Halte mal analog an die Motorkontakte nen Draht und schau ob der Motor dreht. Wenn ja, dann liegts an der Schnittstelle. Hast du ein Messgerät? Wenn ja, prüfe damit die Verbindungen - die beiden mittleren Pole der Schnittstelle sind die Verbindung zu den Radschleifern, diese als erstes kontrollieren. Es ist auch möglich dass einfach einer der Radschleifer keinen Kontakt mehr liefert. Wenn kein Messgerät vorhanden, die beiden mittleren Pole brücken und aufs Digitalgleis. Wenn Kurzschluss, ist zumindest die Stromversorgung gewährleistet. Man kann die Schnittstelle im übrigen nachjustieren, dazu muss man allerdings entsprechend feines Werkzeug haben. Wir sind Eisenbahner, eine große Familie! Es ist egal, welche Farbe die Fahrzeuge haben solang wir auch alle zusammenhalten! Beiträge: 230 Registriert seit: 04. 06. Alte Märklin Lok fährt nicht richtig - Modellbau & Modelleisenbahn-Forum. 2009 Hallo, Also, da die Lok auch analog nicht fährt, schließe ich einen Decoderdefekt aus. Versuche mal den Motor direkt mit den beiden Stromkabeln von dem Trafo direkt anzusteuern.
Zitat RE: Bekommen Lok nicht zum laufen Hallo, ich möchte mich zuerst mal vorstellen: Mein Name ist Klaus und komme aus Diepholz. Ich habe lange vor den Computerzeiten eine Fleischmann Spur N besessen, die ich aber verkauft habe. Nun ist mein Sohn so alt, dass ich mit ihm zusammen eine neue Anlage aufbauen möchte. An die Techniken, die es heute gibt, dachte damals noch niemand. Hier kommt auch schon die erste Frage: Ich habe eine neue Multimaus von Roco aus einem Startset bekommen und dazu eine Lok von Fleischmann mit einem Twin Decoder. Lt- Beschreibung soll das System zusammen passen. Leider bekomme ich die Lok nicht zum laufen. Die auf der Unterseite der Lok aufgedruckte Adresse scheint nicht zu stimmen. Wie kann ich die beiden Gräte dazu bewegen, sich zu verstehen und zusammen zu arbeiten? Wie kann ich feststellen, ob beim Dekoder überhaupt Strom ankommt? Die Gleise haben jedenfalls Strom. Ihr seht, viele Fragen. Märklin lok fährt nicht von. Ich hoffe, Ihr könnt mir helfen. #2 von digitalo, 11. 12. 2011 10:21 Hallo Klaus Fleischmanns Twin Decoder "spricht" DCC und FMZ wobei FMZ die bevorzugte Sprache ist.
#1 Servus, Ich habe eine Frage: Ich fahre auf Märklin C-Gleis. Bei langsamen fahren flackern an einigen Stellen die Lichter der Loks und sie ruckeln oder bleiben stehen und Lichter und Sound gehen aus. Dann muss man sie etwas anschubsen und sie fahren wieder. Wie kann man machen, dass das nicht passiert? #2 Das tönt sehr nach Sauberkeitsproblem... sind deine Gleise und Mittelkontakt sauber? Wenn nur eine Lok dieses Verhalten hat ist vielleicht in der Lok ein Wackelkontakt. Märklin lok fährt nicht cz. #3 Danke für die Antwort. Es ist bei allen Loks. Wie bekomme ich die Gleise am besten sauber? #4 Hoi Lint 41 Da gibt es verschiedene Methoden: Mit einem Radiergummi (dem blauen Teil) Mit einem Stück Filz und etwas Aceton, oder Brennsprit, oder Nagellackentferner aber kein Nitroverdünner, der ist ölig oder mit einem Stückchen 1000er Schleifpapier Oft ist es nicht der Mittelkontakt sondern die Schienen die schmutzig sind vom Öl an der Lok Öl ist übrigens ein Isolator. Grüsse, Rolf Zuletzt bearbeitet: 28. März 2015 #5 OK, danke #6 Ich verwende für die Schienenreinigung folgendes: Das Reinigungs & Dampföl SR 24 mit einem Lappen, von Noch die Reinigungszwerge und sehr oft auch einfach mit dem Finger;-) (und wenn alles nichts nützt habe ich zur NOT noch den Roco Rubber Reinigungsgummi) #7 Ist schon erstaundlich Ich sage Öl ist ein Isolator Und du sagst er soll Öl nehmen Ich frage mich für was ich hier noch schreibe.
