Als Kombi bekam der T1 drei zusätzliche Fenster an den Seiten mit auf den Weg. Der VW T1 Kleinbus konnte bis zu neun Personen transportieren. Bei Bedarf konnten die letzten zwei Reihen ausgebaut und so viel Platz für Ladegut geschaffen werden. Im Jahr 1951 ergänzte der Pritschenwagen das T1-Angebot. Anfangs fanden drei Personen vorne im Fahrerhaus Platz. Vw t1 brasilien en. Die Pritsche war auf der gleichen Höhe, wie der Motorraum angeordnet, damit erreichte VW eine durchgehende Ladefläche. Acht Jahre später legte Volkswagen 1959 eine Doppelkabine mit sechs Plätzen nach. Zugang zur hinteren Reihe gab es ausschließlich über eine eigene Tür auf der Beifahrerseite. Alles, was man für ein Wochenende unterwegs braucht, sollte in der Westfalia Campingbox zu finden sein. Ab 1950 war sie für den VW T1 erhältlich. Sie beinhaltete einen Gaskocher, Platz für zwei Gasflaschen sowie einen Klapptisch. Für zusätzlichen Stauraum sorgten aufhängbare Regale an den beiden Schwingtüren hinten. Der erste permanente Campingbus von VW und Westfalia kam 1961 auf den Markt.
Durch seine vielen unterschiedlichen Modellvarianten war der VW T1 schon immer für ein breites Publikum geeignet. Heute teilen sich die möglichen Käufer vor allem in zwei Lager. Jene, die einen fertigen, fahrbaren Oldtimer mit Kultstatus suchen und jene, die eine neue große Herausforderung als Autobastler suchen. Erstere sollten ein stattliches Budget von mindestens EUR 30. 000, 00 mitbringen. ZUM VERKAUF – Volkswagen T1 Doppelkabine-Brasilien 1962- Ref. C705. Die zweite Gruppe braucht viel Geduld, mechanisches Geschick und Motivation, um den eigenen Traum vom originalen Bulli zu verwirklichen.
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Seitlich findet sich an den vorderen Türen eine z-förmige, parallel zur unteren Türkante verlaufende Sicke. Die Stoßstange erinnert weiterhin eher an die des T1, jedoch ohne die seitlichen Trittstufen. Ebenfalls neu ist das nun aus Kunststoff gefertigte und quer lamellierte Lüftungsgitter zwischen den Blinkern. In 2005 lief die Produktion des luftgekühlten Boxermotors in Brasilien aus. Dies bedeutete jedoch nicht das Ende für den T2, vielmehr wurde er ein letztes Mal umgestaltet. Blieb er in der Karosserie weitgehend unangetastet, musste für den nun verbauten 1, 4-Liter-4-Zylinder-Reihenmotor mit "FlexFuel"-Technologie, der mit Benzin und/oder Ethanol betrieben werden kann, ein Wasserkühler in der Front untergebracht werden. Dafür erhielt er einen recht häßlichen Kunststoff-Kühlergrill, der in seinen äußeren Abmessungen ein wenig an die weißen Kunststoff-Abdeckhauben für das vor der Front angebrachte Reserverad einiger Campermodelle der 70er Jahre erinnert. Vw t1 brasilien price. Wie bereits oben erwähnt, war dieses Detail bereits für den Diesel-T2 aus der Taufe gehoben worden.
94032 Kr. Passau - Passau Marke Volkswagen Modell VW-Busse Kilometerstand 123. 455 km Erstzulassung Mai 1966 Leistung 44 PS Getriebe Manuell Fahrzeugtyp Van/Bus Anzahl Türen 4/5 HU bis Mai 2022 Außenfarbe Blau Beschreibung Samba Bus mit Geburtsurkunde zu verkaufen Kein Brasilien Import - stabile Deutsche Produktion aus dem Modelljahr 64-67 - (leicht zu erkennen an der Breiten Heckklappe, wie im T2) H- Motor Innen noch zum fertigmachen. Vw t1 brasilien ersatzteile. Alle 3 Sitzreihen vorhanden Wurde vor 10 Jahren restauriert - nie gefahren, immer noch alles neuwertig Springt an, lässt sich am Hof rumfahren Tausch gegen Porsche 911 Turbo nur Modell 991, 964, 997 Facelift oder kleines Grundstück (nur Eigentum, keine Pacht) in Wien und Umgebung möglich
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