Wirkt aber auch deutlich besser. Gruß Jens #27 Bis jetzt kann ich nicht meckern. Gefällt mir alles sehr gut und du bist Schuld dass meiner heute kommt. Mal sehen was ich draus baue und ob er zum 1:12er VW Kübel passt. Der kommt Anfang März. Ich hab mal gelesen dass der Mutt größer ist als 1:14 und eher 1:12 Horst #28 Richard und ich freuen uns, das euch der bisherige Umbau gefällt und auch ein weiterer Mutt hier sein zuhaues gefunden hat. Richard hat aber für heute wieder Bilder vorzustellen. Da wäre zunächst die Frontscheibe, welche bearbeitet wurde. Vorher Nachher evtl. Ford Mutt 151, Richards kleiner Zweitwagen - Page 2 - WPL / JJRC / MN / usw. - Rockcrawler.de. gehe ich da aber noch mal dran. Dann haben Richard die vorderen Radläufe nicht gefallen, weil sie zu breit / dick sind. Also mal schnell ins WWW geschaut und er hat Recht. Also angezeichnet.... und dann mit einem Sägeblatt abgetrennt..... Endkontrolle Um den Schrott..... mußte sich Richard kümmern. Dann wurde noch provisorisch eine Frontscheibe angesetzt..... und danach bestand Richard auf eine kleine Pause. Da die Pause aber irgendwie kein Ende nahm, bin ich einfach raus und nach oben gegangen.
Da sollte Dich kaum ein Hinderniss aufhalten... außer schmal gesteckten Törchen Gruß Andreas #34 Hallo Peter, wie immer: Modellbau vom Feinsten! Freue mich schon auf die Fuhre beim Treffen. Gruß, Olli #35 Mahlzeit zusammen, so, 1-2-3 - eine Pritsche ist keine Hexerei Spaß beiseite - ich hinke mit dem Baubericht etwas hinterher. Viele Grüße und ein schönes Restwochenende Peter #36 Hallo Peter, hallo Alle, Spoileralarm! Was großes Kleines: Ein Chevi 15-CWT in 1:6 - Page 2 - Mehrachser & Offroad LKW - Rockcrawler.de. Ich hab den Brummer heute schon in Action gesehen... Geiles Gerät Die Pritsche ist auch einfach nur super. Die Gemischtbauweise... das sieht spannend aus mit denen vielen Schrauben, Nieten, Scharniere usw. Nicht nur einfach 5 gerade, glatte Platten zur Wanne verklebt. Gruß, Olli #37 Moin zusammen, so, noch ein paar Kleinteile: Die Radmuttern: Die Sitze: Und dann noch die Hecktraverse: Danach wurde das Chassis schon mal einheitlich "gefärbt": Und die Felgen erröteten bei diesem Anblick: Viele Grüße Peter #38 Moin, so, zügig weiter und ein Bisschen Farbe auf die Karo. Die Werkzeugkiste mit Reserverradhalterung im schicken Blaugrau: Des Weiteren bietet die Werkzeugkiste reichlich Platz für einen großen Akku - daher wurde der ursprüngliche Plan, diesen in den Tank zu integrieren, verworfen: Die gelackte Ladefläche: Ein paar Spiegel: Und zum guten Schluß die eingefärbet Karo: Viele Grüße Peter 1 2 Page 2 of 3 3
Keine Ahnung was er noch gemacht hat. #29 Hallo Rainer, Vielleicht solltest Du Richard eine Frau zur Seite geben die ihn so mit Gezeter nervt das er keine Pause mehr macht. Der Mutt gefällt mir immer besser. Du solltest Warnhinweise auf die Fotos machen wegen der Suchtgefahr das man auch einen Mutt möchte. Auf jeden Fall beweist Du das aus dem Mutt ein richtig geiles Modell zu machen ist. Gruß Jens #30 Hallo Rainer, Vielleicht solltest Du Richard eine Frau zur Seite geben die ihn so mit Gezeter nervt das er keine Pause mehr macht. Auf jeden Fall beweist Du das aus dem Mutt ein richtig geiles Modell zu machen ist. Jens, Richard hat ja eine Freundin, aber seitdem die Inneneinrichtung in der Emma eingebaut ist, will sie da gar nicht mehr raus... Ich freue mich, das Dir der Mutt auch gefällt. Allerdings gibt die Karosserie schnell die Grenzen der Umbaumöglichkeiten vor. M151-Forum - Foren-Übersicht. So z. B. die Blinker vorne, aber eagal, es soll kein Original Mutt werden. Da ich gestern noch das Reserverad geliefert bekam, nochmal Danke dafür an RC80Driver, ging ich gestern abend noch mal in den Keller und aktivierte auch Richard wieder.
