halte, kommt ein schöner Funke. Polo 6n kein zündfunke 2. Auch wenn ich das Zündschloss umgehe und das Kabel von der Zündung direkt mit dem Verbinde, welches zur außenliegenden Zündspule geht, kommt ein Funke gegen Masse. Nur alles nach der Zündspule ist immer tot. Ich hoffe es hat jemand noch eine Lösung für mich. Danke im Voraus. Gruß Marco #2 Moin Marco und willkommen im Nest. Hast du ein gutes Kabel von der Zündspule zur Masse - am besten Motorseitendeckel - dran? LG Kai d:) #3 Hoffendlich kennst du den Underschied Batteriezündung und Magnetzündung. Gehe mal gedanklich durch, am Grundplattenkabelbaum geht daa Braunweiße zum Zündlichtschloss Anschluß 2.
Zitat: Wie du oben schon geschrieben hast, könnte er die ZS völlig überladen haben durch eine zu lange Schließzeit. Genau das meine ich! Zitat: Wobei paar Minuten Dauerstrom müsste die Primärspule schon aushalten, bevor sie so heiß wird, dass sie durchbrennt. Gute Frage. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Die Ruhestromabschaltung der alten Zündschaltgeräte wird glaube ich nach 2 Sekunden schon aktiv. Wenn man aber schnell mit einem Kabel gegen Masse den Primärstrom unkontrolliert ein und ausschaltet, dann wird die Spule sicherlich thermisch stärker belastet aufgrund der Induktivität der Spule. Die Primärstrombegrenzung kann in dem Fall ja auch nicht aktiv werden. MfG Glaube einfachste wäre jetzt erstmal guckenwie schon gesagt zündanlassschalter neu... das ist nicht die welt und danach einfach alle kabel nochmal überprüfen wo kommt was raus und wo soll was hin und kommt es an wenn nein wieso weshalb oder kommt es nur halb an. also wenn alle bauteile i. O sind dann kann es nach dem ausschlussverfahren nur noch an den kabeln liegen.
beschädigt werden. Springt er mit Anschleppen/ Anrollen an? Die letztere dabei kommt ein zündfunke müsste die zündspule ja noch in ordnung sein Naja nicht unbedingt. Du überschreitest mit der Methode die Schließzeit der Spule um ein Vielfaches. Dabei ist der Zündfunke wesentlich stärker als bei laufendem Motor und die Spule kann durchbrennen. MfG okay versuche das morgen nochmal mit dem zündstartschalter.... Wenn der Drehzahlmesser irgendwas plausibles anzeigt beim Orgeln, dann bekommt der Hallgeber definitiv seine Versorgungsspannung und gibt auch brauchbare Signale ans Steuergerät zurück. Polo 6n kein zündfunke 1. (wie DS-90 ja auch schon geschrieben hat) Das Steuergerät selbst muss auch ganz normal mit Spannung versorgt sein, denn sonst würde es die Signale des Hallgebers nicht auswerten und an den Drehzahlmesser weitergeben. Wenn das Steuergerät mit Spannung versorgt wird beim Orgeln, dann kann auch der Zündschlossschalter nicht in der Art defekt sein, dass der Motor gar nicht anspringt. Was bleibt jetzt noch übrig?
Polo springt nicht mehr an Diskutiere Polo springt nicht mehr an im VW Polo 1, 2 (86, 86c) Forum im Bereich VW Polo; Hallo! Hoffe mir kann jemand helfen..... Meine Freundin fährt einen Polo 86c BJ 86, 1, 0 l 45 PS..... vor 3 Tagen wollte sie los fahren und er... Andrea0470 Neuer Benutzer Dabei seit: 12. 11. 2011 Beiträge: 1 Zustimmungen: 0 Hallo! Meine Freundin fährt einen Polo 86c BJ 86, 1, 0 l 45 PS..... vor 3 Tagen wollte sie los fahren und er sprang nicht an. Auch überbrücken half nichts. hab ihn dann angeschleppt und dann sprang er auch an und fuhr sich ganz normal. Sie ist dann ne weile gfahren um die Batterie aufzuladen. Kein Zündfunke : Polo 6N / 6N2 :. Danach sprang er 2x normal an. Gestern war das gleiche wieder..... beim drehen des Zündschlüssels kein Ton, kein orgeln einfach nichts! ab und zu wenn man dabei gas gibt dann orgelt er aber springt nicht an..... Sprit kommt vorne an, Batterie hatte auch geladen, durch die Startversuche natürlich nu wieder fast leer, Motor dreht auch, beim Starten werden die Lampen im Tacho auch kurzzeitig dunkler und es klackt.... jemand ne Idee was ich noch machen kann?
#1 Guten Morgen zusammen, ich habe gestern mal nach dem Polo meiner Freundin geschaut. Er ist ohne vorherige Anzeichen einfach nicht angesprungen. Ergebnis = kein Funke! Es ist ein 6N, 1, 4er mit 60PS, BJ: 96 (glaub ich) Was überprüft wurde: Sicherungen- OK Kerzen- OK Zünspule- OK Verteilerfinger- OK (neu) Verteilerkappe - OK Mittlerweile habe ich den Hallgeber in Verdacht. Gibt es bei diesen Motoren häufige Fehlerursachen oder "Krankheiten"? Falls es die WFS wäre, dürfte der Polo doch eigentlich kurz anspringen und wieder ausgehen oder täusch ich mich da? Werde heute mal den Fehlerspeicher auslesen und schauen was dabei rauskommt. Wenn jemand nen interessanten Tip hat, immer her damit! Tante EDIT: Bitte in VW allgemein verschieben. Hab ausversehen wie gewohnt in der 2er Rubrik gepostet:O #2 Kommt denn Benzin, wenn du startest? Wenn ja, kannste den Hallgeber ausschließen. Polo 6n kein zündfunke watch. Musst du mal überprüfen. #3 Spritpumpe wird ja darüber angesteuert oder? Werd ich mal testen. Was ich mir auch noch vorstellen könnte, wäre der Zündanlassschalter.. Ich erstatte Bericht wenn ich an dem Auto war Edit: Sprit kommt, Fehlerspeicher sagt: Drosselklappe!
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