Es gibt von VW Passhülsen zum Einschrauben, die kann man sich aber mit etwas Geduld aus 2 alten Kopfschrauben selber bauen: von 2 alten Zylinderkopfschrauben die Schraubenköpfe möglichst knapp absägen oben einen Schlitz reinflexen, damit man die Schrauben wieder rausbringt testweise ganz in den Block einschrauben; Einschraubtiefe merken und an der Stelle mit Isolierband so weit verdicken, dass Dichtung und Kopf einigermaßen positioniert gehalten werden beide Schrauben in den Block drehen (schräg gegenüber von einander, nicht ganz außen) Dichtung auflegen (auf TOP Markierung achten! ) Kurbelwelle in OT 1. Zylinder (Markierung an Kupplungsgehäuse) Zylinderkopf ebenfalls Zünd-OT 1. T3 zylinderkopfdichtung wechseln 1. Zylinder (Einstelllineal muss hinten an die Nockenwelle passen) Zylinderkopf zu zweit auflegen die übrigen 8 neuen Zylinderkopfschrauben leicht über Kreuz anziehen (erstmal 20Nm), damit der Kopf nicht mehr verrutschen kann Zentrierschrauben mit Schraubenzieher rausdrehen die letztem 2 Schrauben einsetzen und leicht anziehen Zylinderkopfschrauben anziehen Kleiner Hinweis: das gilt alles für die Kopfschrauben mit Innenvielzahn.
Das Nockenwellenrad darf dabei noch nicht festgezogen sein und muss sich von Hand verdrehen lassen. Wenn der Riemen mehr als ca. 40tkm runter hat, würde ich einen neuen samt neuer Spannrolle montieren. Beim Montieren darauf achten, dass nix verdreht und der Zahnriemen in Fahrtrichtung rechts, als im Bereich Einspritzpumpe/Nebenwelle/Kurbelwelle ohne Dellen sitzt. Fummelig wird die ganze Sache dadurch, dass die Einspritzpumpe so gar nicht auf Zünd-OT-1. Zylinder stehen bleiben will. Am besten geht's mit einem Helfer. Jetzt Spannrolle so verdrehen, dass der Riemen sich mit bloßer Hand zw. Nockenwelle und Einspritzpumpe ca. 45° verdrehen lässt. Oder man nimmt ein professionelles Klickereinstellgerät. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Die Mutter der Spannrolle mit 45Nm anziehen. Nockenwellenrad mit 45 Nm anziehen. Einstelllineal hinten am Kopf entfernen, Einsteckdorn entfernen und Kurbelwelle 2 Umdrehungen weiterdrehen (12kant Nuss SW19). Stimmen die Markierungen noch? Wenn nicht, geh zurück auf Los; Nockenwellenrad wieder lösen!
Zylinderkopfschrauben mit Inbus (gibt's die überhaupt noch? ) haben ein komplett anderes Anzugsschema! Für die Reihenfolge des Anzugs siehe folgende hübsche Grafik: Kleiner Hinweis: Manchmal ist bei der Kopfdichtung ein Zettel mit Anzugsreihenfolge und Drehmomenten; im Zweifel immer die Werte auf dem Zettel nehmen, da das Dichtungsmaterial sich ja geändert haben könnte. Der Dichtungshersteller muss es wissen! Die Werte hier sind die von VW. 1. Anzug: 40Nm 2. Anzug: 60Nm 3. Anzug: 90° weiterdrehen (in einem Stück) 4. Anzug: 90° weiterdrehen (in einem Stück) 5. Anzug: nach Warmlaufen des Motors (VW sagt, mindestens 50° Öltemperatur) noch mal 90° weiterdrehen Nach ca. 1. T3 zylinderkopfdichtung wechseln in germany. 000km nochmal 90° weiterdrehen. Das Weiterdrehen, insbesondere ab Punkt 4, ist ganz schön anstengend und absolut brachial.
Moderatoren: jany, tce, gvz, Staff mart. s Mit-Leser Beiträge: 45 Registriert: 14. 07. 2016, 10:50 Modell: T3 Aufbauart/Ausstattung: Multivan Leistung: 50 PS Motorkennbuchstabe: CS Anzahl der Busse: 1 Wohnort: FS Zylinderkopfdichtung Wechseln (CS Motor) Hallo zusammen, kommende Woche sollte meine Bulli neue Zylinderkopfdichtung bekommen mit paar andere wichtige Teile. In meine Einkaufsliste stehen: Zylinderkopfdichtung Zylinderkopfschrauben Ventildeckeldichtung Zahnriemen Keilrieme Kühlflüssigkeit Öl Ölfilter Problem ist das ich bin nicht so sicher welche Zylinderkopfdichtung ist richtig.. (Dicke/Stärke, Kerben-/Lochanzahl etc). Motornummer ist CS 262 334. Habe versucht hier in Forum Infos zu finden aber leider war nicht so erfolgreich.... Grüss Mart bullifried Inventar Beiträge: 2762 Registriert: 11. T3 zylinderkopfdichtung wechseln test. 2016, 20:52 Aufbauart/Ausstattung: Doka Leistung: 112Ps Motorkennbuchstabe: DJ Wohnort: etwas südl. von Berlin Re: Zylinderkopfdichtung Wechseln (CS Motor) Beitrag von bullifried » 21. 09.
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Brustumfang 92 95 98 102 106 110 114 3. Taillenumfang 80 83 86 90 94 4. Hüftumfang 101 105 109 113 117 5. Armlänge 81. 1 85 87 88. 9 90. 3 91. 8 6. Innere Beinlänge 79 81 82 84 HERRENBEKLEIDUNG JEANS Europa/USA 29/32 30/32 31/32 32/32 33/32 34/32 35/32 36/32 37/32 38/32 39/32 40/32 41/32 42/32 76 78. 5 83. 5 88. 5 91 93. 5 96 98. 5 103. 5 108. 5 93. 3 111 113. 5 116 118. 5 121 123. 5 HERRENKLEID HEMDEN 37/38 39/40 41/42 43/44 45/46 47/48 49/50 14½/15 15½/15, 75 16/16½ 17/17½ 17, 75/18 18½/19 19½/19, 75 1. Halsumfang 108 120 127 133 104 112 124 130 89 HERRENSCHUHE 39 39½ 40 40½ 41 41½ 42 42½ 43 43½ 44½ 45 45½ 46½ 47 5 5½ 6 6½ 7 7½ 8 8½ 9 9½ 10 10½ 11 11½ 12 12½ 13 14 13½ 15 Fusslänge 25/25. 2 25. 3/25. 6 25. 7/25. 9 26/26. 3 26. 3/26. 6 26. 7/26. 9 27/27. 2 27. 3/27. 6 27. 7/27. 9 28/28. 2 28. 3/28. 6 28. 7/28. Italienische hemden slim fit shoes. 9 29/29. 2 29. 3/29. 6 29. 7/29. 9 30/30. 2 30. 3/30. 6 30. 7/30. 9 DAMENBEKLEIDUNG XXS DE/CH/AT/BE/ES 32 34 36 38 4 16 18 Italien Frankreich 0 2 78 60 64 68 72 88 77. 6 78. 3 79.
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