Betreff: Re: [Erledigt]Telegabel s51 richtig demontieren · Gepostet: 23. 2008 - 23:04 Uhr · #4 Schau mal von unten drunter. Da ist ne Mutter. Damit ist die Stange fest. Also ich glaube es ist so ziemlich egal was Du da für ein Öl rein kippst. Nur zu dünn sollte es nicht sein. Ich habe da bloß altes Getriebeöl drin. :dumdidum: Betreff: Re: [Erledigt]Telegabel s51 richtig demontieren · Gepostet: 23. 2008 - 23:22 Uhr · #5 ja muss ich die mutti drehen oder muss ich die stange drehen??? Betreff: Re: [Erledigt]Telegabel s51 richtig demontieren · Gepostet: 23. 2008 - 23:31 Uhr · #6 Die Mama. Betreff: Re: [Erledigt]Telegabel s51 richtig demontieren · Gepostet: 24. Simson Original Telegabel in Sachsen - Malschwitz | Motorradersatz- & Reperaturteile | eBay Kleinanzeigen. 2008 - 07:41 Uhr · #7 ok danke werde nachher berichten Betreff: Re: [Erledigt]Telegabel s51 richtig demontieren · Gepostet: 25. 2008 - 00:16 Uhr · #8 hey hat alles super funktioniert aber jetzt noch ne frage ist es relevant welche teile hinterher wieder zúsammen gesteckt werden ich meine mit rechts und links oder ist das uninteressant???
#1 Guten Morgen, ich möchte heute mein Vorderrad einbauen und stoße gerade im Reperaturbuch auf die vorspannung der Telegabel. Wie mache ich das genau und wie weit muss ich die Gleitrohre verdrehen?!? Wie stelle ich das Vorderrad richtig ein? und was hat die Querschraube am linken Gabelholm für eine bedeutung? Vielen Dank für eure Antworten.
Stammgast Geschlecht: keine Angabe Herkunft: Gemünden Beiträge: 134 Dabei seit: 06 / 2008 Betreff: [Erledigt]Telegabel s51 richtig demontieren · Gepostet: 21. 07. 2008 - 07:41 Uhr · #1 Hallo kann uns einer mal schritt für schritt erklären wie ich die telegabel meiner s51 richtig demontiere ich traue mich da absolut nicht dran mir schwebt eine genaue beschreibung fürs aus und einbauen in stichpunkten vor wäre cool wen das einer mal dokumentieren würde ich denke damit wären viele fragen schon vorab geklärt MFG euer Eike Administrator Geschlecht: Herkunft: Oldenburg Alter: 54 Homepage: Beiträge: 14577 Dabei seit: 06 / 2007 Moped(s): SR50 CE Betreff: Re: [Erledigt]Telegabel s51 richtig demontieren · Gepostet: 21. S51 telegabel einbauen velux. 2008 - 16:07 Uhr · #2 Betreff: Re: [Erledigt]Telegabel s51 richtig demontieren · Gepostet: 23. 2008 - 21:41 Uhr · #3 hey habe meine gabel vorhin auseinander genommen jetzt bleiben noch 2 fragen und zwar wie bekomme ich die stoßdämpfer komplett auseinander die sind jetzt noch durch einen stab verbunden und die 2 frage ist ob ich als gabel öl das servoöl von vw nehmen kann oder ob ich da spezielles benötige??
