Kostet auf dem freien Markt auch nicht die Welt), Kühlmittel (Wasser+Zusatz) tauschen und korrekt mischen. Macht denn das Thermostat korrekt auf? Kühler komplett warm? #6 Calli3. 0V6 Alten Kühler raus neuen oder gut gebrauchten rein! das ist zu 99% der übeltäter! habe noch einen guten originalen c20let Kühler hier! kannst dich ja bei bedarf melden. #7 Der Kühler vom Astra F 1, 7TD 68PS passt fast plug&play. Das Kühlnetz hat die selbe größe, man muß nur die Halter etwas ändern. Oder man macht sich die Arbeit und tauscht die Seitenkästen. Den Kühler gibts neu ab ~80euro. #8 passt der c20xe kühler ohne probleme? ich habe da noch einen liegen. Da ich sowieso nen anderen LLK drin hab wäre es eh besser einen anderen Kühler zu verbauen da der alte noch an dem alten LLk dran ist. Blick ins KRAFTHAND-Magazin: Statusabfrage beim Klimaservice interpretieren - Krafthand. #9 coky Kann es an der Wasserpumpe liegen? #10 XE passt. Must nur die Schläuche anpassen. Aber kauf wenn denn nen neuen vom XEV. Dein XE Kühler ist doch genauso alt, der wird kaum besser sein. #11 #12 #13 Hodde Diese Temperauteren sin doch im Standlauf völlig normal.
#4 pmscali Hast das Thermostat richtig rum eingebaut? weis jetzt nichtmehr wie das beim let und Co war, aber wenn das ne entlüftungsbohrung hatt musst die nach oben einbauen. Ansonsten Neuen Kühler und Motor Spülen. #5 sirsiggi Gehts jetzt darum, dass der Motor im Stand so hoch geht oder beim Teillastfahren oder bei Volllastfahrten? Im Stand empfinde ich das als absolut normal. Selbst im Winter geht die Wassertemperatur bei mir so hoch, dass der Lüfter angeht. Sehe ich als unproblematisch an. Bei der Fahrt hingegen um 85-95°C. Bei Volllast gerne an 100°C, dann ist aber Schluss. Klimaanlage an - Motortemperatur steigt. Fehler? - Motor und Antrieb - C-Klasse-Forum. Solange die Temperaturen im... ich sage mal "Regelbereich" von Thermostat und Schalter für Lüfter bleiben, ist doch soweit alles i. O.? Empfinde eine Wassertemperatur von 80°C auch nicht als sinnvoll. Oder hast du direkt Probleme, dass das Wasser anfängt zu kochen und kommt womöglich aus dem Behälter? Dann solltest du obige Tipps beherzigen... Kühlsystem eventuell spülen, Kühler ersetzen (C20LET Wasserkühler oder schon was größeres ala XE?
Temperaturanzeige weiterhin in der Mitte. Munter bleiben: Jan Henning #3 Hallo, Du hast ganz recht. Die Software lasst den Temperaturanzeiger in der Mitte solange die Wassertemperatur im erlaubten Bereich ist. Der Fahrer soll halt nicht unnötig nervös gemacht werden. Wassertemperaturen bis 120 Grad sind eigentlich auch kein Problem. Beim Diesel werden eine Menge Parameter überwacht. Unter anderem die Dieselrückflusstemperatur, da damit die Pumpe gekühlt wird. Meldung: "Klimaanlage nicht verfügbar, Motortemperatur zu hoch" - Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum. Mit freundlichem Gruß Christian Zitat Original geschrieben von Jan Henning Hallo Alles anzeigen #4 Hab es auch mal getestet! Autobahnfahrten meistens von 120km/h - 170km/h und wieder runter wegen Tunnel, auscherenden Fahrzeugen oder etc. KTEMP: ca. 93° Autobahnfahrt wo es "steil" bergauf geht von 80km/h - 180km/h geht die KTEMP auf 97° (Wäre sicher noch Höher geworden wenn ich nicht vom Gas gegangen wäre) Durschnittlicher Verbrauch ca. 8, 5 Liter In der Stadt geht die KTEMP auch nie über 93° hinauf. Wir haben einen 525dA Touring mit Wetterauer Chip.
