Japanische Brücke Hoi An - Japanische Brücke weiter >> << zurück l<
Im Innhof befindet sich außerdem noch ein kleiner Teich, in dem Schildkröten wohnen. Traditionelle Häuser von Hoi-An In Hoi-An ist es möglich, einige der alten Privathäuser zu besichtigen. Natürlich wohnen die Menschen nicht mehr hier, sondern außerhalb der Stadt. Trotzdem ist es irgendwie interessant zu sehen, wie die Menschen hier früher gelebt haben. Golden Bridge Vietnam & andere Ausflüge zwischen Hue & Hoi An | erlebe Vietnam. In einem der alten Häuser kann man zusehen, wie die White Rose Dumplings gemacht werden. Seidenmanufaktur und Schneidereien Hoi-An ist berühmt für seine Seidenstoffe und den Schneidereien. Wahrscheinlich jeder, der in Hoi-An war, läßt sich ein maßgeschneidertes Kleidungsstück fertigen – nur ich nicht. Sehr interessant ist aber die Besichtigung der Seidenmanufaktur, wo die Entstehung der Seide von der Raupe bis zum fertigen Stoff gezeigt wird. Sehr interessant fand ich die Information, daß die Raupen, die durch die Seidenherstellung sterben nicht weggeworfen, sondern gegessen werden. Spannend fand ich auch die Seidenstickerinnen, die fotorealistische Bilder aus Seide schaffen.
Cham-Museum & Marmorberge in Da Nang Im nahegelegenen Da Nang befinden sich 2 Sehenswürdigkeiten: das Cham-Museum und die Marmorberge. Das Cham-Museum inmitten von Da Nang beherbergt die bedeutendste Sammlung von Cham-Skulpturen in Vietnam. 10 Kilometer südlich, am Stadtrand von Da Nang, ragen die Marmorberge unvermittelt aus der Ebene empor. Einer der 5 Felsen bietet geschichtsträchtige Höhlen, kleine Pagoden und schöne Aussichtspunkte. UNESCO Weltkulturerbe My Son Ein Halbtagesausflug ab Hoi An bringt Ihnen die zirka 40 Kilometer entfernten Tempelanlagen von My Son näher. Um die Ruinen des einstigen Cham-Königreichs zu erhalten, ernannte sie die UNESCO im Jahr 1999 zum Weltkulturerbe. Die alte Kaiserstadt Hue Etwa 125 Kilometer nordöstlich von Hoi An befindet sich ein weiterer Glanzpunkt Zentralvietnams: die alte Kaiserstadt Hue – seit 1993 UNESCO-Weltkulturerbe. Tagesausflug zur Goldenen Brücke ab Hoi An 2022 – Danang (Tiefpreisgarantie). Ein besonderes Erlebnis stellt auch die Fahrt mit einem Drachenboot über den Parfümfluss Song Huong sowie ein Besuch der Kaisergräber dar.
Am Fluß werden kleine Papierschiffchen mit Kerzen ausgesetzt und man kann sich was wünschen. Auf der anderen Seite des Flusses ist ein kleiner Markt aufgebaut, wo man die üblichen Souvenirs kaufen kann. Insgesamt fand ich das Full-Moon-Fest sehr schön, da auch sehr viele Vietnamesen auf den Straßen zu sehen waren. Es ist wohl, wie ganz Hoi-An, eine schöne Mischung aus Tradition und Touri-Nepp. Vietnamesisches Schachspiel beim Full-Moon-Fest My Son Etwa 50 km außerhalb von Hoi-An liegt die alte Tempelstadt My Son, eine Tempelanlage der Cham-Kultur. Brücke hoi an account. Vom 5. bis ins 13. Jahrhundert hinein wurden hier 70 Tempel erbaut. My Son wird daher auch als Angkor von Vietnam bezeichnet. Nach dem Untergang der Cham in Vergessenheit geraten, wurden die Tempel im 19. Jahrhundert von den Franzosen wiederentdeckt und teilweise restauriert. Leider sind im Vietnamkrieg viele der Gebäude durch Bombenangriffe zerstört worden. Mittlerweile ist der gesamte Komplex UNESCO-Weltkulturerbe und wird mit Förderung der UNESCO wieder restauriert.
Werde versuchen, mich präziser auszudrücken. Heute hab´ ich die Vorförderpumpe als einen hoffnungsvollen Fehlerkandidaten in Augenschein genommen. Meine hat zwar einen Deckel mit einer mittigen 5 mm-Schraube, aber unter dem Deckel ist kein Sieb. Dreck war unter dem Deckel dennoch drin, aber so dass das die eigentliche Funktion wohl nicht beeinträchtigt hätte. War richtig enttäuscht. Hatte den Deckel schon wieder drauf, da hab´ ich mir überlegt, die Pumpe bzw. deren beiden Ventile mal genauer zu untersuchen. Also Deckel wieder runter und das obere Teil der Pumpe mit den beiden Rückschlagventilen darin mal abgebaut. Da hatte ich zunächst einen hoffnungsvollen kleinen Grashalm in einem der Ventile entdeckt. Lucas Cav eBay Kleinanzeigen. Der hätte es gewesen sein können.... Also Ventile mit Druckluft ausgeblasen und mal mit dem Mund etwas hinein gepustet, um zu sehen ob die Ventile jeweils schließen. Dabei ist mir aufgefallen, dass beide Ventile zumindest nicht 100%-ig dichten. Nur hab´ ich keine Erfahrung ob die nun zu 100% schließen müssen oder ob das so auch in Ordnung ist (?
Hallo, hab´ heute wieder einiges probiert - bleibt aber so, dass die ESP keinerlei Druck aufbaut. Zunächst aber @ Alex: Alex du hast Recht, meine Rückmeldung auf deinen famosen Beitrag mit dem Bild und dem eingekringelten "Pressurizing valve" war wirklich sehr sehr blöd. Sorry dafür! Ich war irgendwie irritiert, dass da auch nochmals irgendwelche Ventile drin stecken. Dachte dass seien nur einfache Abgangsschrauben und als solche hatte ich eine schon mal gelöst, um zu sehen ob da Diesel rausgedrückt wird. Kam aber nichts. CAV Werkstatthandbuch Diesel Einspritzpumpe Typen N & NN. Auch bin ich allmählich so genervt von der Situation, dass das Gerät auch noch woanders verreckt ist; ich immer wieder dahin fahre und einiges (vergeblich) probiere; die Batterie wieder laden muss; der Strom für Starthilfe rausspringt; die Sicherung vom Starthilfegerät durchbrennt; nicht weiß ob die ESP vielleicht doch hin ist; mir vor Ort immer irgendein notwendiges Werkzeug fehlt etc. - Dann am abend bin ich schon manchmal nicht mehr ganz sicher, ob ich nun gerade auch diesen Test gemacht habe.... Also nochmals sorry.
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Das gleiche mal mit dem Rücklauf, der in den Tank geht, gemacht. Da kam fast nichts. Wie ich später erfahren hab´muss das aber wohl so. Hat vielleicht noch jemand hilfreiche Erfahrungen mit Vorförderpumpen? Gruß Bob
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