59, 90 € 3, 09 € 32, 90 € 1, 49 € Regeneration Telegabel S50 Jansen83 Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beitrge: 1109 Mitgliedsnummer. : 745 Mitglied seit: 01. 08. 2007 Wie im Werkstatt-Thread bereits kurz angedeutet bin ich derzeit dabei die Telegabel meiner S50 zu berholen. Der geffnete Zustand war recht ernchternd. Rot-braune Brhe in den Gabelholmen, eine von zwei Druckfedern, beide Stbe zur Federaufnahme sowie weitere Anbauteile verrostet. Die Standrohre sind unten leicht durchgescheuert. Nun die Frage was sollte alles definitv getauscht werden? Federn, Stbe und Kleinteile kommen definitiv neu. Aber was mach ich mit den Standrohren? Gehen die noch, mssen die neu? Groartige Laufleistung hat das Moped sicher nicht mehr zu erwarten auer ein paar Wochenende im Jahr. Simson S50 - Telegabel und Stoßdämpfer einbauen - YouTube. Wenn doch tauschen was taugen die neuen ausm Zubehr? Bei Gebrauchten ists ja wie Lotto, die knnen nach dem Zerlegen ja genauso aussehen. Was ist mit den Tauchrohren? Wenn die Standrohre schon so aussehen haben die mit Sicherheit auch Laufspuren.
Danke für den TIP, #4 Schattenmann Mit einem Linksdreher ausdrehen #5 skodasüd Hallo Moritz Würde mal mit einem 4mm Bohrer die abgerissene Schraube durchbohren, vielleicht löst sie sich ja dann, wenn nicht dann mit 4 er Linksgewindebohrer versuchen auszudrehen. #6 Hallo Gerd, Linksdreher hab ich nicht, Torx reinkloppen geht auch nicht, der dreht sich irgendwann auch. Bei allen diesen Operationen drückst du aber von innen auch wieder auf das Gewinde und verspannst es.... rausbohren geht, und neues Gewinde gibt Entlüftungsnippel mit M10x1 Gewinde, das wird demnächst so werden. Hab zwischenzeitlich für fast lau 2 Bremssattel aus einem 1. 3er Wartburg ausgebaut, entkeimt, gestrahlt, lackiert und nun mit neuen Dichtungen eingebaut... Da gingen die Schrauben problemlos raus. Bremssättel instandsetzen - Porsche 997 - PFF.de. #7 vermurkst ist. Durch die Bohrung in der Entlüftungsscharueb geht aber ausbohren und nachschneiden eigentlich sehr gut. Muß man aber auch genau zentrieren und den Sattel auch festspannen. Linksausdreher sind für abgerissene Schrauben die aber nicht total vergammelt oder festgefressen sein dürfen, sonst keine Chance, da bricht der Ausdreher.
Kauf dir so ne Stahlbus-Entlüfterschraube. Kostet zwar etwas mehr, aber ist super zum entlüften. Ist zwar auch länger als die originale, aber das ist kein Problem. Kann die Dinger nur empfehlen! Zitat: Original von visual Kostet 15 Euro Die sind nicht Konisch sondern Metrisch, da sagt ja auch die Gewindebezeichung M 7x1 aus. Entlüftungsschraube bremssattel gewinde kaputt facebook. @Thread Ich würde auch eine Stahlbus nehmen, die sind zwar doppelt so Teuer als die Originale beim Händler, lässt sich aber auch 1000mal besser Handhaben. Klick M7x1mm Stahlbus was ist denn so viel besser an den Stahlbus-Schrauben im gegensatz zu den originalen? ich habe auch mal nach anderen Entlüftungsschrauben gegoogelt und bin auf diese seite hier gestoßen da kostet so ne schraube keine 2€. Hat damit schon jemand erfahrungen gemacht? oder sollte man da schon einfach dem gesunden Menschenverstand trauen und lieber die Finger davon lassen? Impressum Desktop Version
Versuch die abgerissene Schraube aus dem Sattel mal raus zu bekommen, desswegen, wird ohne etsprechendes Werkzeug nicht ganz so einfach sein... Comprex Lader RE: kann man die Entlüftungsschraube beim Bremssattel wechseln? Hallo, mit einem Linksdreher sollte es normalerweise gehen. Am besten die Schraube / das Gewinde einen Tag vorher mit Kriechöl behandeln. Da das "normale" Anzugsmoment hier gering ist, ist die Aussicht auf Erfolg relativ hoch. Entlüftungsschrauben Bremssattel - welches Gewinde?. Falls noch ein Stück der Schraube heraussteht, kann man auch eine Mutter aufschweißen, und den Rest dann rausdrehen. MfG Wolfgang und zur not vorsichtig ausbohren und dann mit dem gewindeschneider hinterher... So einen ähnlichen Fall habe ich auch, nur ist nach dem aufbohren das Gewinde beschä kann das Loch ja größer bohren und ein neues Gewinde einschneiden. Anschließend dreht man eine Inbuschraube mit Kupfering, nun dichtet der Kupfering ab und nicht der Konus, aber sollte doch zu verantworten sein, oder? kommt auf den sattel an. beim 36er hinten kann man vom 38er bestimmt das ventil eindrehen.
