Es darf keine mechanischen Schäden und keine schweren Korrosionsschäden aufweisen. Abholung Das Altteil wird abgeholt und zurückgeführt. Teilebefundung Nach Eingang des Altteils wird der Wandler in der Verlesestation identifiziert, auf Vollständigkeit und Beschädigungen geprüft und bewertet. Gutschrift Zeitnah nach der positiven Teilebefundung erfolgt dann die Gutschrift des Pfandwertes. Information Zur genauen Abstimmung des Rückgabeprozesses Ihrer Altteile wenden Sie sich bitte an Ihren Vertriebspartner. Weitere Informationen zum CoremanNet-System finden Sie auch im Internet unter: Häufig gestellte Fragen zum SACHS Drehmomentwandler Bedingt durch die aktuellen Entwicklungen nehmen die in den Antriebsstrang eingeleiteten Drehungleichförmigkeiten zu. Der Anspruch an den Drehmomentwandler zur effektiven Dämpfung dieser Schwingungen steigt. Der Drehmomentwandler im Automatikgetriebe. Gleichwohl kann der Wandler durch Optimierung seiner Eigenschaften zur Verbrauchsreduktion bei gleichzeitiger Steigerung der Fahrdynamik beitragen. Die neue Wandlergeneration von SACHS für Pkw-Automatgetriebe sorgt dank zahlreicher Neuentwicklungen für höchsten Fahrkomfort, eine perfekte Fahrdynamik und signifikante Verbrauchsreduktionen.
Wir werden kurz die Funktion bzw. Aufgabe eines Automatikgetriebe-Wandlers erklären. Die Aufgabe eines Automatikgetriebe-Wandlers ist es, Motor und Getriebe zu verbinden oder zu trennen. Funktion des Wandlers Der Wandler ist mit speziellem Öl gefüllt. Die Kraftübertragung zwischen dem Motor und dem Getriebe über diesen Wandler erfolgt durch das Öl, also rein hydraulisch. Im Wandler selbst sind Schaufelräder (in der Regel drei). Diese dienen als Widerstand für das im Wandler befindliche Öl und treiben sozusagen das Getriebe über Verbindungen an. Der benötigte Öldruck, der zum Antrieb für den Wandler benötigt wird, wird durch die sogenannte Öldruckpumpe erzeugt. Entsprechend des Drehmoments des Motors variiert dieser Öldruck. Je höher das Drehmoment, desto höher der Öldruck und entsprechend mehr Kraft wird vom Wandler auf das Getriebe übertragen. Funktion eines Automatikgetriebe Wandlers. Allgemein kann die Funktionsweise des Wandlers mit der eines wasserbetriebenen Mühlrades verglichen werden. Je mehr Wasser auf die Schaufelflächen des Mühlrades trifft, desto schneller dreht sich dieses.
Wechselt der Gang unsanft, ist das Anfahren verzögert oder vibriert das Fahrzeug, kann das auf einen Defekt am Automatikgetriebe hinweisen. Der Fachmann in einer Werkstatt wird im Zuge einer Probefahrt und in der Werkstatt die Steuergeräte auf Fehler prüfen und den Ölstand checken. Um Schäden vorzubeugen, empfehlen Experten, das Getriebe zu spülen und direkt im Zuge der Spülung des Getriebes einen Wechsel des Getriebeöls vorzunehmen. Automatik pkw hydraulischer wandler. Der Kostenfaktor für diese Wartung der Automatik liegt bei ca. 300 bis 600 Euro. Von Steffi Brand