Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von fiatnuova500 ( 17. März 2007, 14:05) 5 Schwimmerstand korrekt? Schwimmerwellenlagerung (nicht) ausgeschlagen? 6 Zündkabel und Kerzenstecker getauscht? All parts must swim in oil 7 Servus, Hat die Lichtmaschine richtig Masse? Hatte das gleiche Problem bei nem alten C-Kadett da hing das Kabel nur noch an ein paar Drähten und die Kontrollampe war nicht zu sehen. Bei Vollgas reichte dann die Spannung nicht mehr aus und er fing an zu stottern. Gruss, Jürgen 8 Und was ist mit den Zündkerzen?? Oder Spannungsabfall im Zündschloss? Hört sich nach Zündaussetzern an. Roller stottert/ruckelt bei Vollgas.... - Probleme mit dem Roller - sfera-haiza.de. Zu mageres Gemisch scheint bei deiner Austauschaktion wohl eher ausgeschlossen! Wolti. Achtung! Beiträge können Spuren von Ironie, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten! 9 Zünderkerzen ist schon der 2. Satz neue drin, keine Besserung. Aber nach Austausch der Zündspule hat sich schon was getan. Bin leider aber noch nicht zu einer Probefahrt gekommen. Beim Einstellen der Zündung mit einer Blitzlampe ist mir mit der neuen Zündspule aufgefallen, dass die Lampe viel heller blitzt.
000 km schon zum zweiten mal! Aber heute ist mein neues gebrauchtes Zündmodul mit der Post gekommen, aber leider steht mein Baby bis Freitag in der Werkstatt! Ich weiß, dass es das Zündmodul ist, da ich das von meinem Opa seinen Astra mal eingebaut habe, und da läuft er! Und es ist halt bei mir genauso, wie du es beschrieben hast! Und die MKL leuchtet nicht! MFG Rob 16. Motor stottert bei vollgas ( 2 T) - Klassische Motorräder - Offroadforen Community. 2009, 21:16 #5 Zitat von Rob100388 ah das ist doch schonmal ein anhaltspunkt hab hier mal ein kurzez video bei youtube, ist zwar ein civic klingt aber so wie bei mir...... 16. 2009, 21:27 #6 Gesperrt Mit dem Video kann man aber garnichts anfangen. 16. 2009, 21:32 #7 Zitat von 1a2b3c ja nu es geht um den klang des motors bei der beschleunigung... 16. 2009, 21:37 #8 Na gut, ich höre da nur ein knacken. Könnte auch nur an der schlechten Quallität des Videos liegen. Hast du mal den Fehlerspeicher auslesen lassen? 16. 2009, 21:45 #9 dazu bin ich noch nicht gekommen habe zurzeit viel streß mit arbeit also auch keine nen foh gibts bei meiner arbeitsstelle auch keinen in der nähe das ich in der pause mal eben hinfahren könnte 17.
16. 12. 2009, 20:55 #1 Member motor stottert bei vollgas hi auf dem weg zur arbeit fing mein motor aufeinmal an zustottern/ruckeln besonders heftig ist es bei vollgas, bei halbgas fährt er sich "normal" problem hatte ich zwar schon mal war aber nach kurzerzeit wieder weg. Fakten: MKL ist aus Bei kurzen Gasstößen im Stand "knallt" es hintenraus (fehlzündung? ) Tritt meistens zwichen 2. 000-3. 000 umin. auf motor ist der x18xe1 und 130. 000 gelaufen Ich dachte an das Zündmodul aber dann müsste die mkl leuchten oder? Motor stottert bei vollgas. hoffe ihr könnt mir helfen gruß kahos 16. 2009, 20:59 #2 16. 2009, 21:04 #3 Themenersteller teste ich morgen mal, aber dann wäre das problem ja eigentlich permanent oder? das stottern kommt und geht, mal kann ich durch beschleunigen ohne prob. und beim nächsten mal wieder nicht...... 16. 2009, 21:13 #4 Servus! Also ich denke mal zu 90%, dass es das Zündmodul ist! Die geben gern mal den Geist auf! Ich spreche da aus Erfahrung, weil ich das gleiche Problem im Moment auch habe, und das nach 152.
