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Liebe Tractionisten, biete hier für einen Freund seinen Normale Erstzulassung 14. 10. 55 zum Verkauf an. Der Wagen ist Mitte der 90er Jahre komplett restauriert worden und ist in hervorragendem Zustand. Der Wagen steht bei unter --- Durchgeführte Arbeiten: Baujahr 1955, Erstzulassung 14. 55 Seit 19 Jahren in meinem Besitz Ältere Komplettrestaurierung im Laufe der Jahre. Zustand 2+ Restaurierung; ausgeführte Arbeiten: -Rohkarosse mit feuerverzinktem Bodenblech versehen, gestrahlt, untere Hälfte spritzverzinkt -Bodenbereich und Fahrgastinnenraum mit Zinkhaftgrund und Flüssigkunststoff versehen -Kotflügel, Motorhauben, Stehbleche, Kühlergrill und Heckabschlußblech komplett gestrahlt und spritzverzinkt -Türen und Kofferdeckel partiell gestrahlt und spritzverzinkt (Ränder u. Falze) -Restfarbe (Dach, Türinnenflächen, Kofferdeckel) bis aufs blanke Blech abgetragen -Reparaturarbeiten an Kotflügeln, Türecken verzinnt, keine Spachtelmasse! -Komplettlackierung nach Original -Hinterachse, Rohrtraverse und Vorderachskörper gestrahlt + Flüssigkunststoffauftrag -Kleinteile galvanisch verzinkt -Technik generalüberholt, teils mit Neuteilen -homokinet.
Den Bedienelementen im Innenraum kann eine volle Funktion attestiert werden. Ausstattungsmäßig ist wirklich nur das nötigste an Bord, hier heißt es noch: "Autofahren in seiner reinsten Form. ". Französisches Flair und der Gedanke an verschiedenen Verfolgungsjagden mit dem "Gangster-Citroën" in diversen Krimis kommen in diesem Fahrzeug ganz von selbst. Neu zeigen sich auch die Instrumente im CV11: Sie weisen allesamt eine einwandfreie Funktion auf, dem Tachometer sind 19. 439 Kilometer abzulesen, eine Historie liegt keine mehr vor, jedoch ist der Citroën rundum restauriert worden, womit der zukünftige Besitzer sorglos die nächsten Jahrzehnte mit diesem Wagen unter die Räder nehmen kann. Einer Überarbeitung wurde auch der Reihenvierzylindermotor mit einem Hubraum von 1, 9-Litern und 56 leistenden PS unterzogen. Laut Verkäuferangaben zählte zur Revision unter anderem die Überarbeitung der Pleuel und des Zylinderkopfes. Der Motorraum präsentiert sich überaus sauber. Die 3-Gang Handschaltung lässt sich gut bedienen, Schäden im Antriebsstrang sind nicht festzustellen.