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo zusammen! Ich bin gerade aus dem Urlaub zurück und bevor ich meinen Händler aufsuche, frage ich lieber euch, ob Ihr schon ähnliche Erfahrungen gemacht habt. Ich war mit dem Wohnwagen unterwegs und stellte bei meinem 530dA fest, dass sich auch bei steigender Belastung, im Gegensatz zu meinen früheren Autos, eigentlich so gut wie nichts an der Wassertemperatur verändert. Bei irgendeiner Etappe um die Mittagszeit, mit mehren Autobahnsteigungen, bemerkte ich einen relativ starken Leistungsverlust auf der Steigung. Durch zurückschalten in den Dritten wurde es auch nicht besser (die Momentanverbrauchsanzeige im Drehzahlmesser zeigte viel weniger als bei vergleichbaren Steigungen), so schaute ich mal im Geheimmenü unter Punkt 7 (KTMP) nach und stellte fest, dass die Temperatur gerade auf 115°C war. Klimaanlage aus wegen zu hoher motortemperatur die. Der Kühltemperaturzeiger stand aber wie angewurzelt genau in der Mitte. Bei weiteren Versuchen bemerkte ich, wenn die Temperatur über 110°C steigt die Elektronik anscheinend automatisch Gas wegnimmt, obwohl die Kühltemperatur laut Zeiger total in Ordnung ist.
Jeder Autofahrer sollte sich diese Punkte vor Augen führen, bevor er den Motor warmlaufen lässt. Verboten ist es allemal. Unser Tipp: Über alternative Lösungen wie eine Standheizung oder Schutzfolie nachdenken.
Im grünen Bereich: Der Schulungsleiter von Hella Gutmann, Reinhard Preis, zeigt KRAFTHAND, dass sich in den Steuergeräteparametern Abschaltgründe für den Klimakompressor finden. Erscheint eine 0. 0 hinter den Klimaanlagen-Abschaltbedingungen, ist das normal und der Verdichter aktiv. Klimaanlage aus wegen zu hoher motortemperatur en. Bilder: Schmidt/Hella Gutmann Versagt eine Klimaanlage den Dienst, gibt das Diagnosegerät oft Auskunft über die Ursache. Bei Fahrzeugen der Volkswagen-Gruppe kann der Diagnosetechniker anhand von aus den Steuergeräteparametern auslesbaren Zahlen sehen, was der Grund für das (zeitweilige) Abschalten des Klimakompressors ist. Das funktioniert jedoch nur, wenn man weiß, welche Ziffer für welches Problem steht. KRAFTHAND erklärt, welcher Funktionsstatus hinter jeder der über 20 Zahlen steckt. Ein Kunde beklagt sich: 'Die Klimaanlage kühlt zwar, aber von Zeit zu Zeit habe ich das Gefühl, sie arbeitet nur mit verminderter Leistung! ' 'Kein Problem', denkt sich der erfahrene Werkstattprofi und entscheidet sich dafür, den Diagnosetester anzuschließen.
Wenn man die gesamte Luft auf die Frontscheibe schaltet und das Gebläse z. B. auf Stufe 2 oder 3 runter dreht, beschlagen die Scheiben nicht mehr. Alternativ kann man natürlich das Gebläse hoch drehen, wenn alle Lüftingsdüsen zugeschaltet sind. Zur Reinigung der Lüftung: bei meinem alten Daimler hatte ich auch das Problem, das die Lüftung miefte. Ich habe dann so ein Fertigset genommen, das in den Fußraum gestellt wurde und bei laufendem Motor und laufender Lüftung + Klima eine viertel Stunde (glaube ich) im geschlossen Wagen vor sich hin dampfte, danach war der Mief weg (sagte meine Frau, die sich vorher immer beklagt hat). #39 Interessant Antworten, Danke dafür. Klimaanlage aus wegen zu hoher motortemperatur der. Meine Erfahrung ist da gerade gegenteilig, aber es gibt ja auch unterschiedliche Fahrzeuge. Bei mir Audi A4, 7 Jahre alt, bei mit meistens mit Umluft gefahren (damit die Abgase draußen bleiben). Das wird vermutlich der Knackpunkt sein. Irgenwann fängt es an zu stinken. Große Reinigung in der Werkstatt (etwa 1/2 Fertigset) sowie Reinigung zuhause sowohl mit Fertigset aus dem Zubehörhandel als auch direkte Reinigung des Wärmetauschers hat nichts gebracht.
