CTS (= Continuous Traction System) ermöglicht ein Schalten ohne Kupplungsbetätigung und ohne Gasstellungsänderung. Dabei muss sich der Motor im Zugbetrieb befinden, weil im Schiebebetrieb keine Momentänderung durch Ausschalten der Zündung erreicht werden kann. Ein Sensor im Schalthebel bzw. Schaltgestänge löst ab einer bestimmten Kraft auf den Schalthebel die Zündunterbrechung aus. Durch die schnelle Momentänderung des Motors wird dabei der aktuelle Gang ohne Kupplung herausgenommen. Beim weiteren Durchtreten des Schalthebels wird der neue Gang eingelegt. Mit CTS werden somit schnellere Beschleunigungen erzielt, die Unruhe des Fahrzeugs vermindert, und das Timing beim Schalten optimiert (da nur ein Hebel betätigt werden muss). Teller schaltautomat kaufen in german. Das CTS besteht aus einer Elektronik-Box, im Weiteren kurz CTS-Box genannt, und aus zwei Sensoren. Der erste Sensor ist ein Kraftsensor, und signalisiert, wann die Zündung abgeschaltet werden soll. Der zweite Sensor, ein Positionssensor, detektiert, wie weit der Schaltvorgang mechanisch fortgeschritten ist (beispielsweise durch Ermittlung der Schaltwalzendrehung), und bestimmt somit, wann die Zündung wieder eingeschaltet werden soll.
DenisS Daytonator Beiträge: 2647 Registriert: Mo 30. Jan 2012, 21:17 Vorname: Denis Daytonafarbe: Eigene Kreation Modellreihe: Bj. 06-08 Wohnort: 21266 Jesteburg Hat sich bedankt: 40 Mal Danksagung erhalten: 46 Mal Geschlecht: Kontaktdaten: Re: Schaltautomat gebraucht kaufen? der bin ich mal auf sein Statement gespannt. #612 Krone richten.... Bodo Kurven-King Beiträge: 477 Registriert: Mo 25. Jul 2011, 18:38 Vorname: Aaron Daytonafarbe: Jet Black Modellreihe: Bj. 09-12 Wohnort: cap malheureux Hat sich bedankt: 2 Mal Danksagung erhalten: 4 Mal Beitrag von Bodo » Do 30. Bei Orig. Fußrasten Schaltung umdrehen - Daytona 675 Forum. Aug 2012, 16:39 20€ für´s einbauen oder für´s freischalten oder beides? für´s einbauen find ich den preis an sich ok, aber das man das selber in ner halben stunde machen kann ist es wieder ne unnötige ausgabe... mein rät bei bestimmten sachen immer zum selber machen. kulle Drehzahl-Gott Beiträge: 713 Registriert: Di 7. Sep 2010, 16:37 Vorname: Jan Daytonafarbe: Tornado Red Wohnort: 80807 München Hat sich bedankt: 9 Mal Danksagung erhalten: 6 Mal von kulle » Do 30.
Egal, ob dein Schaltgestänge als Push- oder Pull-Variante eingestellt ist, der Quick Shifter funktioniert bei beiden Varianten und lässt den Gang besonders bei hohen Drehzahlen schnell und präzise einrasten. Individuell einstellbar Durch die integrierte Bluetooth-Technologie ist die Konfiguration des QuickShifter Easy einfach per Androit Handy und Tablet möglich. Hierbei sind sowohl die Auslösekraft des Sensors als auch die drehzahlabhängigen Unterbrechungszeiten an deine individuellen Anforderungen anpassbar. Für die Konfigurations-App werden kostenlose, automatische Updates angeboten. Schnelle und einfache Installation Der Plug&Play Einbau dauert in der Regel nur wenige Minuten und benötigt kein Tauschen oder Bearbeiten der Zugstangen. Wir empfehlen dennoch, den Anbau nicht von Laien durchführen zu lassen, da bei unsachgemäßem Gebrauch der sensible Gangsensor beschädigt werden kann. Teller schaltautomat kaufen videos. Kompakte Maße 50x30x17 mm (BxHxT), 43 g Robuste Ausführung 100% wasserfest. Jedes Gerät wird komplett getestet und arbeitet garantiert.
1 2 3 Seite 3 von 11 4 5 … 11 #41 Nun, der Prüfer könnte sicher mit den Abgaswerten argumentieren, genau genommen fliegt ja mehr Unverbranntes hinten raus, wenn die Zündung unterbrochen wird. Ich versuche das auch so zu sehen: In anderen Ländern fliegen die Raketen über den Garten hinweg und hier wird sich das letzte bisschen Spaß vergällt, eigentlich müsste man das einfach dranbauen. #42 @ Tom: Ja, alles Scheiße, gell? Wird schon wieder... Hab mich heut noch ein bisschen damit befasst. Mein TÜV hier vor Ort würde es wohl eintragen. Der will en paar Infos vom Hersteller, die der Rudy gerne bereitstellt, dann sollte das aber klappen. Tellert gebraucht kaufen! Nur noch 4 St. bis -65% günstiger. Kosten TÜV rund 100€. Find ich vertretbar, dafür dass der deutschen Bürokratie dann Genüge getan ist. Ich melde dann Vollzug. #43 Mir gehts genau so!! Na na, bleibt locker im Schritt! Jeder hat so seine Erfahrungen und ein anders Sicherheitsverständnis. Ich hab den Teller drin und werde weder den TÜV noch meine Versicherung bemühen. Wie ich schon geschrieben habe, ändern wir beim Tellert SA am Töff nichts.
Ich hab in der 10er den Schaltautomaten von Starlane und bin damit zufrieden. Schön an dem ist, dass der Mechanismus recht unauffällig am Schaltgestänge ohne grosse Veränderungen angebaut werden kann. Ich habe die Unterbrechung von Zündsystem und Einspritzung von meiner Werkstatt machen lassen, da die einen Schaltplan von haben, der für den Einbau recht wichtig ist. Der Automat ist universell und funktioniert super. Ob es Automaten für die Zett gibt, die Plug und Play sind weiss ich nicht. Hier tut sich aber oft der Cordona hervor, allerdings ist hier das Schaltgestänge anzupassen. Der Beste ist angeblich der Tellert. Ich denke, dass der Tellert für die Landstrasse der Beste sein wird, da er nicht nach Zeit die Zündung unterbricht, sondern nach Weg am Schaltgestänge. Schaltautomat / Quickshifter nachrüsten - Tuning und Auspuff - z1000-forum.de. Auf der Landstrasse schaltet man anders als auf der Rennstrecke, da dürfte eben dieses System im Vorteil sein da Starlane und Cordon nach Zeit unterbrechen, egal ob der Gang sauber geschaltet wurde oder nicht. lg