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Seit 2005 gilt auf deutschen Straßen die Lkw-Maut, die zentral verwaltet wird. Die Höhe der Maut richtet sich nach Fahrzeugart, Schadstoffausstoß und Achsanzahl. Der größte Vorteil des Güterverkehrs auf der Straße sind seine hohe Flexibilität und Mobilität. Über gut ausgebaute Transportwege sind fast alle Ziele unkompliziert zu erreichen, der direkte Haus-zu-Haus-Transport ist einfach. Hinsichtlich der Transportgeschwindigkeit punktet der Lkw ebenfalls im Vergleich mit anderen Transportmitteln. Als nachteilig sind folgende Aspekte zu bewerten: Eingeschränktes Transportvolumen Hohe Transportkosten durch hohe Kraftstoffpreise und Mautgebühren Umweltbelastung Witterungsabhängigkeit Unwägbarkeiten durch hohes Verkehrsaufkommen auf den Straßen Auf kürzeren Strecken und im Haus-zu-Haus-Verkehr spielt der Güterverkehr seine Vorteile voll aus. Aufgrund der ausgezeichneten Transportwege auf Europas Straßen können mit dem Lkw die meisten Ziele angefahren werden. TRANSPORTSCHIFF FÜR ÖL UND BENZIN - Lösung mit 6 Buchstaben - Kreuzwortraetsel Hilfe. Der Güterverkehr wird deshalb oft in Kombination mit Schiene, Wasser oder Luft im multimodalen Verkehr eingesetzt.
Jedem Verkehrsträger sind die entsprechenden Verkehrsmittel wie Lkw für den Güterkraftverkehr oder Trockengüterschiffe und Tankschiffe für die Binnenschifffahrt zugeordnet. Wichtige Grundlage der Entscheidung für ein bestimmtes Transportmittel ist immer die Verfügbarkeit der erforderlichen Infrastruktur. Die Logistikabteilung im Unternehmen ermittelt den wirtschaftlichsten Transportweg. Dabei werden die Kombination aus Warenart und -menge, die erforderliche Transportgeschwindigkeit sowie Start- und Zielpunkt der Waren und Güter berücksichtigt. Bei Bedarf kann die Transportkette aufgeteilt werden. Beim sogenannten multimodalen Verkehr kommen zwei oder mehrere Verkehrsträger für einen Warentransport zum Einsatz. Dieser Ansatz gewinnt aus verkehrs- und umweltpolitischen Gründen immer mehr an Bedeutung. Güterkraftverkehr – flexibel, aber teuer Abhängig von ihrer Größe sind Lkw, Tieflader und (für geringe Warenmengen) Lieferwagen im gesamten Straßennetz einsetzbar. In der Regel beschränkt sich die Verfügbarkeit jedoch auf Bundesautobahnen und Bundesstraßen.
Ebenfalls zu beachten sind spezielle Handlingkosten in den betreffenden Häfen, die von Ort zu Ort erheblich variieren. Oft gilt es unter verschiedene Kombination auszuwählen, um die jeweils beste Variante zu ermitteln. Autos per Schiff versenden bietet sich besonders für weltweite Ziele an, wie nach Afrika, Amerika, Asien und Australien und ähnliche, räumlich weit entfernte Regionen. Auch auf Binnenwasserstraßen lassen sich Autos per Schiff versenden. Vom Einzeltransport bis zu kompletten Ladungen werden damit Autotransporte innerhalb Europas ermöglicht. Vom Transport in geschlossenen Containern, bei denen ein Fahrzeug gewisse Abmessungen nicht überschreiten darf, bis zu Ro/Ro Schiffen, die als "Roll on, Roll off", Fahrzeuge transportieren, gibt es diverse Möglichkeiten, die berücksichtigt werden sollten. Riesige Schiffe werden bei Ro/Ro benützt, die sehr flache Decks besitzen und bis zu 6400 Fahrzeuge gleichzeitig transportieren können. Autos per Schiff versenden ist als Einzelleistung oder ebenfalls als Komplettladung denkbar, wie es die Situation erfordert.
Das perfekte Verkehrsmittel im Gütertransport gibt es nicht. Jede Variante hat Abhängigkeiten, die berücksichtigt werden müssen. Die Art und Menge der Waren sind mitentscheidend für die Auswahl. Insbesondere dann, wenn Unternehmen Wert auf Nachhaltigkeit legen, spielt der Energieverbrauch der jeweiligen Transportmittel eine zentrale Rolle. Vielfach empfiehlt sich eine Mischvariante der Verkehrsträger, die multimodalen Verkehr innerhalb eines logistischen Netzwerks ermöglicht. Eine gründliche Kalkulation ist Grundvoraussetzung zur Berechnung der Wirtschaftlichkeit, die ein Verkehrsträger im Einzelfall zum Warenumsatz beiträgt.
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