16N 1-8 16N 1-11 16N 1-12 16N 3-1 16N 3-2 16N 3-3 16N 3-4 16N 3-5 16N 3-11 Hauptdse (0, 01mm) 72 67 70 Nadeldse (0, 01mm) 215 Teillastnadel (Kenn-Nr. ) 2A521 2A511 2A512 2B511 Nadelstellung (Kerbe von oben) 4 3 Leerlaufdse 35 Leerlaufluft- bzw. Leerlaufgemischschraube (Umdrehungen offen) 1.. Lufi Aufbau - Simson Vergaser - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. 2 1.. 2 1) 2.. 2, 5 Umluftschraube (Umdrehungen offen) - ca. 3 Startdse (0, 01mm) 50 60 Krafstoffhhe (mm) bei 0, 5m Kraftstoffsule 8±1 1) - bei 70cm 3 Motoren 2.. 3 Verwendung in den S51 Modellen: 16N 1-11 bis 1986, seit dem 16N 3-4
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Hier am obigen Beispiel ist das eine 5, die Nadel hat also 5 Kerben für das Nadelhalteplättchen. - Die zweite Ziffer danach ist die Anzahl von Kennzeichnungs-Rillen direkt unter den Kerben. Hier im Beispiel ist das eine 1. Die Teillastnadel hat dort direkt unter den 5 Kerben noch eine umlaufende dünne Rille. - die letzte Ziffer ist eine weitere Anzahl von Kennzeichnungs-Rillen, welche etwa einen Zentimeter weiter unterhalb der ersten Rillen auf der Teillastnadel eingebracht sind. Im Beispiel oben ist das eine 2, die Teillastnadel hat also 2 Kennzeichnungs-Rillen unten Die Teillastnadel Nr. 2A512 ist also Ø 2 mm, Form A (16N1-Vergaser), 5 Kerben fürs Halteplättchen, oben 1 Kennzeichnungs-Rille, unten 2 Kennzeichnungs-Rillen Bei den 16N3 Vergasern gibt es wie gesagt nur eine Teillastnadel (Nr. 2B511), so dass es da keine Fehlbestückung geben sollte. (Quelle: Dummschwätzers Privatarchiv) Identifikation der BVF Teillastnadeln Da es ja unzählige Varianten der einzelnen Teillastnadeln gibt (mit Rillen, ohne Rillen, mit Bezeichnung, ohne Bezeichnung... Vergaser einstellen (BVF 16N1) – Simson-Werkstatt.de. ) habe ich mal die Nadeln gemessen, damit man diese, wenn sie zu Hause rumliegen, auch zuordnen kann.
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