Das Straßenverzeichnis für Deutschland, Österreich und die Schweiz Die Straße Ferdinand-Strahl-Straße liegt in Mönchengladbach (Nordrhein-Westfalen). Hier finden Sie die Karte, die genaue Lage, den Verlauf, die Koordinaten und die Nachbarschaft der Straße Ferdinand-Strahl-Straße in Mönchengladbach. Sie suchen den Weg zur Straße Ferdinand-Strahl-Straße in Mönchengladbach? Kein Problem. Berechnen Sie hier die Route zur Straße Ferdinand-Strahl-Straße in Mönchengladbach. Die folgende Karte zeigt die Lage und den Verlauf der Straße Ferdinand-Strahl-Straße in Mönchengladbach. Sie suchen die Straße Ferdinand-Strahl-Straße in Mönchengladbach? Dann finden Sie hier die Übersicht über die Nachbarschaft und die Lage der Straße Ferdinand-Strahl-Straße in Mönchengladbach. Koordinaten Nutzen Sie diese Koordinaten zur Navigation zur Straße Ferdinand-Strahl-Straße in Mönchengladbach: Breitengrad (Latitude): 51. 🏧 Sparkasse Geldautomat Ferdinand-Strahl-Straße, Mönchengladbach - die Liste von Sparkasse Geldautomaten in der Nähe Ferdinand-Strahl-Straße, Mönchengladbach, Deutschland. 1921578 Längengrad (Longitude): 6. 4208083 Wetter in Mönchengladbach Route zur Straße Ferdinand-Strahl-Straße berechnen.
Wie teuer ist ein Hotel in der Nähe von Ferdinand-Strahl-Straße in Mönchengladbach pro Nacht? Die preiswertesten Hotels und Unterkünfte in der Umgebung von Ferdinand-Strahl-Straße sind ab 36, 00 EUR je Nacht buchbar. Wie weit ist es von Ferdinand-Strahl-Straße bis ins Zentrum von Mönchengladbach? Ferdinand-Strahl-Straße befindet sich Luftlinie 0, 98 km vom Zentrum Mönchengladbachs entfernt. In welchem Ortsteil befindet sich Ferdinand-Strahl-Straße? Briefkasten Ferdinand-Strahl-Str./Aachener Str. 41061 Mönchengladbach Leerungszeiten. Ferdinand-Strahl-Straße liegt im Ortsteil Innenstadt Wo in der Umgebung von Ferdinand-Strahl-Straße finde ich ein günstiges Hotel? Wie lauten die Geo-Koordinaten von Ferdinand-Strahl-Straße in Mönchengladbach? Die Koordinaten sind: 51º 11' 35'', 6º 25' 17'' Welche Sehenswürdigkeiten gibt es in der Nähe von Ferdinand-Strahl-Straße in Mönchengladbach zu erkunden?
Auf einen Blick Innen & Außen Pädagogik Elternbeitrag Suchergebnisse Kita auswählen Kontakt Ferdinand-Strahl-Strasse 9 41061 Mönchengladbach (Westend) Ansprechpartner/in: Heike Röders Telefon: +49 (2161) 832678 Internet: Website besuchen E-Mail: Kurzinfo Im -FERDI- (Abkürzung von Ferdinand- Strahl Straße) finden 84 Kinder und deren Eltern Raum, sich in gemütlicher Atmosphäre wohlzufühlen, zu leben und sich zu bilden. Ferdinand strahl straße mönchengladbach post. Die Einrichtung mit 4 Gruppen für Kinder von 4 Monaten bis zum Schuleintritt, befindet sich in einer etwas ruhiger gelegenen Stichstraße im Stadtteil Westend. Als Familienzentrum ist der *FERDI* darüber hinaus ein Ort der Begegung, Bildung und Beratung für alle Familien des Stadtteils. Angebotene Plätze Anzahl Plätze: 84 ab 4 Monaten ab 2 Jahren ab 3 Jahren bis zum Schuleintritt Betreuungsumfang 35 Stunden 35 Stunden mit Verpflegung 45 Stunden mit Verpflegung Sonstige Betreuung Familienzentrum Öffnungszeiten Unsere Öffnungszeiten orientieren sich an den Bedürfnissen der Eltern und werden regelmäßig abgefragt.
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