Regelmässige Wartung Regelmässig sollten Loks wie folgt behandelt werden: Säubern Schmieren Aussen mit einem weichen Pinsel oder Tuch Staub, Fingerabdrücke etc. entfernen. Räder, Getriebe von altem Schmutz und Öl befreien, Fussel u. ä. vorher mit einer Pinzette entfernen. Wenn ein Airbrush- oder sonstiger Kompressor zur Verfügung steht, losen Schmutz vorsichtig ausblasen (Achtung bei dünnen Drähten im Motor). Getriebe, Achsen u. a. Teile des Antriebs mit wenig und geeignetem Schmiermittel fetten/ölen. Für schnellaufende Teile sind Öle besser, für langsamlaufende Fett. Für Schneckengetriebe wird häufig das Teflonfett der Firma Robbe (RC-Modellbau) empfohlen. Märklin Spur 0 - Dampf-Lok E66-12920 - guter Zustand, fährt gut, gebraucht | eBay. Bei Motoren ist zu beachten: es gibt Motoren mit sogenannten "Sinterlagern", das sind poröse Metalllager, die das Schmiermittel in ihren Poren speichern können. Hierfür gibt es spezielle Öle (allerdings kann ich weder sagen, welche Hersteller im Modellbahnbereich solche Lager verwenden und auch nicht bestätigen, dass andere Schmiermittel Sinterlager zerstören würden.
Käufer haben sich auch folgende Artikel angesehen Bildinformationen Zum Heranzoomen mit der Maus über das Bild fahren - Zum Vergrößern bitte anklicken Mauszeiger bewegen zum Heranzoomen Märklin Spur 0 - Dampf-Lok E66-12920 - guter Zustand, fährt gut, gebraucht eBay-Käuferschutz Sie erhalten den bestellten Artikel oder bekommen Ihr Geld zurück.
Vor allem bei einer dichten Gebäudehülle ist der Austausch der Luft... Photovoltaik: Netzparallel- und Inselbetrieb Bild: Baunetz (us), Berlin Eine netzunabhängige Stromversorgung "off-grid" kann umweltschonend sein und ist sinnvoll, wenn der Betrieb über einen externen Energieversorger nicht wirtschaftlich ist.
Welche Variante gewählt wird, oder Mischformen, entscheidet der Installateur zusammen mit dem Anlagenbetreiber. Zusätzlich zu den relativ hohen Investitionen für den neuen Wechselrichter und den Stromspeicher kommen bei dieser Variante noch je nach Hausinstallation hohe Aufwände für die Schaffung der Insel auf den Betreiber zu. Veranschlagt man für die Planung und Installation nochmals ca. 3000€, liegt der finanzielle Aufwand für diese Variante der Folgenutzung bei 13000€ – 18000€. Dem gegenüber steht eine maximal mögliche Einsparung von 2000KWh Bezugsstrom (in der Fallstudie). Bei aktuellen 0, 25€ je KWh für den Bezugsstrom ergibt sich eine jährliche Einsparung von 500€. Die Investitionskosten werden sich also erst nach ca. Der Unterschied zwischen Inselanlagen und netzgekoppelten PV-Anlagen | EIGENSONNE. 30 Jahren amortisiert haben, bei moderat steigenden Stromkosten. Aber nur dann, wenn die Regierung den Besitzer einer PV-Anlage nicht noch mit einer Abgabe zur Kasse bittet, was aktuell in der Diskussion ist (Stichwort: Besteuerung von Eigenverbrauc h).
