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July 10, 2024, 8:26 am

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Danach fällt sie zur Querung des Lot bei Banassac wieder um etwa 600 Höhenmeter an den zerfurchten Talflanken (auch jener der Colagne) mit einigen Kunstbauten ab, um sofort wieder Richtung Sévérac-le-Château auf die Hochebene der Causse de Sévérac aufzusteigen. Etwas weiter südlich gelangt die Trasse an Wurzeln der wild zur Tarnschlucht abfallenden Seitengewässer, steigt aber nicht wie die Eisenbahn Ligne des Causses hinab, sondern bleibt bis zum weltberühmten Viaduc de Millau auf der nördlichen Hochfläche, von der aus in mehr als 300 m Höhe über der Talsohle auf die Causse du Larzac gewechselt wird. Straßenverhältnisse in frankreich changpeng zhao. Nach deren Durchmessung via La Cavalerie und Le Caylar wird der Abstieg von der Plateaukante des Zentralmassivs an der östlichen Talflanke der Lergue vorgenommen, deren Tal über Lodeve bis zur Niederung des Herault bei Canet genutzt wird. Am westlichen Talbodensaum des Herault geht es dann südwärts weiter bis Pézenas, wo die Autoroute südwestwärts Richtung Béziers im bereits flachen Terrain abdreht.

Sie verläuft in Nord-Süd-Richtung durch das Zentralmassiv von Clermont-Ferrand bis nach Pézenas. Der Baubeginn war 1975. Der Weiterbau bis zur A 9 bei Béziers wurde 2009 mit der Umgehung bei Béziers abgeschlossen. Auf ihrer gesamten Länge von 330 km ist sie mit der E 11 identisch. Sie ist eine der Nord-Süd-Verbindungen in Zentralfrankreich, soll die A 6 und A 7 entlasten und das Zentralmassiv besser an das Autobahnnetz anbinden. Sie verläuft mit längeren Abschnitten auf über 1. 000 Meter Höhe und erreicht am höchsten Punkt, dem Col des Issartets 1129 Meter. Wetter Vogesen 7 Tage - Wettervorhersage Vogesen | wetter.de. Damit ist sie eine der höchstgelegenen Autobahnen Europas und die kürzeste Verbindung zwischen Paris und Béziers. Sie verläuft über weite Teile parallel zur oder auf der Trasse der ehemaligen N 9. Streckenverlauf [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Autoroute beginnt – als direkte Verlängerung der Autoroute 71 – am Knoten zwischen A 71, A 711 im Osten von Clermont-Ferrand. Im westlichen Hinterland des Allier, bereits Zentralmassiv, wird das eigentliche Alliertal an der Einmündung der Couze Chambon bei Coudes erreicht und südwärts bis Issoire an der westlichen Talflanke benutzt.

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