Das Rücklicht sollte Masse über den Rahmen/Schutzblech bekommen (oder über ein extra Kabel vom Massepunkt - streiche meine Aussage zum "Rahmenstirnrohr", das bezog sich auf eine Schwalbe) und das Bremslicht bekommt die Masse über den Bremslichtkontakt. Und wieso hat Deine S51 B2-4 eigentlich 12V? Brennt die Tachobeleuchtung? Schau' mal hier auf den Schaltplan. Gruß aus Braunschweig #6 mit masse rahmen geht auch nicht also in meiner original ddr abe steht: S51 B 2-4 und hat 12v das B 2-4 ist aber mit Kulli in E 2 geändert worden tachobeleuchtung geht nicht, birne sieht aber noch gut aus #7 Hi, So lange wir nicht den Aufbau Deiner Elektrik wissen wird es schwer sein, dir zu helfen. Ist zB eine ELBA und ein Wechselspannungsregler verbaut? Vielleicht stellst Du mal ein Bild vom Herzkasten links und rechts hier ein. Gruß aus Braunschweig #8 ob eine elba oder wechselspannungsregler verbaut ist weiß ich nicht. kann ich nix mit anfangen. Simson s51 rücklicht geht nicht. #9 Hi, Da kann ich nix von ELBA, Regler oder gar E-Zündungsbaustein erkennen.
Danke, melde mich wenn`s hoffentlich geht. Thema wird von 0 Benutzer(n) gelesen (0 Gste und 0 Anonyme Benutzer) 0 Mitglieder:
Hallo, ich habe mir eine s51 komplett neu aufgebaut, mit vape zündung. Aber leider funktioniert das Licht, Rücklicht und Bremslicht nicht. Das Standlicht auf Stellung 3 funktioniert. Ich weiß wirklich nicht, was ich noch machen kann. Mfg Junior Usermod Community-Experte Technik, Technologie Das Problem mit dem Rücklicht ist leider weit bekannt... Die Birne brennt durch, weil die Spannung zu hoch wird.. Das hängt mit der vorgeschalteten Drossel zusammen, denn bei höherer Motordrehzahl steigt die Frequenz und damit erhöht sich der Wechselstromwiderstand und damit wird der Strom und damit die Spannung an der Birne verringert... Passt das alles nicht zusammen, brennt die Birne durch... Meine Simson habe ich auch gebraucht bekommen, dann komplett zerlegt, neue Lager, Dichtungen usw. Simson Sr2 eBay Kleinanzeigen. verbaut und sie auf 12V (mit elektronischer Zündung) aufgebaut. Es ist eigentlich alles sehr einfach. Von der Spule kommt immer Wechselspannung und die wird gleichgerichtet und diese Spannung muss über Schalter dann auch zu den Lampen kommen können.
Widerstand der Spule: 0, 7 Ohm. Falls ihr noch eine andere Idee habt (vielleicht hab ich was übersehen) dann immer her damit! Viele Grüße, Jens #13 so jetzt is aber mal schluß bin jetzt echt am ende spule is neu und es geht immmmmmmmeeerrrrrrrr noch nich #14 Was passiert, wenn ihr das Bremslicht direkt (59b statt 54) an die ELBA anschließt? #15 ilex Meld dich einfach mal dann schauen wir nochmal weiter Ich vermute, dass eigentlich nur noch der Gleichrichter kaputt sein kann, da danach auf jeden Fall mind. 12 Volt zu messen sein müssen... #16 so leute ihr werdet es nich glauben aber es geht wieder. Bremslicht Schwalbe, geht nicht - DDRMoped.de. #17 Hilfreich wäre das Ausgraben dieses Threads nach über einem halben Jahr, wenn du uns nun auch noch verraten würdest, warum es wieder funktioniert. Ralf #18 Ich hab zufällig die Lösung parat, zitat aus der PN: Zitat von ilex [... ]hatt promt zwei kabel gefunden die an der kurbelwlle geschliffen haben und dadurch offen lagen hatt[... ]