Dieses Gewinde war etwas "locker", der Entlüftungsnippel wackelte sogar leicht nach dem Eindrehen. Von außen kam Luft an den Gewindegängen entlang nach innen, was dann beim Entlüften Probleme machte. Entlüftungsschraube bremssattel gewinde kaputt de. Trotz fest eingedrehtem Entlüftungsventil konnte ich über den Entlüftungsanschluss Luft ziehen! Ich habe das Gewinde jetzt zusätzlich mit Teflonband abgedichtet und siehe da: Nun passt alles. Beim nächsten Entlüften mache ich mir ein Entlüftungsventil von Stahlbus rein, dann schone ich das vorhandene Gewinde.
#1 hallo liebe leutz! habe eben versucht meine hinterradbremse ( shimano brm5irgendwas) zu entlüften. habe mir dabei glaube ich die entlüftungsschraube "dull" gedreht (dot bleibt nicht in der leitung, läuft immer wieder aus) was mich grad beunruhigt: die schraube kann ich sicher nachkaufen für ein paar cent. ABER: kann es auch sein, dass das gewinde in der bremse selber defekt ist?? brauch ich dann ne komplett neue bremse??? das kotzt mich grad alles so an.... bestes wetter des jahres und mein bike streikt... (glaub ich fahr nur mit vorderbremse) über ein paar tips, reparaturvorschläge würd ich mich sehr freuen!!! DANKE! #2... ich nehme mal an, dass das bei Shim gleich ist wie bei meiner Avid... Anzugsmoment: nicht existent, wenn Du da "angezogen" hast, ist das Gewinde ab... Entlüftungsschraube bremssattel gewinde kaputt den. Bei mir ist da noch ein Dichtring über der Madenschraube, hast Du den eh nicht vergessen (beim Abschrauben verloren)? #3 habe mir dabei glaube ich die entlüftungsschraube "dull" gedreht ( dot bleibt nicht in der leitung, läuft immer wieder aus) hasst du wirklich dot in die shimano bremse gekippt??
Erst immer mit reichlich Rostlöser und Wärme behandelt, dann Aufschweißen einer Mutter mit Schutzgasschweißgerät und lösen der alte Schraube oder mit einem Diamantschleifer einen Schlitz in die alte Entlüfterschraube schleifen und dann mit einem Schlitzschraubenbit im kleinen Schlagschrauber versuchen die abgerissene Schraube zu lösen. Mit Linksdrehern oder einschlagen von Torx bits habe ich bisher keine guten Erfahrungen gemacht. Gruß Stephan " " Zuletzt bearbeitet: 16. 09. 2017 #3 Hallo Stephan, Die Idee mit warmmachen und einweichen hätte der machen sollen, der die Dinger abgebrochen hatte. Sie waren aber auch direkt am Sattel abgebrochen, also war auch Mutter aufschweißen nicht möglich. Aufbohren und Torx reinkloppen hatte ich probiert, das ging soweit das der Torxschlüssel dann auch durchdrehte. Entlüftungsschraube kaputt | Das offizielle DT125R und DT125X - Forum - DT125R & DT125X Allgemein. dein 2. Link ist genau das, was ich mir überlegt hatte. Da ich nun schon einige solcher Sättel liegen habe werde ich aber die Dinger nicht bestellen sondern wirklich mal paar drehen. Die Gewindebuchse aus Messing und dann den originalen Entlüfter wieder verwenden.