Vielleicht habt ihr ja ne Idee. Gruß Christian Ich glaub ich weis was du meinst, ist aber blöd zu beschreiben.. Und Motorraum an den Schaltgestängen ist so eine "Umlenkwelle", an dieser befindet sich im Normalfall so eine Art Kunstoffball, bei mir hat der mal plötzlich gefehlt, denn sieht man dort nur noch so eine kurz Achse mit Plastiküberzug, denn hat der Schalthebel zu viel Spiel. Bei VW gibt es diesen Kunstoffball aber nicht einzeln sondern nur die gesammte Umlenkwelle. Hätte noch eine da wenn es das sein sollte. ) Mit freundlicher Lichthupe Robbyrob deie schaltstange unterm wagen in höhe der spritzwand - dort ist eine blech halterung mit einer Plastik ring die blechhalterung ist unten an der karrosse geschraubt, und der ring wird dadrin gehalten so in diesem Plastikring läuf die Schlatstange zu den ganzen Unlenkhebel!!! Jetta TD, Schalthebel hat viel Spiel | Dieselschrauber. Schau mal nach ob dieser Plastik ring raus gerutscht oder ganz weg ist davon bekommst du auch spiel in die schaltung und kriegst die gänge nicht immer sauber rein!!
2011 um 09:16 Uhr) 15. 2011, 11:21 - 4 Benutzer Das Lager ist an der Drehmomentstütze und ja das trifft dann immernoch zu! Nein das ist nicht das Lager das ist unten, siehst du nur wenn du auf ner Grube oder Hebebühne bist. Bestell dir das austausch Lager beim StevenW von Powerflex, das habe ich bei mir auch drin und hab keine Probleme! 17. 2011, 18:40 - 5 Erfahrener Benutzer Ich versteh aber nicht im geringsten was das Lager mit meinem "Spiel" im Schalthebel zu tun haben soll?! 17. 2011, 20:03 - 6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03. 06. 2009 Audi Corsa B;-) Ort: Lennestadt-Trockenbrück nö Verbrauch: 3L Motor: 1. 4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 755 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag wenn du beim beschleunigen oder abbremsen einen Ruck verspürst ist es die drehmomentstütze 17. 2011, 20:20 - 7 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24. 09. 2006 Golf 4, Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1. Golf 3 schalthebel hat spieler. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1. 055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge die drehmomentstütze kannste getrost gar nich wie ihr auf so ne idee kommt, dass ein labriger schalthebel von ner kaputten stütze kommt verweise mal auf den thread hier: Geändert von EightballZ (17.
#14 Hallo, der user eddi hat hier eine Anleitung hinterlegt: Die Anleitung heisst "Schaltgestänge tauschen" Habs auch danach gemacht und funzt super #15 Hi Loeffelbaer, gut danke, war es schwer nach eddi controletti´ s Anleitung, den Umlenkhebel zu demontieren und wieder zu montieren? eigentlich würde es genügen, nur den Gummiball zu ersetzen, und die weiße Halbkugel mit den Lamellen sauber zu machen! Das Stück Eisen, daß so aussieht wie eine Straßenlaterne oder umgedrehtes " L " brauch ich nicht umbedingt neu! mfg gude123 #16 Hallo, nein besonders schwer war es nicht... Der Eddi hat das schon sehr gut beschrieben.... Ich hatte mir gedacht, dass ich alle Buchsen komplett austausche, den Lagerbock hatte ich auch neu schon, denn schon... #17 so habe mir nur die Kugel bestellt, die man dann auf die Umlenkhebel draufsteckt! Die Kugel ist "Made in Germany" die Lagerbuchsen wo der der Umlenkhebel durchgeschoben und gehalten wird, die wollte ich auch neu machen, also neue Lager + Fetten! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Muß man die Kugel auch einfetten?