Warum muss dafür eine ganze Haltestelle gesperrt werden? Da es sich bei den je 56 Meter langen Treppen um die längsten der Stadt handelt, müssten diese laut MVG auf den Bahnsteigen gelagert werden. Sie können erst nachts zur Betriebsruhe mit Bauzügen abtransportiert werden. "Alle drei Treppen bestehen aus je 18 Einzelteilen, das dauert einfach lange", erklärt MVG-Sprecher Maximilian Kaltner. Natürlich versteht Wolfgang Fischer, dass solche Bauarbeiten nötig sind. "Aber warum so geballt gerade jetzt, wo sich das Geschäft in der Innenstadt langsam wieder erholt, die Passantenzahlen steigen und die Touristen wiederkommen? Deutsche bahn beamte schedule. " Seine Händlervereinigung hat inzwischen bei der Stadt angefragt, ob die Treppen nicht nach und nach erneuert werden können und die Haltestelle damit weiter in Betrieb bleiben kann. Die MVG aber erklärt unserer Zeitung, eine schrittweise Erneuerung sei aus Sicherheitsgründen nicht möglich. Kaltner: "Wenn die Treppen auf den Bahnsteigen gelagert werden, ist der Platz für die Fahrgäste zu klein. "
Die nächsten Arbeiten an der zweiten Stammstrecke stehen auch schon wieder an – am Wochenende vom 28. bis 30. Mai. Ende August ist dann ein Wochenende der Tunnel für die S-Bahn dicht, Ende Oktober folgt erneut eine Komplettsperrung der Stammstrecke. Düstere Aussichten. Wolfgang Fischers Fazit: Eigentlich sollte die Verkehrswende ja mit der Stärkung der öffentlichen Verkehrsmittel einhergehen – "doch im Moment ist eher das Gegenteil zu beobachten". Immerhin: Laut MVG läuft bei den Gleisarbeiten an der Implerstraße auf der U3-/U6-Strecke alles nach Plan. Ab dem 20. Deutsche bahn beauté saint. Juni sollen die Züge zwischen Implerstraße und Goetheplatz wieder fahren. (Nina Bautz, Sophia Oberhuber)
In Brüssel treffen sich am Donnerstag die obersten Nato-Militärs, die für Verteidigung zuständig sind. Nato-Generalsekretär Jens Stoltenberg trifft Dänemarks Regierungschefin Mette Frederiksen. Bundeskanzler Olaf Scholz (SPD) besucht die Niederlande. Die engen Verbündeten Berlin und Den Haag kooperieren auch bei der Lieferung von Waffen an die Ukraine. © Handelsblatt GmbH – Alle Rechte vorbehalten. Ukraine-Krieg: UN fordert Freigabe blockierter Getreidevorräte. Nutzungsrechte erwerben?
Der große Aufbruch für den Ausbau der Bahn ist nicht in Sicht. Obwohl die neue Ampelregierung eigentlich ganz anderes beschlossen hatte. Die Bahn sollte laut Koalitionsvertrag schnell zum "Rückgrat der Mobilität werden - auch im ländlichen Raum". Angesichts der angespannten Haushaltslage aber gerät das Vorhaben aufs Abstellgleis. Nach Plänen von Bundesverkehrsminister Volker Wissing und Finanzminister Christian Lindner (beide FDP) soll die Bahn in den kommenden Jahren kaum mehr Geld für den eigenen Ausbau bekommen. Selbst die eigenen Beamten sind fassungslos Experten schlagen deshalb zu Recht Alarm. In fassungslosen Vermerken notieren selbst Beamte Wissings, dass die eigenen Klima- und Passagierziele wohl verfehlt und planungsreife Großprojekte deshalb verschoben werden müssten. Keine Last der Vergangenheit - Beamtinnen und Beamte bei der Deutschen Bahn AG; Beamten-Magazin 07/2010. Auf der Strecke bleiben könnte nicht nur der Ausbau der wichtigen Verkehrsknoten Frankfurt, Hamburg, Hannover, Köln, Mannheim und München. Auch der Deutschlandtakt, der künftig eine Halbstundenfrequenz auf den wichtigsten Fernverkehrsrouten der Bundesrepublik ermöglichen soll, steht zur Disposition.