-------------------- " Es wird Tote geben. " Dieser Schreibfehler in der Einladungskarte fhrte dazu, da auf der Feier zu meinem 8. Geburtstag niemand kam. Da erzhle ich meinem Psychologen meine Lebensgeschichte, und der Arsch sagt nur:"Boah, krasser Scheiss, ey! " "Ich glaube, Gefahren warten nur auf jene, die nicht auf das Leben reagieren. " M. Gorbatschow An dieser Schwalbe ist kein Flachstecker vorhanden, da ist das so wie bei meiner 65ger Schwalbe. Die Birne ist noch ganz, das Rad hatte ich auch ab und das Blttchen hat Kontakt wenn ich die Bremse bettige. Ich habe auch mal ein anderes Kabel ausprobiert, geht auch nicht. S51 rücklicht geht nicht von. Hm? Ich befrchte da musst Du mit dem Schaltplan in der Hand die Leitungen durchschauen... Hast Du ein Messgert da? Das wrde die Suche sicher erleichtern... Kontakte sind soweit sauber? Gruss, Raphael Auxburger Beitrge: 1615 Mitgliedsnummer. : 1960 Mitglied seit: 03. 2009 Wenn das Rcklicht geht und das Bremslicht nicht, dann sind da nur drei Kabel beteiligt... schwarz-rot vom Dreifachverteiler zur Lsterklemme vor dem Panzer, gleiche Farbe weiter zur Bremslichtfassung, und schlielich das braune von der Fassung zur Bremse, wieder mit Zwischenstopp an der Lsterklemme.
Oder ist der unförmig? Ist mir nie aufgefallen oO #7 Der ist unförmig assymetrisch hört sich beser an #8 Echt? Na Mensch. Sind das die Nachbauten auch? Den ich neulich verbaut habe, habe ich das nicht ansehen können.... Na mal kieken ob der Freak das hinbekommt;) Ansonsten kommste vorbei. ich mach das nicht zum ersten Mal. S51 rücklicht geht nicht. #9 tschuldigung fürs hochholen, aber wenn es den theard schon mal gibt, dann muss man ja nicht extra einen neuen eröffnen.. Ich habe glaube ich das gleiche problem, welche mutter genau ist denn gemeint und wann ist sie zu stark angezoogen (muss ich da einfach gucken ab wann das Bremslicht dauerhaft brennt, oder wie)? #10 hinten an dem bremschild ist son kontakt, und da musst du die schraube hineindrehen wenn es nicht brennt oder wieder heraus wenn es dauerhaft brennt, ist ne fumlige sache, sollte aber machbar sein... Wenn es ganz und garnicht gehen will musst du mal das hintere rad abnehmen und gucken ob die kontaktzunge noch fest am bremsnocken dran ist.
+A -A Autor Beitrag Darkrebell Ist häufiger hier #1 erstellt: 04. Mai 2006, 15:17 Hi wollte mal fragn ab wann man sich eine Zusatzbatterie einbauen sollte? Meine Anlage hat jetzt 1500Rms und wenn ich richtig aufdrehe hab ich das gefühl das mein bass leiser wird, weil er zuwenig saft bekommt, kann das sein? Also an den Kabeln kanns net liegen hab 50er und ein CAP hab ich auch! Meine starterbatterie hat 300A, also steht drauf, is eine von Varta. Danke Alekz Inventar #2 erstellt: 04. Mai 2006, 15:30 also deine batterie ist nicht grade die stärkste. keine ahnung was du für komponenten drin hast, aber bei echten 1500 watt muss eine andere batterie her. kannst dir auch eine andere starterbatterie holen. aber dazu gibts hier genug infos im forum. bassgott #3 erstellt: 04. Mai 2006, 15:40 hallo! also ab ~700w wird es schon eng mit der starterbatterie, wenn man öfters laut hört. Zusatzbatterie : Car Hifi :. welche endstufen hast du denn verbaut? #4 erstellt: 04. Mai 2006, 15:49 Hab eine F2-500 verbaut für bass und eine Hifonics ZX-6400 für meine Lautsprecher.
Danke. Das mit der Suchfunktion hab ich aufgegeben, weil ich darüber bisher NIE das gefunden hab, was ich suche - allerdings war das auch immer auf anderen Seiten als hier, daher werde ich das jetzt mal ausprobieren.
