Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen: Vivaro A: Motorsteuergerät defekt DonnaDuck 04. 02. 2021, 15:00 Hallo Zusammen, mein Vivaro 2, 5 Liter, EZ 2010, 145 PS hat mich an nem Regentag auf der Autobahn im Stich gelassen. Während der Fahrt hat urplötzlich die MKL geleuchtet, dann das Stop Zeichen und kurz darauf kam im Display Einspritzung defekt (oder so ähnlich) Er hatte Leistungsverlust und ging dann schlußendlich aus und sprang nicht mehr an. Bus wurde abgeschleppt, die Werkstatt hat nun das Steuergerät im Verdacht, da Kraftstofffilter o. Opel vivaro steuergerät defekt 2. ä. ausgeschlossen wurde. Dieses wurde inzw ausgebaut und laut Info der Werkstatt hat Ecutronics schon im Vorfeld anhand der Steuergerätenummer. abgewunken:eusa_think: Fehlercodes laut Werkstatt: P0201 Zylinder 1 Stromkreis offen P0110 u P 0380 Bin völlig verzweifelt, da ich auf mein Auto angewiesen bin... aktuell fahre ich eine Notlösung einer lieben Freundin.. Wer kann mir hier weiterhelfen und eine zuverlässige Firma empfehlen, die Steuergeräte prüft, repariert bzw ggf ein gebrauchtes verkauft.
Gewähltes Fahrzeug: Opel / Opel Vivaro Das Motorsteuergerät des Opel Opel-Vivaro ist defekt. Ihr Opel startet nicht mehr oder zeigt eines der folgenden Fehlerbilder: Der Anlasser dreht nicht Das Steuergerät erteilt keine Startfreigabe (Wegfahrsperre aktiv). Anlasser dreht nicht oder Ihr Opel geht kurz an und sofort wieder aus Der Motor läuft unrund, hat Zündaussetzer, schlechte Gas-Annahme Der Motor läuft im Notlauf (reduzierte Drehzahl, wenig Leistung) Der Opel Opel-Vivaro verbraucht zuviel Hinweis: Häufig treten Störungen, Ausfälle und Fehler nach Defekten und Problemen an der elektrischen Anlage des Opel auf. Wenn Zünd- bzw. Glühkerzen, Zündkabel, Spulen o. ä. defekt sind, treten in der Folge häufig Defekte am Motorsteuergerät auf. Opel vivaro steuergerät defekt 10. Auftragsformular Was sind moderne Motorsteuergeräte oder ECU? Wenn der Motor nicht mehr anspringen will, durch Zündaussetzer unrund läuft oder keine Leistung hat (Notlauf) ist häufig das Motorsteuergerät oder ECU (Electronic Control Unit) die Ursache. In einigen Fällen treten die Fehler auch nur gelegentlich auf.
7/8, EDC15C7, EDC16C39, EDC16C8, IAW18F. B3, IAW8F. 6B, M2. 10. 3, M2. 4, ME7. 3. 1, ME7. 9. 10, EDC16C1, MEV9. 2, MS45, MS43, ME9. 2, EDC16C35, BMS46, M1. 7. X, M3. 1, M5. 2, ME7. 2, MEV9. 2, ML3. X, MS41, MS40, MS42, MSD80, MSS50, EDC16C39, IAW59F, IAW5AF, ME7. 10, EDC15C2, EDC15C5, EDC15C7, EDC16C8, IAW16F, IAW18F, IAW1AF, IAW5NF, IAW6F, IAW6LP, IAW8F, IAW8P, M2. 3, M7. Opel Vivaro - Motorsteuergerät Reparatur. 1, SIM2K, SIMK41, SIMK43, SIMK62, Zexel, Simtec 70, EDC15C13, EDC15C3, EDC15C4, EDC15C7, EDC16C39, EDC16C9, ME7. 6, Multec F, Multec F-V2, Multec S-V2, Simtec 56, Simtec 71, Simtec 81 Vorsicht bei Steuergeräten vom Verwerter oder Ebay! Viele Kunden sind der Meinung, wenn die Steuergerätenummer nur identisch ist, könne einfach durchgetauscht werden. Dies ist bei Steuergeräten egal welchen Typs jedoch fast nie der Fall. Ein Motorsteuergerät erhalten Sie auf Ebay oft schon für unter 100. - Euro. Das hat einen einfachen Grund: Die allermeisten Motorsteuergeräte sind fahrzeugspezifisch codiert. Diese Geräte werden in einem anderen Fahrzeug so gut wie nie funktionieren.
10 von 5 Sterne! Steuergerät eingeschickt, nach 5(! ) Werktagen war mein neues Gerät da. Unglaublich gut. Danke euch! "
Im Falle einer Reparatur entfällt die Prüfungspauschale. Abwicklung einer Reparatur Per Versand Bauen Sie das defekte Teil aus, verpacken Sie es transportsicher und senden Sie es uns zu. Bitte vergessen Sie nicht das Reparaturformular beizulegen. Alternativ können Sie auch bequem unseren Abholservice nutzen. Ihr Paket wird durch den Paketdienst UPS bei Ihnen abgeholt. Weitere Informationen zur Paketabholung Bei uns im Hause Sie können gerne zu unserer Werkstatt in Düren (NRW) kommen. Wir übernehmen für Sie den Aus- und Einbau vor Ort. [*] Bitte kontaktieren Sie uns vorab zur Klärung einer vor Ort Reparatur und der Terminvereinbarung. Opel Vivaro ABS / ESP Steuergerät Reparatur | Car Technology & Concepts. Eine Reparatur dauert in der Regel nicht länger als 2-3 Stunden. [**] Ein Kundenraum mit Kaffeemaschine, Fernseher und Zeitschriften steht Ihnen zur Verfügung. Falls Sie noch Fragen haben, schreiben Sie uns eine Email, rufen Sie uns an oder nutzen Sie unseren Rückrufservice. Unsere Serviceberater unterstützen Sie - persönlich, freundlich und unbürokratisch.
