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Die Verschiebung der Ordnungsnummern bei den ABge entstand wegen der 24-m-Wagen ABme (39-40/45 000 -031 = Bj. 1963/64, ab 39-40 032 Bj. 1969; ABge 39-40 000 für ex 251-101 ging also nicht, 39-40 033 ab 1969 auch nicht mehr. Die 034 hieß 39-65, später 39-25. Piko modernisierungswagen h.g. Die Umbau bzw. Bau von Modernisierungswagen kann in drei Etappen unterschieden werden: 1960 (Prototyp, erst 1962 abgenommen) bis Herbst 1964: von der Spenderwagen wurden Untergestelle und Wagendächer weiterverwendet, bei Schürzenwagen blieb eben auch die Schürze dran, Ende 1964 bis Sommer 1966: Bau neuer Untergestelle, Verwendung alter Drehgestelle und weiterer Bauteile, ab Herbst 1966: kompletter Neubau, dabei 1:1 Aussonderung von Altfahrzeugen. Stark abweichend in Länge und damit Abteilzahl waren die vier aus Bautzner Mitteleinstiegwagen (E 5) modernisierten Wagen 18-13/15 004 - 006 und 20-25 029. Die behielten ihre Schürzen übrigens nicht. Zitat Ende Ich kann damit ableiten, das wenigstens ein Fahrzeug 1964 bestehend aus einem Schürzenwagen mit Schürze und alten Untergestell umgebaut wurde.