Die Sicherungen werden verwendet, um Schäden an den elektrischen Komponenten des Fahrzeugs z.. brechen. Wohnmobil Forum. Die Sicherungen befinden sich im Sicherungskasten. Um dorthin zu gelangen, müssen wir uns zunächst auf den Fahrersitz unseres Fiat Ducato setze.. (*) Diese Seite wird automatisch auf der Grundlage von Benutzerrecherchen erstellt und gibt in keiner Weise den Gedanken von wieder. Wenn Sie der Meinung sind, dass diese Seite entfernt werden sollte, schreiben Sie an unter Angabe der Seite und des Grundes, warum Sie die Entfernung beantragen.
#1 Moin zusammen, leider kann ich nicht die Sicherungsgrösse für das Gebeläse unseres 230er finden. Wird das mit 15A, 7. 5A oder 25A abgesichert im Sicherungskasten? Ist ein '96er Fiat Ducato 230 mit 80KW (2. 5 TDi Motor). Bin für jeden Tip dankbar. MfG Benny #2 Lt. Dieser Anleitung (auf die Schnelle nur auf Niederländisch gefunden) ist die Sicherung 30A. Gebläse = Aanjager (Seite 98) #3 Benny, ist die Sicherung F13 (30A), rechts im Sicherungskasten. Von der Sicherung geht es über das Relais 8061 auf den 4 Stufenschalter (über den Vorwiderstand) zum Lüftermotor. Sicherungskasten im Motorraum öffnen? - Basisfahrzeuge - Ducatoforum.de. #4 Moin, in meinem Ducato 230 Betriebsanleitung steht für die Sicherung 13 im Handschuhfach (-Elektroheizung - Zusätzliche Elektroheizung (auf Wunsch)) 25 A. Das Gebläse für die Heizung ist in der Anleitung nicht extra aufgeführt. Die ist glaube ich nicht einzeln abgesichert. Die Ventilatoren im Motorraum 1. Kühlerventilator (rechte Seite) 2. Kühlerventilator (rechte Seite) - so steht es in der Betriebsanleitung - sind mit 30 A abgesichert.
#3 Moin, hat du dein gebläse mindestens auf stufe 1 an? Klimaanlage läuft bei mir nur mit eingeschaltetem gebläse. gruß uwe #4 Moin Uwe Jup habe ich. Aber ich glaube ich habe etwas entdeckt. An einem Ventil zum befüllen meine ich ein kleines Bläschen gesehen zu haben. Da schein ein einfaches Ventil drin zu sitzen das so wie ich das gesehen habe wohl auch nicht getauscht werden kann. Also habe ich den ganzen Kram wieder zusammengeschraubt und werde mal zum messen fahren. Wenn es da andauernd raus bläst ist die Anlage sicher leer. Könnte gerade richtig gut eine HB gebrauchen. #5 Hallo Vermutlich kein Druck in der Anlage. Kondensator ist in den meisten Fällen undicht. Man kann in diesem Fall den Druckschalter überbrücken um einen Test zu machen. #6 Ok wie kann ich den überbrücken? Wie bekomme ich den Stecker von dem Sensor? Sicherungskasten Fiat Ducato 2.3 D 130 Multijet - 1389975080 MAGNETI MARELLI. Hab da eben schon mal ein wenig dran gezogen. Da bewegt sich nichts. #7 In dem Ventil stopfen ist ein einfaches Autoventil drin, zumindest vergleichbar. Da sifft es gern mal raus und dann reicht der Druck nicht mehr aus und der Druckregelschalter verweigert dir die kühle Brise.
22 11:00:06 Grande Punto (199) 1. 4 Ludwigshafen am Rhein Rechter Kotflügel 07. 22 09:15:03 Tipo Stufenheck (356) 1. 6 Maxhütte-Haidhof Rechte Hintertür Weiss 07. 22 08:00:10 Neuwied 184669180 06. 22 22:00:15 Ducato Pritsche (290) 2. 5 D Berlin Friedrichshain Himmel 06. 22 22:00:12 06. 22 19:15:05 Scudo Pritsche/Fahrgestell (220) 1. 9 D Ettlingen Schalthebelknopf 06. 22 12:08:12 Ducato Bus (250, 290) 2. 3 120 Multijet D Geldern Motor Ohne Anbauteile (Diesel) 06. 22 11:45:05 Ducato Kasten (230) 2. 5 D 4x4 Bamberg 06. 22 09:32:23 06. 22 00:18:48 Regata (138) 1. 5 75 Altdorf bei Nürnberg Fensterheber 05. 22 23:15:05 Tipo Kombi (356) 1. 6 D Wedemark Türgriff 05. 22 18:00:04 Ducato Pritsche (230) 2. 5 TD Mainz Behälter Bremsflüssigkeit 05. 22 11:45:04 Verschluss Für Bremsflüssigkeitsbehälter 05. 22 08:30:11 Traunstein Auspuff 05. 22 07:15:04 Ducato Kasten (280) 1. 9 TD Köln Stoßstange 04. 22 17:18:55 Stilo (192) 2. 4 20V Schwarzenbach am Wald Bremsenträger Hinten 04. Fiat ducato 230 sicherungskasten motorraum golf. 22 17:00:05 Bravo (198) 1.
Hey ihr zwei, vielen Dank für die schnelle und hilfreiche Info. Aber was meint ihr mit "halb Achse"? An den Antreibswellen habe ich noch nichts machen lassen. Klackern beim Anfahren ist schlecht zu sagen, was mir aber auffällt, dass er sich früher "ruhiger" hat fahren lassen. Finde, dass er jetzt an der Vorderachse bisserl zitternd ist beim beschleunigen. @Steve Du sagst "Getriebeöl". Wie kann das passieren? Danke euch, gruß Steve 2. halbachse = antriebswelle wie das passieren kann? durch zu viel spiel in der antriebswelle! bzw. die welle nicht richtig im getriebe eingesteckt! ich seh grad, das du eibach verbaut hast. seit wann? vielleicht wurde beim federbeinausbau was verkehrt gemacht! ist aber wieder so ein, ich rate mal ins blaue hinein! trotz der guten fotos schlecht zu sagen! was auf alle fälle ist, daß die getriebemanschette nicht richtig sitzt, bzw. defekt ist (schlauchschelle) Danke! ;-) Die Eibach waren schon drin, als ich ihn bekommen habe. Fiat ducato 230 sicherungskasten motorraum van. Antriebswelle ist ein guter Ansatz.
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