Da gestern 2 Ladungen Reifen kamen, wollteRichard sich noch unbegingt darum kümmer. Also rollte er die 4 neuen Reifen von RC80Driver..... und anschließend noch das neue Reserverad von Pottler nach vorne Der Unterschied zwischen den Mutt Reifen und den neuen Reifen ist schon zu erkennen..... ebenso der Unterschied vom Mutt Reifen zum Resrverad..... Noch krasser ist aber Durchmesser der alten und der neuen Felgen..... und somit auch die Größe der Innensechskante..... Ford mutt ersatzteile. und Nach einigem nachdenken zog ich die neuen Reifen auf die alten Felgen..... Wenn ich diese Kombi jetzt so laße, habe ich den Scalewert dieses Mutt wieder erhöht, denn dann sollen die innen überstehenden Felgen einfach die Bremstrommeln darstellen. Richard ist mit der neuen Bereifung nun sehr zufrieden und wir haben Feierabend gemacht. #25 Sehr schön, und durch die größeren Felgen solltest du auch kein Problem mit herunterrutschenden Reifen haben. #26 Das ist aber Mal ein deutlicher Unterschied. Hätte ich nicht gedacht das das so krass ist.
#20 Moin zusammen, da die Karo doch etwas größer wird und nicht auf den Drucker passt wird sie klassisch mit PS-Platten gebaut. Ein erster Anfang ist gemacht: Eine Schönheit ist der Kleine wirklich nicht Viele Grüße Peter #21 Peter, das liegt ganz allein im Auge des Betrachters. Mein Ghe-O ist auch nicht schön definiert, es geht um Einzigartigkeit des Fahrzeuges! #22 Hallo, Eine Schönheit ist der Kleine wirklich nicht Stimmt, den kann nur eine Mutter lieben. Aber irgendwie auch knuddelig und der frontale Böschungswinklel ist ja der Hammer. Mit dem kurzen Radstand könnte das wirklich ein Performance-Monster werden. Ich bin gespannt und freu mich vor allem über die PS-Schnitzereien. Gruß Andreas #23 Mahlzeit zusammen, es geht mit der Karo weiter... der Kühlergrill aus dem Resindrucker: und das "Armaturenbrett" Der Bau der Rückwand: Die Rückwand ist hohl - d. h. es gibt ein Grundgerüst, das beidseitig mit 0, 5 mm PS-Platten beklebt wird. Der Vorteil? Die Platten lassen sich leichter biegen und es spart Gewicht.
Wenn Sie Nagellack verwenden, dann bitte nur Acetonfreien, da anderer Nagellack dazu neigt Ihre Nageloberfläche (die der Modellage) anzugreifen. Fußnägel gel modellage powder. Im Haushalt und den damit verbundenem Umgang mit Reinigungsmitteln, empfiehlt es sich Einweghandschuhe zu tragen. Damit schützen Sie Ihre Nägel vor "scharfen" Reinigungsmitteln. Zu guter letzt: Achten Sie auf Reißverschlüsse, Getränkedosen oder gar Autotürgriffe…hier beschädigen Sie am schnellsten Ihre Nägel und müssen eine Korrektur vornehmen lassen.
Sofern gewünscht kann dann das Aufbringen eines Farblackes erfolgen. Zum Abschluss werden die Nagelbetten mit einem Nagelöl massiert und ein schnell einziehender – nicht fettender – Handschaum von Allpresan ist dann der Abschluß.
Zum Entfernen der entstehenden Schwitzschicht sind Cleaner und Zelletten erforderlich. Farbige Gele und Acryle sowie diverse Nailart können nach Bedarf besorgt werden. Ein gutes Nagelöl sorgt nicht nur für Glanz, es pflegt zudem die Haut. Alle benötigten Utensilien sollten vor Arbeitsbeginn griffbereit stehen. So geht es Schritt für Schritt Wie bei allen Modellagen ist die richtige Vorbereitung der Nägel sehr wichtig und entscheidend für die Haltbarkeit. Gel & Acryl für eine wunderschöne Modellage - Nail Universe. So werden die Nägel im ersten Schritt bearbeitet: Zuerst werden dazu die Füße und Nägel gründlich desinfiziert und bei der Arbeit an Kunden Handschuhe angezogen. Nun schiebt man mit dem Propusher die Nagelhaut vorsichtig zurück. Gerade an den Füßen kann sie stärker ausgeprägt sein, weshalb es ratsam ist, sie zusätzlich noch mit einem feinen Fräseraufsatz gründlich zu entfernen. Anschließend werden die Nägel mit der Feile in Form gebracht und die Oberflächen leicht befeilt. Diesen Schritt wiederholt man mit dem Buffer, so dass die Nagelplatten keinen Glanz mehr aufweisen.
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