Ich denke dass man dort die Luft einstellt und er deswegen zu viel bekommt. Jetzt brauch ich euren Rat, was ich selbst machen kann und ob meine Annahmen richtig sind. Was ist denn ein fairer Preis zum Vergaser einstellen lassen? Vergaser ist ein Dellorto Vergaser. Der Roller ist BJ 2000. Wie gesagt alles Original und er hat ca 3350KM runter. Danke schonmal allen für die Hilfe. Austauschmotor funktioniert nicht richtig? Ich musste in meine Honda cbr 125r jc 50 (Einzylinder, Einspritzung) einen Austauschmotor einbauen, da bei meinem alten Motor das Pleullager hin war und man das nicht alleine ohne Kurbelwelle tauschen kann, und das ca 800€ kostet. Also habe ich erst den Austauschmotor, der genau der selbe Motor ist, auseinander gebaut und geschaut ob dieser irgendwelche Mängel hat, das war aber nicht der Fall. Ich habe auch genaustens darauf geachtet, dass Nockenwelle und Kolben auf oberen Totpunkt stehen. Also wollte ich diesen in das Motorrad einbauen. Da aber am Anlasser die Kontaktschraube für den Strom komplett verrostet war, habe ich den Anlasser, der auf jeden Fall funktioinert von meinem alten Motor in den neuen Motor eingebaut.
Wenn du noch Fragen dazu hast schreibe sie gerne in die Kommentare. Ich würde sie gerne Beantworten. Hier gehts zu weiteren Beiträge von Mir!
Bei der CB500 S sollte die Frontverkleidung demontiert werden, um vernünftig arbeiten zu können ( oder auch nicht). Manche bauen zusätzlich noch den Tank ab, um besser an die Zündkerzen zu kommen aber mit ein bisschen Geschick kann der Tank an seinem Platz bleiben (siehe auch Video). Nun evtl. vorhandenen Schmutz um die Kerzenstecker entfernen, um das Eindringen von Dreck in die Kerzenlöcher zu verhindern. Danach die Kerzenstecker abziehen. Falls diese festsitzen, lassen sie sich durch leichte Drehbewegungen lösen. Dabei sollte darauf geachtet werden, nicht am Kabel zu ziehen. Anschließend mit einem Zündkerzenschlüssel (Boardwerkzeug [ 3] oder ein neuer Schlüssel) die Kerzen rausdrehen. Die Kerzen bleiben im Schlüssel stecken und können rausgezogen werden. Nach einer Begutachtung des Kerzenbildes wird entschieden, ob die Kerzen noch einmal verwendet werden können. So muss die Mittel-Elektrode rechteckige Kanten und die Masse-Elektrode eine gleichmäßige Dicke haben. Die Elektroden und den lsolatorfuß auf Verbrennungsrückstände, Abbrand oder Verrußung untersuchen.
3. Ölablassschraube öffnen und Motoröl ablassen Damit das Öl * besser abfließt, muss der Einfüllschraubverschluss des Öls und der Ölmessstab geöffnet werden, da sonst ein Vakuum im Motor entsteht und das Öl * dadurch schlechter abfließt. Nun kann das Öl * abgelassen werden. Dazu einen passenden Auffangbehälter * unter der Ölablassschraube abstellen und die Ölablassschraube mit einer 17 mm Nuss öffnen. Die Ölablassschraube befindet sich rechts an der Unterseite des Motors neben dem Krümmer. Das Öl * so lange abfließen lassen, bis kein bzw. nur noch wenig Öl * in den Auffangbehälter * tropft. Ist das Öl * abgeflossen, kann die Ölablassschraube wieder montiert werden. Um zu gewährleiste, dass kein Öl * aus der Ölablassschraube tropft, sollte immer ein neuer Dichtring in der Größe M 12 x 16 x 1, 5 verwendet werden. Dieser kann aus Aluminium oder Kupfer bestehen. Das Drehmoment der Ölablassschraube beträgt 12 Nm. 4. Motoröl einfüllen, Motor starten und Ölstand prüfen Wurde die Ölablassschraube eingesetzt kann, das neue Motoröl mit einem entsprechenden Trichter * eingefüllt werden.
07. 2010, 15:01 #8 Hallo Jungs jo das mit kerzen ging easy thx for help an alle muß aber dazusagen das ich die alten ohne kraftaufwand mit nuß ohne hebelarm rausschrauben konnte ich denk das ich 1 2 jahr 2% kompression verloren hab..? *g man(n) sollte alles selber mache da weiß man was sache ist jo mein bike ist wech und ich gehen jetzt noch mehr zum RC flieger über da brummt es auch und mit blitzen haben die es nicht so genau *g für alle gute fahrt und immer luft im reifen fix 13. 03. 2015, 19:53 #9 Easy für den ungeübten Schrauber der das zum ersten mal an der Cbf macht, geht das mal garnicht Der Tipp mit dem Boardwerkzeug ist aber Gold wert! Iridium Kerzen sind drin, neue Batterie auch und da springt die dicke nach drei Monaten beim ersten mal sofort an Grüße Thomas & Gabi 14. 2015, 07:06 #10 Du hast schon gemerkt, dass der Fred 5 Jahre alt, war... oder? 14. 2015, 07:11 #11 Zitat von DL1ZAM Das war mir bewusst beim antworten, der Tipp mit dem Boardwerkzeug passt aber noch immer 14. 2015, 07:23 #12
#1 Hi Leute, ich habe schon gesucht aber leider nicht gefunden daher meine frage, kann mir jemand sagen wie man die kerzen bei einer cbr 600 rr Bj. 2004 wechselt? und könnt ihr mir sagen wo ich rep. Handbücher bekomme für mein bike? wie Zb. ( Wie mach ich´s mir selbst? ) danke für eure hilfe. Lg. Pitbiker #3 klasse das habe ich gesucht aber ***** teuer oder? gibt das auch noch etwas günstiger von einem anderen hersteller? und hat schon jemand von euch die kerzen getauscht?? #4 Steht der Kerzenwechsel nicht im Handbuch? #5 Steht im Handbuch, glaub ich. Hab sie ohne Buch gewechselt. Verkleidung ab, tankhaube ab, Airbox raus, Kette runter, Kerzen raus, Kerzen rein, Kette drauf, airbox drauf, tankhaube drauf, verkleidung drauf. Nach der airboxmontage mal starten, nicht das ne kerze ihre bestimmung verfehlt.... #6 Kette runter Was für eine Kette #7 Antriebskette natü mal den smiley unten an! #8 aha? #9 @ pitbiker: Lass dich ned so von dene verarschen LOL. Gug im Handbuch da ist es gut beschrieben.