Das e-tron Ladesystem kompakt bietet alles, was Sie zum Aufladen Ihres Fahrzeugs benötigen - sei es zu Hause, bei Freunden oder im Ferienhaus. Stecken Sie es einfach in eine Industriesteckdose und schließen Sie Ihren Audi e-tron an. E tron ladesystem kompakt bedienungsanleitung se. Die hier gezeigten Funktionen und Ausstattungsmerkmale können modellabhängig als kostenpflichtige Zusatzausstattung angeboten werden. Informationen zu Preisen sowie zur Verfügbarkeit erhalten Sie unter oder bei Ihrem Audi Händler. Die Darstellung dient ausschließlich der Funktionsbeschreibung und kann je nach Modell bzw. Ausstattungslinie vom hier gezeigten Fahrzeug und Software-Stand abweichen.
Die Nominierung des Hauptnutzers im Fahrzeug MMI, d. h. die Verknüpfung von Ihrem myAudi Account und Ihrem Audi, ist erforderlich, um die Abfahrtszeit in der App einzustellen und an Ihren Audi zu übermitteln. 7 Nicht in allen e-tron Märkten verfügbar.
Voraussetzung dafür ist das zweite Ladegerät an Bord des Audi e-tron, das ab 2019 erhältlich sein wird. Das System connect umfasst eine Bedieneinheit mit einem 5 Zoll Touchdisplay und eine Wandhalterung. Es ermöglicht den Kunden, im myAudi Portal und in der myAudi App ihre individuelle Ladestatistik und den Ladeverlauf einzusehen. Im Zusammenspiel mit einem Heimenergie-Managementsystem bietet das Ladesystem connect intelligente Funktionen. Hier kann der Audi e-tron mit der maximal verfügbaren Leistung laden und dabei den Bedarf der anderen Verbraucher im Haushalt berücksichtigen, um eine Überlastung des Anschlusses zu vermeiden. E-tron-charging-immediate > Erklärvideos von Audi > Audi Deutschland. Zudem hat der Kunde die Möglichkeit, individuelle Prioritäten festzulegen, etwa das Laden zu kostengünstigen Zeiten. Verfügt sein Haus über eine Photovoltaik-Anlage, kann das Auto bevorzugt den eigenerzeugten Strom nutzen, wobei es auch prognostizierte Sonnenscheinphasen einbezieht. Mit bis zu 150 kW: Laden unterwegs Aufgrund der hohen Reichweite von mehr als 400 Kilometern sind Stopps an Ladesäulen bei alltäglichen Fahrten meistens nicht notwendig.
Intelligente Lösungen für zu Hause und unterwegs: die Ladekonzepte Die große Hochvolt-Batterie des Audi e-tron speichert bis zu 95 kWh Energie und ist damit die Basis für die hohe Reichweite. Stopps an Ladesäulen sind bei alltäglichen Fahrten so meistens nicht nötig. Auf Langstrecken, beispielsweise bei der Fahrt in den Urlaub, kann der Kunde an Schnellladesäulen mit bis zu 150 kW Gleichstrom (DC) laden – als erstes Serienautomobil überhaupt. E tron ladesystem kompakt bedienungsanleitung na. Damit ist der Audi e-tron in etwa einer halben Stunde bereit für die nächste Langstrecken-Etappe. Alternativ lädt der Elektro-SUV Wechselstrom (AC) mit bis zu 11 kW, optional mit 22 kW. Dabei gewährt ein Audi-eigener Ladedienst den e-tron-Kunden einfachen Zugang zu etwa 80 Prozent aller öffentlichen Ladestationen in Europa. Ob AC- oder DC-Laden, ob 11 oder 150 kW – eine einzige Karte genügt, um den Vorgang zu starten. Mit der Funktion Plug & Charge, die 2019 folgt, wird das Prozedere noch komfortabler: Das Auto autorisiert sich selbst an der Ladesäule und schaltet sie frei.
