00 09:09 Re: Brems-Problem! 12. 00 20:00 12. 00 20:53 Ferdern vom T-Modell in Limousine Maik 12. 00 13:22 Re: Ferdern vom T-Modell in Limousine 12. 00 20:28 versuchs mal mit "taxigummis" nils 12. 00 20:33 Re: versuchs mal mit "taxigummis" Oli123190 12. 00 22:11 Wolltest Du die komplette Niveauregulierung umbauen? Martin Jakubowski 13. 00 08:51 Re: Wolltest Du die komplette Niveauregulierung umbauen? 13. 00 23:40 Hinterachse Franz 12. 00 12:23 Leerlauf 230TE Automatik 12. 00 12:21 Re: Leerlauf 230TE Automatik Sven Meßner 12. 00 17:52 jörg Unterschied DZM 4- und 6-Zylinder? BiSch 12. 00 12:05 Re: Unterschied DZM 4- und 6-Zylinder? Stefan Meißner 12. Mechanische Einspritzpumpe 6-Zylinder - *Kurz* Funktion & Einstellung - Classic Akademie - YouTube. 00 13:27 Armin Staab 12. 00 18:54 Meclandes 12. 00 23:16 13. 00 07:18 12. 00 23:20 Seitenwindempfindlichkeit 12. 00 11:56 Re: Seitenwindempfindlichkeit 12. 00 13:06 12. 00 15:41 13. 00 15:15 13. 00 15:22 12. 00 13:39 Re:Seitenwindempfindlichkeit 12. 00 15:33 12. 00 18:00 12. 00 18:15 12. 00 13:43 12. 00 15:23 12. 00 16:50 12. 00 18:28 12. 00 23:53 MIrko 12.
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Du erhöhst die Fördermenge Leistung und Rauch nimmt zu. Leider auch die Abgastemperatur. Ruß wäscht dir das Öl von den Zylinderwänden, was irgendwann zum Klemmer führen kann. Zu hohe Abgastemperatur schädigt Vorkammern, Kolben und zerstört dir den Turbolader, wenn du einen hast. An der Pumpe dreht man nur, wenn man ein Abgaspyrometer hat. Man misst vor dem Umbau und versucht den Wert einzuhalten. Hohe Abgastemperaturen kann man mit einem Ladeluftkühler und oder höherem Ladedruck senken. _________________ Owner of the "Bastelbudenfred" Verfasst am: 20. Dieselmotor (1x) 45kw/61ps Einspritzmenge erhöhen - Tipps und Tricks - T4Forum.de. 2016 13:53:39 Titel: Also ist die theoretisch mögliche Fördermenge bei Serienleistung einfach nicht voll augeschöpft? Verfasst am: 20. 2016 13:58:21 Titel: BOHfrost hat folgendes geschrieben: Also ist die theoretisch mögliche Fördermenge bei Serienleistung einfach nicht voll augeschöpft? Meist nicht, aber das bringt dich keinen cm weiter. Such mal nach dem Anschlag für Volllast, wenn du unbedingt an irgendwas rumschrauben willst. Verfasst am: 20.
Herzlich Willkommen! Um alle Funktionen nutzen zu können, solltest du dich registrieren. Wenn du schon regstriert bist, solltest du dich anmelden. #1 hallo, kann mir einer sagen was bei dieser Einspritzpumpe mit den schrauben 1-3 eingestellt werden kann. Wo wird die Enddrehzahl eingestellt? Wo die Startmenge? Wo die Vollastmenge? mit dem Standgas bin ich nicht sicher, aber ich denke das es außerhalb eingestellt wird. es handelt sich um eine Bosch psafe pumpe(mehr konnte ich nicht rausfinden) Gruß PS: Oldtimer Traktor Schrauberbuch: ge=de_DE&ref_=as_li_ss_tl * #2 Ganz einfach, Einspritzpumpen werden auf dem Prüfstand eingestellt. Dazu ist umfangreiches Fachwissen nötig. Ansonsten gilt: FINGER WEG!!! Gruß Lutz #3 Zitat von 12031975 hallo, es handelt sich um eine bosch psafe pumpe(mehr konnte ich nicht rausfinden) BOSCH PUMPE Wohl eher Kugelfischer #4 Moin, also ich würde mal sagen: Tu uns und dir einen Gefallen (und vorallem deinem Schlepper) und lass DU die Finger davon! Weil so wie ich das seheh hast du Null Ahnung von sowas!
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Und das Gute daran: Sie können diese Therapie ganz einfach an sich selbst anwenden – ohne Nebenwirkungen. Anders als bei der Akupunktur, bei der feinste Nadeln zum Einsatz kommen, kommen in der Akupressur nur Ihre Hände zum Einsatz. Durch Fingerdruck auf gezielte Punkte des Körpers, die sogenannten Druckpunkte, werden Blockaden stimuliert, gereizt und angeregt. In der Folge lösen sich diese Blockaden und die Lebensenergie, das Qi, kann wieder frei durch die Meridiane fließen. In diesem Buch entdecken Sie, an welchen Punkten Sie ansetzen müssen, um Schmerzen wegzumassieren und blockierte Stellen wieder zu lösen. Wenn Sie spüren, wie nachhaltig Sie Beschwerden damit behandeln können, werden Sie ab sofort öfter auf chemische Substanzen verzichten.
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