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Wobei es mit diesen Dingern egal ist ob man die Ladung dann kurz vor voll stoppt oder nicht. Man betreibt den Akku in jedem Fall außerhalb der Spezifikation und schädigt ihn. Wenn einem aber bewusst ist dass man die Lebensdauer auf diese Weise stark verkürzt und man den Akku nur als Verschleißteil sieht dann gibt es erst einmal nichts dagegen einzuwenden. Schaudt ebl 99 laet nicht van. #28 betreibt den Akku in jedem Fall außerhalb der Spezifikation..... Die Batteriehersteller spezifizieren (wenn überhaupt ein Datenblatt verfügbar ist) einen maximalen Ladestrom von 0. 3C (also bei 100Ah maximal 30A). Aber selbst wenn das Ladegerät maximal 50A liefern kann, bedeutet das ja nicht, dass diese 50A als Ladestrom auch tatsächlich fließen. In den gängigen WoMo-Installationen ist dies wegen Leitungslängen, Leitungsquerschnitten und Übergangswiderständen eher nie der Fall (Spannungsabfall auf den Ladeleitungen zur Aufbaubatterie). Und selbst wenn, dann fließt dieser hohe Ladestrom nur kurzzeitig (in erster Linie abhängig vom Ladezustand) in der Bulk-Phase (Ladung mit konstantem Strom).
Beste Gre Eurofoto 16. 2016|20:45 | eurofoto | 7 Wenn ich so eine Aktion starte mache ichvon den Anschlssen reichlich Fotos zur Dokumentation! Kann Schaudt EBL 99 AGM-Batterien richtig laden? - Seite 2 - Wohnmobilaufbau - Ducatoforum.de. Grle 16. 2016|23:08 | schorschi | 8 Hallo die Stecker am EBL lassen sich nicht Defekt knnte eine Diode sein, war jedenfalls bei mir ging alles nur die Ladefunktion 230Volt dir Schaudt den Block instandsetzen wird ist fraglich, wnsche Dir viel Erfolg. Gruss Bernd 18. 2016|10:17 | ries | 9 Ende zeigen Themenliste
Einen Meßpunkt innerhalb des Akkus ist leider nicht vorhanden, nicht vorgesehen durch eine z. B. entsprechende Tauchhülse. Also überläd man den AGM Akku wenn mn ihn ohne konkrete Temperaturüberwachung "ganz voll" läd, wobei die meisten alles ohne Temperaturerfassung laden. In diesen Fällen ist "nicht ganz voll" eindeutig mehr! 1 Seite 1 von 2 2
Grüsse
Zum EBL99: der einzige Unterschied zwischen Blei-Säure und Blei-Gel ist die Dauer der Absorptionsphase (Ladespannung 14, 3V), 4h bei Blei-Säure und 16h bei Gel. Bei Beginn dieser Absorptionsphase ist die Batterie durch die voran gegangene Bulk-Phase (Laden mit maximalen Konstantstrom) bereits zu etwa 70% geladen. Am Ende dieser Absorptionsphase ist somit gewährleistet, dass die Batterie vollgeladen ist (auch bei 'nur' 14, 3V). Da das Schaudt-Ladegerät maximal 18A Ladestrom liefern kann, reicht für eine Batterie im Bereich <100Ah die Schalterstellung Blei-Säure aus, bei 200Ah sollte besser auf Blei-Gel geschaltet werden. Schaudt ebl 99 laet nicht e. Aber: wie schon in #2 gesagt, die einen sagen so, die anderen so, such dir das für dich 'Richtige' raus. Gruß Manfred #4 Moin, wenn du die AGM von Langzeit meinst, lass es. Ich habe 2 Stück je 90AH seit Ende ´16 drin, fangen jetzt schon an zu schwächeln. Freundlich grüßt Bernd #5 Schaudt kann eigentlich gar nichts anständig. Schaffe dir lieber ein gutes Ladegerät an, z.
Aus den Spezifikationen geht doch klar hervor dass das nicht geht. Und trotzdem funktioniert das sehr lange ganz gut, auch wenn der Akku nie voll wird. Den WR sehe ich da nur als bewusst eingesetzten Akkukiller, mehr nicht. Pösslforum - Das Forum für alle Freunde der Pössl und Globecar Mobile und natürlich für alle Camping Begeisterte. - Laden der Aufbaubatterie mit Schaudt EBL119 (ohne Booster und Euro 6) - Pösslforum. Ich habe immer das Bild vor Augen: Schwerstarbeit, Arbeiter bekommt viel zu wenig zu Essen, stirbt an Unterernährung und der Arbeitgeber behauptet hinterher seine Arbeiter wären schlecht gewesen....... Nach wie vor kann ich sagen das eine EBL99 ohne Umbau mit Solarunterstützung für die Vollladung in Verbindung mit 2 AGM Akkus ausgezeichnet und dauerhaft funktioniert. #23 So hat halt jeder andere Schwerpunkte und eine andere Sichtweise der Dinge. Schön, dass Du mit Deinen AGMs zufrieden bist. #24 Die Diskussionen rund um die AGM Technik ist uralt und sicherlich nicht durch Wiederholungen zu einem anderen Ergebnis als dem bestehenden Kontroversen zu führen. Fakt ist und bleibt das die Temperatur des Akkus lediglich außen zu erfassen ist, wo verzögert und fehlerhaft eine Akkutemperatur zu messen ist.