Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hallo zusammen, meine Klima tuts nicht mehr Am Klimakompressor kommen 12V an, aber der Magnetschalter scheint nicht zu funzen. Kamm man den Magnetschalter reparieren oder einzeln neu kaufen? Gruß, Markus #2 Hallo Markus, habe ich auch gerade gemacht. Dazu gibt es hier einen Fred: Magnetkupplung Klimakompressor reparieren Und hier kann man die Spule einzeln bekommen: Viel Erfolg! Martin #3 ich hab einen kompr lt. anleitung selbst repariert. hat super funktioniert. die thermosicherung, 104° hab ich mir vom conra* um 80. - cent geholt. geht wirklich einfach. grüße tonnendach #4 Kann ich bestätigen. Mit etwas geschick und der T4 Wiki kann man das selber reparieren. Der Freundliche wollte mir einen neuen Klimakompressor verkaufen. Selber reparieren dagegen hat nur ein paar Euro gekostet. #5 Hi, ich habe auch schon mal die Magnetkupplung an einem Klimakompressor repariert. Ging gut und hat hinterher einwandfrei gefunzt. Magnetkupplung der klimaanlage wird nicht aktiviert. Ist hat um einiges billiger als ein neuer Kompressor.
Um aufwendige Reparaturen zu vermeiden, sollte das Überprüfen des Klimakompressors + Klimakondensators nicht vergessen werden. Ist vom Fahrzeughersteller kein Wartungsintervall vorgegeben, sollte das Überprüfen der Klimaanlage möglichst alle zwei Jahre durchgeführt werden. Beim Überprüfen wird nicht nur nach undichten Stellen gesucht, sondern es steht auch das Wechseln der Kühlflüssigkeit an. Die Kühlflüssigkeit hat die unangenehme Eigenschaft, dass sie sich im Laufe der Zeit verflüchtigt. (gelöst) Magnetschalter Klimakompressor und Kühlerlüfter laufen nur gebrückt! - Klimaanlage - MondeoMK3.de. Nach zwei Jahren kann das Volumen bereits um bis zu 30% reduziert sein. Damit ist keine große Leistungsfähigkeit der Anlage mehr zu erwarten. Das Wechseln der Kühlflüssigkeit muss in einer Werkstatt durchgeführt werden. Die Kosten dafür liegen etwa zwischen 100 und 200 Euro. Entsteht nach dem Einschalten der Klimaanlage im Fahrzeug ein unangenehmer Geruch, ist auch ein Desinfizieren oder Austauschen der Filter erforderlich. Darin können sich unter Umständen gesundheitsschädliche Keime ansammeln. Für das Einbauen neuer Filter fallen Kosten von weniger als 100 Euro an.
DSiese Auskunft ist aber nicht ausreichend. Drücke würde ich erst mal genau wissen wollen..... Erst wenn das wirklich geklärt ist würde ICH an deiner Stelle mal einen Schaltplan zu Rate ziehen. #18 Oder man könnte ja auch mal Angebote von Forumsmitglieder annehmen. ForScan ist mWn das einzige Programm, das fast genauso weit in die Steuergeräte rein kommt wie das original Fordprogramm. Zumindest die anderen frei verfügbaren Programme kannste dagegen vergessen. #19 Neue Antwort, da es sonst nicht extra angezeig wird. Stehe momentan in Regensburg zum laden. Wenn es etwas flott geht, wäre ich gen 18 Uhr in Heilbronn. Ausräumen und Fahrt wäre etwa 20 Uhr Mannheim. In Heilbronn schaue ich nochmal nach, wenn dann keine Antwort, werde ich durch nach Hause fahren. Und deshalb keine PN, weil ich auch ein wenig Eigeninitiative erwarte. Magnetschalter von Klima defekt. #20 @ Pommi: Vielen Dank für dein Angebot. Sowas ist ja nicht selbstverständlich. Bin Heute Abend aber leider verhindert. Evtl. passt es mal wann anders. Vielen Dank nochmal.
