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Darüber hinaus können beide Fahrzeugtypen einen Anhänger ziehen und somit auch Kleinkram durch von A nach B schaffen. Dies ist ein Vorteil gegenüber anderen Landmaschinen, da diese für solch kleine Aufgaben nicht effizient genug sind. Das heißt, sie verbrauchen mehr Kraft und Energie, um die gleichen Aufgaben zu erledigen. Die Kosten-Nutzen-Bilanz ist hier schlichtweg negativ. Demgegenüber sind ATVs und UTVs klar im Vorteil. Und da sie, wie erwähnt, kleiner als Traktoren und andere übliche Landmaschinen sind, kommen sie in Winkel und Ecken, in die die anderen Fahrzeuge eben nicht hinkommen. In der höheren Effektivität gegenüber herkömmlichen Landmaschinen liegt also der gemeinsame Vorteil von ATVs und UTVs für den Einsatz auf dem Bauernhof. Riesige Auswahl von Quad und ATV Teile und Zubehör! - quadzubehor.de quadzubehor.de Riesige Auswahl von Quad und ATV Teile und Zubehör! - quadzubehor.de. Allerdings gibt es nun Binnendifferenzierungen: Für manche Aufgaben eignet sich ein ATV zum Beispiel besser als ein UTV. So hat ein UTV etwas mehr Ladefläche zu bieten und schützt den Fahrer und Beifahrer, zumindest provisorisch, vor Wind und Wetter.
Umgekehrt erweist sich das UTV jedoch als nicht so geländeaffin, wie das wendigere und oftmals leistungsstärkere ATV. Und da es ja auch einen Anhänger ziehen kann, scheint es dem UTV transportmäßig nicht wirklich unterlegen. Man kann das auch so ausdrücken: Das vielseitigere Fahrzeug für den Einsatz in der Landwirtschaft scheint das ATV zu sein, was nicht bedeutet, dass für manche Zwecke das UTV nicht geeigneter wäre. ATV und UTV in der Landwirtschaft: Welche Zulassung braucht man? Seit 2016 teilt das Kraftfahrtbundesamt Quads in die folgenden Kategorien ein: leichtes Straßen-Quad (max. 50 ccm, max. 45 km/h), schweres Straßen-Quad, schweres Gelände-Quad. Völlmin Landtechnik AG - Quad ATV SSV. Für den Einsatz eines UTV bzw. ATV in der Landwirtschaft bzw. auf dem Bauernhof ist vor allem die letzte Kategorie relevant. Sie sollten als land- oder forstwirtschaftliche Nutzmaschine (loF) zugelassen werden, da sie so ganz legal mit offener Leistung gefahren werden dürfen. Dafür müssen sie jedoch unbedingt über zusätzliche Komponenten wie etwa eine Anhängerkupplung und einen Rückwärtsgang verfügen.
Und tatsächlich sind UTVs eine evolutionäre Weiterentwicklung der ATVs. Die Basis bilden hierbei nicht mehr eine dem Motorrad ähnliche Sitzfläche und ein Motorradlenker, sondern zwei nebeneinander angebrachte Autositze sowie ein gewöhnliches PKW-Lenkrad. Von daher lautet die Oberbezeichnung für die UTVs auch "Side-by-Side-Fahrzeuge". Auch verfügen sie über eine kleine Ladefläche und einen Regenschutz bzw. Quad Zubehör. eine Fahrerkabine. Der Zweck dieser entfernt-verwandten Quad-Varianten scheint demnach eher darin zu liegen, in erster Linie Personen sowie Material zu befördern. Dennoch sind sie irgendwo zwischen ATVs und 'richtigen' Fahrzeugen zur Personenbeförderung angesiedelt, da sie sehr, sagen wir mal, 'asketisch' gebaut sind. Nach genauerem Hinsehen muss man folglich feststellen, dass sich für den Einsatz in der Landwirtschaft bzw. auf dem Bauernhof vor allem das ATV oder aber das UTV eignet. Natürlich handelt es sich in einem weiteren Sinn um Quads, allerdings scheint diese allgemeinere Bezeichnung eher im Sport- und Freizeitbereich besser aufgehoben zu sein.
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