Blackoutschutz⁵: Das e-tron Ladesystem connect³ lädt Ihr Fahrzeug mit der in der Hausinfrastruktur maximal zur Verfügung stehenden Leistung, sofern ein kompatibles Home Energy Management System (HEMS) vorhanden ist. In Phasen, in denen im Haus andere elektrische Verbraucher benutzt werden, reduziert das System automatisch die Ladeleistung. Audi e-tron – Laden und Thermomanagement - Audi Technology Portal. Sobald die anderen Verbraucher ausgeschaltet sind, erhöht das e-tron Ladesystem connect³ die Ladeleistung wieder auf die höchst mögliche Leistung. Auf diese Weise vermeidet das System Blackouts durch Überlastung der Hausanschlusssicherung – und verkürzt dennoch die Ladedauer für Ihr Elektroauto deutlich. Kostenoptimiertes Laden⁴: Bei der Planung des Ladeprozesses berücksichtigt das System die aktuellen und zukünftigen Preise Ihres Stromanbieters. Unter Berücksichtigung der gewünschten Abfahrtszeiten, wird das Fahrzeug bevorzugt zu Zeiten geladen, in denen für Sie die geringsten Stromkosten entstehen. Dieses gilt für den Zeitraum, währenddessen das Fahrzeug an das Ladesystem angeschlossen ist.
Die Statoren und die Lagerschilde der Elektromotoren sind ebenfalls wassergekühlt – eine Lösung, von der die auf den Lagerschilden montierten Getriebe indirekt profitieren. Speziell beim koaxial angeordneten Elektromotor an der Hinterachse stellte eine effektive Kühlung die Entwickler vor neue Herausforderungen. Die Lösung ist eine Kühlmittelführung über ein doppelwandiges Rohr und ihre keramische Abdichtung am Rotor der E Maschine. Insgesamt zirkulieren in den etwa 40 Meter langen Kühlwasserleitungen des Audi e-tron 22 Liter Kühlmittel. Als heißeste Bauteile im Antriebsstrang stellen die E-Maschinen dem Thermomanagement eine große Wärmemenge zur Verfügung. Die serienmäßige Wärmepumpe nutzt ihre Abwärme – bis zu 3 kW der eigentlichen Verlustleistungen werden effizient für die Aufheizung und Klimatisierung des Innenraums verwendet. Je nach Außentemperatur erzielt der Audi e-tron im Kundenbetrieb so Reichweitenvorteile von bis zu zehn Prozent. E tron ladesystem kompakt bedienungsanleitung berg. Das Thermomanagement sorgt auch dafür, dass die Batterie in allen Situationen – vom Kaltstart im Winter bis zu schneller Autobahnfahrt an heißen Sommertagen – in ihrem optimalen Effizienzbereich von 25 bis 35° Celsius bleibt.
Dann münden Alte Landstraße und Bredeheide, bevor die Roxeler Straße mit einer Brücke die A1 überquert. Nun führt sie in den Ort Roxel hinein, an der Südseite münden Schelmenstiege, Kapellenstraße und Dorffeldstraße, an der Nordseite Bredeheide, Brockkamp und Im Seihof. Nun macht sie nahe dem alten Dorfzentrum einen Bogen nach Nordwesten, und gleich bei der Mündung der Pantaleonstraße geht die Roxeler Straße in die Havixbecker Straße über. PLZ Münster – Roxeler Straße | plzPLZ.de – Postleitzahl. Bemerkenswert Sie taucht auf einem Stadtplan von 1763 als Chemin de Coesfeld auf, 1811 schlug der geschäftsführende Bürgermeister Johann Heinrich Schweling einen Platz "am Coesfelder Wege" als Begräbnisplatz der Münsteraner Juden vor. [Anm. 2] 1876 erhielt sie ihren heutigen Namen, 1974 kam noch anlässlich der der kommunalen Neugliederung die damalige Münsterstraße (Roxel) hinzu, da diese mit der Wolbecker Münsterstraße namensgleich war. 1] Vor 1980 begann die Roxeler Straße an der Wilhelmstraße, wie auf dem Stadtplan von 1873 zu sehen, dieser Abschnitt heißt heute Einsteinstraße.
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