Apr 2008, 10:42 warum zu klein? 19Ah schickt doch vollkommen als zusatzbatterie. sofern du nicht viel im stand hörst(sollte man eh nicht viel machen) wirst du selbst diese 19Ah nicht ausschöpfen können.. Da ich die Batterie eh nicht mehr im Innenraum unterbringen kann und will, soll sie ins Heck bzw unters Heck und da wollte ich dann etwas Größeres reinbauen, also habe ich mir eine 55Ah Batterie besorgt, damit sich der Aufwand auch lohnt, sie soll im Sommer auch noch die Eine oder Andere Funktion übernehmen, eine Kühlbox zum Beispiel. #6 erstellt: 24. Apr 2008, 14:07 tja.. mit diesen informationen hättest ruhig früher rausrücken können.. #7 erstellt: 24. Apr 2008, 17:49 tja.. mit diesen informationen hättest ruhig früher rausrücken können.. :. Hast recht, aber ich ich weiß ja nicht was mich da noch alles packt und da möchte ich auf jeden Fall eine sichere Reserve haben, ausserdem bringt die größere Batterie auch etwas Gewicht auf die Hinterachse XBL1836 Gesperrt #8 erstellt: 25. Ab wann zusatzbatterie car hifi 4. Apr 2008, 08:24 Wenn man das richtige Auto hat braucht man kein zusätzliches Gewicht auf der Hinterachse.
#11 erstellt: 25. Apr 2008, 10:51 Man muss halt Kompromisse machen. Klar muß man Kompromiss eingehen und klar ist mir das Fahrverhalten nicht egal, immerhin will ich ja mit dem Auto noch fahren. Naja, das Fahrverhalten ist schon Ok wie es ist, aber allein konstruktionsbedingt ( Pickup mit Frontantrieb) kann er halt etwas Gewicht hinten gebrauchen Aber wie kommst du jetzt bei einer 55 Ah Batterie auf 12 kg? Die dürfte doch etwas schwerer sein. Oder ist dass das Mehrgewicht gegenüber einer 16 Ah Hawker? Ab wann zusatzbatterie car hifi en. 12 oder ein par mehr. wie auch immer Wenn ich mehr Gewicht auf der HA wollte, dann brauch ich nur volltanken - das wären immerhin gut 70 kg, aber das erhöht gleich wieder den Verbrauch und verschlechtert die Fahrleistungen. Naja mit dem Volltanken bei den Spritpreisen das ist grad so ne Sache, Volltanken ist heuer fast schon eine Wertanlage Ich überlege schon ob ich nicht einige Sachen aus Balsaholz baue - dem Gewicht wegen. Obwohl ich auch schonan Gewichtserpsarnis gedacht habe, daran habe ich noch nicht gedacht.
+A -A Autor Mproper Stammgast #1 erstellt: 23. Apr 2008, 12:48 Steht eigentlich auf AGM Batterien das Datum drauf von wann sie sind?? skywalker_81 Inventar #2 erstellt: 23. Apr 2008, 13:05 Bei einigen ja. Bei allen ->??? #3 erstellt: 23. Apr 2008, 13:09 Naja, es ist so, ich hab zwei Hawkers daheim, die habe ich letztes in einem Startergerät gekaut, da steht auch das Datum von letzten Jahr drin, da die aber "nur" 16 Ah haben, dachte ich mir, die sind zu klein bzw eine ist zu klein, um als Zusatzbatterie verbaut zu werden, also besorgte ich mir eine größere, die mir als 3-4 jährig verkauft wurde, aber als einzige Angabe finde ich dort nur eine Ziffernfolge, die man als 1999 interpretieren könnte.. Tonhahn #4 erstellt: 23. Apr 2008, 16:57 warum zu klein? 19Ah schickt doch vollkommen als zusatzbatterie. eig. soll ne zusatzbatterie die starterbatterie nur unterstützen und nicht ablösen.. Zweite Batterie ab wann nötig? - Car HiFi, Multimedia und Navigation. - T4Forum.de. sofern du nicht viel im stand hörst(sollte man eh nicht viel machen) wirst du selbst diese 19Ah nicht ausschöpfen können.. #5 erstellt: 24.