> Audi A6 4F 2, 7 TDI pfeifen / quietschen / fiepen / heulen beim Beschleunigen - YouTube
Moderatoren: jany, tce, gvz, Staff the_green_van Mit-Leser Beiträge: 15 Registriert: 18. 03. 2017, 11:13 Modell: T3 Syncro Aufbauart/Ausstattung: Multivan Leistung: 92 PS Motorkennbuchstabe: MV Anzahl der Busse: 1 Schabendes, schleifendes Geräusch beim Beschleunigen Guten Tag miteinander, seit einiger Zeit entsteht in meinem Bulli ein recht beunruhigendes, unangenehmes Schleif-Geräusch während der Fahrt. Wenn mir da jemand einen guten Tipp geben könnte, wäre ich da super-dankbar!! Hab auch schon das ganze Forum durchsucht, aber genau meinen Fall habe ich natürlich nicht gefunden... Zum Patienten: 86er T3 syncro mit MV-Motor, Sperren vorne und hinten. Nice. Getriebeöl wurde gewechselt und alles sah gut aus. Radlager an der Hinterachse wurden nachgestellt. Zu den Symptomen: - Das Geräusch ist ein ein schabendes, schleifendes Geräusch, das nicht kontinuierlich ist, sondern so als ob ab und zu etwas drehendes irgendwo dran drückt (sorry, ich versuch das so gut zu beschreiben wie es geht. Nicht so mega-geil, ich weiß) - Es tritt auf beim Beschleunigen, im Prinzip ab dem Schleifpunkt der Kupplung in allen Gängen bei allen Geschwindigkeiten - Es tritt außerdem nur leichter auf bei konstanter Geschwindigkeit - Es tritt nicht mehr auf sobald man den Gang rausnimmt bzw. auskuppelt - Es tritt auch nicht auf bei Motorbremse - Fun Fact: Es tritt tendenziell erst auf, wenn der Motor warm ist (wtf? )
Das widerum find ich von meiner Werkstatt sehr kulant! Die Getiebeaufhängung ist es nicht. Hatte die mal bei meinem vorigem A3 leicht demoliert. Das hört sich anders an. Werde am Ball bleiben und weiter berichten! #9 Jetzt hab ich das ganze mal genauer belauscht!! Das schabende Geräusch tritt hauptsächlich und auch lauter auf, wenn man bergauf fährt. Sprich der Motor muß sich anstrengen. Bei geradeausfahrt ist kaum das schabende oder zischelnde Geräusch zu hören. Es tritt auch erst ab dem 3. Gang auf. Eines ist noch, und zwar bei Gaswegnahme gibt es ja lt. Werkstatt, diese Strömungsgeräusche. Die sind auch noch bei ca. 2800 U/min hörbar. Im ersten und zweiten Gang sind auch diese Geräusche nicht da!
- Euro Kostet, Aber bei mir ist auch der kettenspanner fällig! Bitte um euere Erfahrung-en, Meinungen aber Bitte Nur aus eigeer Erfahrung oder im Freundes/Bekanntenkreis, keine Vermutungen Bitte Mfg #9 es war übrigens das Radlager vorn rechts. Trotz freier Werkstatt nicht gerade billig. #10 Wie? Materialkosten liegen bei etwa 120EUR + Montage.