Bei der Auslegung der Anlage sollte stets vom ungünstigsten Monat ausgegangen werden, um Versorgungsengpässe von vornherein zu vermeiden. Variiert die Anzahl der Personen, die den Strom verbrauchen, sollte analog dazu von der höchsten Anzahl ausgegangen werden. Autarkie mit einer Inselanlage: Sinnvoll oder nicht? Ob sich mit einer PV Inselanlage vollständige Autarkie erzielen lässt, ist von vielen Faktoren abhängig. Es kann, je nach Ausgangslage, sinnvoller sein, auf Hybridsysteme zu setzen, statt eine Solar-Inselanlage besonders groß auszulegen. Blockheizkraftwerke (BHKW) und Solarthermie können hierfür adäquate Ergänzungen darstellen. Da BHKW mit Brennstoffen betrieben werden, können sie die Stromversorgung an Tagen mit wenig Sonneneinstrahlung auch komplett übernehmen und so eine konstante Versorgung gewährleisten. Inselbetrieb - PV-Nachnutzung. Empfehlenswert ist auch die Kombination der Inselanlage mit einer Wärmepumpe, mit deren Hilfe sich die Temperatur im Warmwasserspeicher erhöhen lässt und die übrigens auch zur Klimatisierung verwendet werden kann.
Unerwünschte... Thermische Solaranlagen Flachkollektor Die Verwendung von thermischen Solaranlagen zur Brauchwassererwärmung und Heizungsunterstützung ist unter bestimmten Bedingungen... Wärmepumpen Das Prinzip der Wärmepumpe Bild: Bundesverband Wärmepumpen, Berlin Bei dem Funktionsprinzip der Wärmepumpen wird mit elektrischem Strom aus einer Wärmequelle mit geringerem Niveau ein höheres... Warmwasserbereitung Der Energieverbrauch für Warmwasserbereitung beträgt in gut gedämmten Gebäuden ca. 40% vom Gesamtverbrauch. Dementsprechend...
Mit Solar-Inselanlagen lässt sich ein Maximum an Autarkie realisieren. Fernab von Stromleitungen und Versorgungsdienstleistern kommt der Strom vom eigenen Dach, wird in Akkus zwischengespeichert und dann bei Bedarf verbraucht. Das wesentliche Merkmal von PV-Inselanlagen liegt also darin, dass es keine Verbindung zum öffentlichen Stromnetz gibt, folglich auch keine Einspeisung und auch keine Einspeisevergütung. Stattdessen wird der gesamte Strom selbst verbraucht. Wesentliche Merkmale einer Solar-Inselanlage Im Zusammenhang mit Photovoltaikanlagen werden häufig die Begriffe On-Grid und Off-Grid verwendet, was im Grunde nichts anderes bedeutet, als dass die jeweilige Anlage entweder mit dem öffentlichen Stromnetz verbunden ist oder nicht. Off-Grid-Systeme sind also nicht mit dem Netz verbunden, was eine essenzielle Voraussetzung für eine PV-Inselanlage ist. Diese sind vom öffentlichen Stromnetz völlig unabhängig und der dort generierte Strom fließt ausschließlich dem Eigenbedarf zu. Oft kommen derartige Systeme in Gegenden zum Einsatz, in denen es keine öffentliche Stromversorgung gibt.
Victron mahnt aber ausdrücklich vor dieser Leistungsdrosselung ab. Wenn die Wechselrichter oder Hausgeräte auf Grund von hohen Spannungsspitzen** kaputt gehen, werde keinerlei Garantie übernommen. ** Die Spannungsspitzen entstehen bei grossen Lastschwankungen im Inselnetz und gleichzeitig allzu grosser PV-Leistung, die nicht schnell genug gedrosselt werden kann durch die Frequenzregulierung der Victron Wechselrichter. (Die Produktion kann nicht schnell genug an den Verbrauch angepasst werden)