Steckdosen: Nicht alle CEE-Steckdosen sind für eine Dauerlast von über einer Stunde ausgelegt. Bei unbekannten Steckdosen sollten Sie deshalb den maximale Ladestrom reduzieren, um die Steckdose nicht zu überlasten. Förderung: Der Bund gewährt eine Förderung für mobile Wallboxen, die Zusage ist allerdings an Voraussetzungen geknüpft. Mehr zu den Voraussetzungen finden Sie hier: Die verschiedenen Steckertypen für E-Autos Es gibt 5 verschiedene Steckertypen zum Laden von Elektroautos. Öffentlichen Schnellladesäulen werden heute hauptsächlich mit dem CCS-Anschluss versehen. Ladekabel cee 32a auf typ 2 schuko. Es gibt aber auch Alternativen. Typ 1 Stecker: Diesen Stecker finden Sie meist bei E-Autos asiatischer Hersteller. Die einphasigen Stecker erlauben eine Ladeleistung bis 7, 4 kW und sind somit nicht zum Schnellladen geeignet. Typ 1 Stecker sind fürs Laden mit Wechselstrom - häufig auch mit AC für "Alternating Current" bezeichnet - geeignet. In Deutschland sind Ladesäulen mit Typ 1 Stecker selten. Ist Ihr Auto mit einem solchen Steckertyp ausgestattet, können Sie mit einem entsprechenden Adapter Typ-2-Ladesäulen nutzen.
Einphasige Kabel gibt es wahrscheinlich gar nicht. #9 Moin, dann habe ich ein Kabel, dass es nicht gibt..... Grüße Torsten #10 Genau so ist es! Ich empfehle ein dreiphasiges Kabel, weil mit Blick in die Zukunft, ein Folgefahrzeug mit großer Wahrscheinlichkeit dreiphasif laden kann. Das einmal angeschaffte Kabel kann man ja langfristig behalten. Warum sollte man es dann nur dem aktuellen BEV bemessen? Ich lade seit Anfang an mit einem 32 A Kabel und habe mich schon oft gefreut, weil es doch zahlreiche Anbieter gibt, die die volle Leistung liefern, so dass der Ioniq mit 6, 6 kW laden kann. #11 Ich hole das Thema nochmal aus der Versenkung, weil ich gerade überlege, mir ein Ladekabel von CEE-32A-blau auf IONIQ FL zu kaufen. Ladekabel cee 32a auf typ 2.3. Bisher lade ich in der Garage über die Bestands-Schukodose und Ladeziegel mit 8A. Demnächst lege ich 5x 6mm² zur Garage - im Zählerkasten sauber abgesichert mit 32A. In der Garage soll für den Ladeziegel dann eine vernünftige Schuko-Steckdose installiert werden, die auch die 12A dauerhaft verträgt.
Mit WLAN, App, umfangreichen… Montageplatte für an die Wandschrauben ist dabei. Zur Sicherheit noch ein Bügelschloss dran und fertig ist es #4 Ich habe den Go-e Charger. Der Elektriker musste im Sicherungskasten die 3 Sicherungen für die Starkstromsteckdose tauschen. Der FI Schalter hat gepasst. Eine Arbeit von 10 Minuten. #5 Ist das nicht hier auf der Fordseite zu finden? DiniTech* NRGkick Smart-Adapterset Der offizielle Ford Deutschland Katalog und Onlineshop für Zubehör, Performance-Teile, Protect Servicepläne und Garantieverlängerungen. Übersicht Ladekabel für E-Autos | AUTO MOTOR UND SPORT. #6 Hallo zusammen und danke fürs schnelle Feedback. Ojee. Das ist grundsätzlich sehr schade. Ich habe die "Ford Connected Wallbox" schon zuhause liegen, der Elektriker wird also leider doch zum Einsatz kommen müssen. Solange werde ich mir einen Adapter für den CEE organisieren. Danke nochmals und LG #7 Bist du dir sicher, dass es ein Adapter 16A CEE blau ist? Meines Wissens - ich habe das Auto leider noch nicht - sollte eine 32A Version mitgeliefert werden (ist in CEE blau relativ unüblich, aber gibt es…).
Anmerkung: Das getestete Produkt wurde umbenannt in "go-eCharger HOME+"; es ist laut Hersteller technisch identisch. Vorteile kodierte Adapter für verschiedene Steckdosen Hinweis auf erforderlichen Schutzschalter FI A (RCD) Nachteile liegende Nutzung ausgeschlossen Fehlfunktion nach Falltest keine Konformitätserklärung beiliegend go-eCharger HOME+ Mobile Ladestation 22kW Weiss-Blau go-eCharger HOME+ Mobile Ladestation 22kW Weiss-Blau Lieferzeit: 3-5 Werktage Versandkosten: 0 EUR Lieferzeit: 2-3 Werktage Versandkosten: versandkostenfrei (ausgenommen Standfuss) Lieferzeit: 1 - 2 Tage Versandkosten: 0. 00 EUR Platz 4: Ratio Electric EV Portable Charger Der Ratio Electric EV Portable Charger belegt mit einer Gesamtnote von 5, 0 den letzten Platz. Grund dafür ist die mangelhafte Sicherheit des Produkts. Ladekabel cee 32a auf typ 2 diabetes. Auch die gute Zuverlässigkeit gleicht da nicht mehr aus. Vorteile Hohe Stabilität langes Ladekabel Nachteile Auslösezeiten für Fehlerstromerkennung nach IEC 62752 nicht eingehalten keine Konformitätserklärung beiliegend keine deutsche Bedienungsanleitung keine kodierten Steckdosen-Adapter Überlastung der Steckdose möglich So testet der ADAC: Der ADAC hat die Mobile Charger auf ihre Sicherheit, Zuverlässigkeit und Bedienung getestet.
#14 hat WB die sofort lieferbar sind, sogar mit Kabel. Ich bekomme nichts für den Hinweis, aber bin mit meiner WB sehr zufrieden. Unterstütze das Forum ❤ Unterstützt das Forum mit 1€ im Monat. Im Gegenzug bleibt es Werbefrei 🥰