Forscan hat nicht funktioniert, erkennt mein Auto nicht. Dann hab ich noch drei andere IOS-Programme benutzt. Auto Doctor, Car Scanner und EOBD-Facile. Haben alle anstandslos gearbeitet. Aber ohne verwertbares Ergebnis. Ich baue jetzt mal den Kühlerlüfter raus und schaue mir den genauer an. Vieleicht hängt das damit zusammen. Am Samstag habe ich spätestens ein Multimeter, dann messe ich mal durch. #16 Hab jetzt mal den Vorwiderstand aus dem Lüfter ausgebaut und einen neuen bestellt. Der sieht eh nicht mehr gut. Mit viel Glück liegt es daran. #17 Mit viel Glück liegt es daran. Wenn der Kompressor nicht schaltet liegt es daran auf keinen Fall.... Da läuft maximal der Lüfter nur auf Stufe 2 Dann funktioniert aber üblicherweise der Kompressor. Dann hat man immer das der Kompressor sich quält, dann wird der abgestellt, Kühlerlküfter Stufe 2 geht an, dann irgendwann schaltet der Kompressor wieder zu, Lüfter geht aus und immer wieder von vorn.... Hast du mal einen Klimaservice machen lassen? Du schreibst zwar ist dicht und ist genug drin.
#10 werde jetzt mal ne Magnetkupplung kaufen und dann hoffe ich das die Klima läuft! @all: Wer kann mir den sagen wo das relais für die Zentralveriegelung sitzt, möchte mir ne Funk- Fernbedienung einbauen. Ist so´n Plug&Play teil von Inpro muss mann nur das Relais austauschen, bevor ich jetzt lange suchen muss und die halbe innenverkleidung demontiere kann mir vielleicht netterweise verraten wo das ding sitzt, Mondeo MK2 Modell 97. #11 Was für ein Magnetschalter??? So was gibt es dort nicht. Da ist eine Magnetspule, die sitzt hinter/innen bei der Riemenscheibe. Sobald am Stecker 12 Volt anstehen (Kriterien dazu siehe Thread oben) baut die Magnetspule ein Magnetfeld auf und zieht die Mitnehmerscheibe an die Riemenscheibe. Das ist alles. Ob die Magnetspule ein Spannungsfeld aufbaut kannst du einfach feststellen: mittels Magnetfeldtester, gibt es um ein paar Euro in jedem Bauhaus. Ob der 10 Zylinder Kolbenkompressor defekt ist kannst du auch leicht feststellen. Primär mal der Drehtest am Stand über die Mitnehmerscheibe.
Gruss Jörg #16 Versuch doch mal den Kompressor zu brücken. Wenn er dann anspringt, kannst du den Fehler eingrenzen. #17.. i gehn? Wie brückt man den Kompressor? #18 Der Kompressor wird über einen Keilriemen angetrieben. Damit er aber nicht immer mitäuft, verfügt die Riemenscheibe über eine Magnetkupplung. Strom drauf, Magnet zieht an, Kompressor presst Um nun festzustellen ob es an der Ansteuerung oder an der Magnetkupplung liegt, das der Kompressor bei dir nicht läuft, ziehste den Stecker von Selbigen ab und legst mechanisch Strom an. Wenns klackt, zieht die Kupplung an und ist in Ordnung, wenn nicht, hast du eventuell den falschen Anschluss erwischt oder sie ist kaputt. Sollte es anfangen zu rauchen und irgendwie nach verbrannten Kunstoff riechen, haste wahrscheinlich den Kompressor mit der Lima verwechselt #19 Hallo war jetzt bei ATU 77 euro auffüllung mit dem sichtbarmacher. Wollten erst 97 weil sie dachten es wär leer aber es waren 500g drin dann ham se evakuiert und getestet und dann 850 g reingetana aber das ding lief immernochnicht.
Hallo erstmal, habe da mal nachgeguckt, und mal überprüft, an den kabel kommt kein strom an, das heisst das entweder ein relais kaputt ist wenn überhaupt vorhanden (das is ja ein teil meiner frage) oder vllt es nur an den schalter liegt.
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