Da war die CDI defekt... Wenn er nicht wil, dann klopfe mal ein bisschen mit dem Hammer gegen die CDI. Mal sehen, ob sich ab und zu ein Zündfunke zeigt. Aus das Vollgas-Problem hatte ich genau SO beim SKR. CDI... war schuld! #7 Hab jetzt Zündkabel+Stecker neu gemacht, da sprang die Kiste sofort denn bissle probegefahren und wollte den Roller nach 15 min nochma starten KEIN ZÜNDFUNKE AHHHHHHH ich werd is das fürn kack Fehler? Der stand nur rum, und lief vorher einwandfrei Kann das wirklich die CDI sein? Ma schauen, bei uns hat jemand Rollerteile inseriert, und da waren 2 CDI`s bei eine rote und ne die gleich? Oder spielt die Farbe ne Rolle? Ist 5€ OK für so ne CDI? #8 Farbe spielt keine Rolle und 5, - € ist doch geschenkt. Auto stoddert bei vollgas in die. Wobei Du mit Blau und Rot ganz gut liegts, da die Billignachbauten meist schwarz sind. Aber auch richtig Gute sind schwarz, dann steht aber Piaggio oder Ducati oder Beides drauf... #9 Nur ich glaube die grauen sind die ältesten. da würde ich evtl. die Finger von lassen, weil die älter sind und daher leichter doch mal defekt sein können.
#1 Hab seit kurzen leichte Fehlzündungen. Heute sind es auch richtige ausseztzer geworden und die Vespa Stottert ohne ende bei Vollgas. Halbgas funktioniert ohne Probleme! Sprit bekommt sie. #2 Hat sich erledigt Neuen Pickup rein => Funzt ohne Probleme! #3 Es ist immer der Pick Up! #4 nicht immer.. bei mir wars gestern die CDI #5 Es muss der Pickup sein, öhh und wenn es das nicht war ist es Falschluft #6 Das Thema "Stottern bei Vollgas" würde ich auch gerne nochmal aufnehmen ohne extra einen neuen Thread zu eröffnen. Habe am Samstag bei schönem Wetter nun mal eine größere Runde gedreht. Herrlich wie die Automatik lief. Setup ist derzeit Pinasco 75, Sito+, 84er HD. Auto stoddert bei vollgas for sale. Vergaser vor kurzem Ultraschall gereinigt, komplett neue Dichtungen und eingestellt. Wie gesagt, Samstag lief sie super, Kerzenbild auch ok (eben nicht weiß, aber auch nicht schwarz. irgendwo dazwischen halt. gibt eben helle und dunkle rehe) Am Sonntag dann wieder angeschmissen kam die Ernüchterung. 5-10 km/h weniger, laut Tacho max 55.
#5 mit den meisten schwalben ist 1:50 sogar das erwünschte mischverhältnis. 1:33 sollte nur bei den ersten kr51/1ern getankt werden, welche noch bronzebuchsen am pleuel haben (die neueren /1er und alle /2er haben bereits nadellager). je mehr öl im sprit ist, desto eher setzt sich natürlich was zu. aus welchem baujahr ist deine schwalbe? #6 Meine ist eine KR51/1 3 Gang fusschaltung Bj. 1974 und den M53 Motor drin. #7 dein motor is die zündkerze auch neu? nich dass der elektrodenabsatnd (0, 4mm) durch abbrand zu gross, und dadurch die funkenstrecke zu lang geworden ist. dann kommt die zündspule bei grossen drehzahlen nichmehr nach einen strom zu liefern der gross genug ist um den elektrodenabstand zurücklegen zu können. Auto stoddert bei vollgas google. #8 ok, dann ist 1:33 vermutlich die richtige mischung für deine schwalbe. falls es interessiert, hier ist eine auflistung wo du anhand deiner motornummer genau nachschauen kannst: ectionid=3&id=7&Itemid=95 das mit der zündkerze ist ein gutes argument. sie ist leicht mit einer fühlerlehre (auch blattlehre) zu prüfen.
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