ABS / ESP Steuergerät Reparatur: 93853317, 54084863a, 13509224an zurück
Hier wurde bereits einiges zu der Kombination SV1525 und K02 gesagt, u. a. dass die Pressverbinder für Massivleiter nicht standardisiert, sondern herstellerspezifisch sind. Daher ist die Pressung mit Knipex Zangen "ungewiss", mag gehen, ist aber nicht zugelassen. Kaffeeruler Administrator Mitarbeiter 23. 2007 11. 358 583 Mach es dir net so schwer.. Schraubverbinder sind auch am Markt erhältlich, sogar mit abreißschrauben wie Nexan sie z. B listet oder mit normalen schrauben wie sie Cellpack in ihrer SV Muffe anbietet oder von GT welche man im Netz findet Die meisten Hersteller fangen jedoch erst ab 6mm² damit an Mfg Dierk 11. 07. 2006 3. 445 112 Ich frage mal anders herum: Kann man mit der Knipex Rennsteig 619 031 3/ 619 1071 3 Verbinder crimpen? Lutz 30. 04. 2009 20. Nym kabel verlängern program. 000 597 Löten ist auch nicht verboten. Geht auch mit so einem Stoßverbinder. Muss man nur in der Mitte ein Loch bohren, damit die Luft raus kann und das Zinn rein. Schraubverbindung wäre auch eine gute Idee, wenn dauerhaft haltbar.
Im Abschnitt 526. 5. 6 steht: "Leiterverbindungen müssen in Dosen oder Kästen, bei Kabeln auch in Muffen, hergestellt rbindungen dürfen auch in elektrischen Verbrauchsmitteln vorgenommen werden, wenn dafür vom Hersteller Räume mit fest eingebauten Verbindungsmitteln vorgesehen sind oder diese einen festen Einbau von Verbindungsmitteln ermöglichen. " Ich gehe also davon aus, dass die Verbindung auf jeden Fall in einer Dose o. ä. ausgeführt werden muss. NYM-J-Leitung verlängern - elektro.net. Ist das so richtig? Markus Null-Leiter Beiträge: 184 Registriert: Dienstag 29. März 2005, 22:14 Kontaktdaten: Beitrag von Markus » Dienstag 14. Juni 2011, 19:20 Eine Alternative Verbindungsmethode, wobei ich persönlich immer ein Freund von neu gelegten Leitungen bin bezüglich der Fehlerquellenvermeidung, würde ich doch anraten eine Qutschverbindung zu erstellen und diese dann zu Schrumpfen. Wenn ich dich das von dir geschriebene richtig verstanden habe, wollen die lose "Wago's" einfach in die Sammelhalter werfen. Dagegen spricht schoneinmal, dass dort jegliche Zugentlastung fehlt.
#3 Bitte verwende je Stromkreis eine eigene Abzweigdose. Dose am Anfang mit Edding innen und auf dem Deckel beschriften. Bestandskabel von einer Seite einführen, Verlängerungsstück von der anderen Seite, beide vorher so abmanteln, dass der Mantel noch in die Dose reicht. Nym kabel verlängern na. Dann Adern abisolieren und mit drei Wagos Farbe auf Farbe klemmen. Deckel zu, fertich. #8 Das ist doch eine Aufputzdose, ich dachte, das soll unter Putz. Nee, das lese ich da nicht raus... #10 Bin ein " auf Putz " Fan, selbst bei Neuinstallationen Naja, im Keller, der Garage und der Werkstatt schon. Im Wohnzimmer wäre es jetzt nicht so meins
Verbindungsmuffe Kabelreparaturset Nym oder starre Adern 3 x 1, 5 bis 5 x 2, 5 mm² wasserdicht Kabel-Reparaturset für Nym Leitungen bis 2, 5 mm² Wir kennen es alle Nagel, Bohrer in Wand und plötzlich ist der Strom Leitung beschädigt. Was nun?? Nym kabel verlängern in brooklyn. Wandaufstemmen Kabel Wechseln?? Wand aufstemmen Dose setzen?? Die Lösung ist das neue powerpreis24-Kabelreparaturset KRS zum schnellen, platzsparendem Verbinden und Isolieren von angebohrten oder anderstweitig beschädigten Kabeln und Leitungen, ohne Einfügen von neuen KRS stellt die elektrischen und mechanischen Eigenschaften der Installationsleitung wieder der extralangen Stoßverbinder von 50mm und der Schrumpftechnik mit Kleber darf die Reparaturstelle nach dem Instandsetzen wieder eingeputzt werden.
Und zwar nicht je zwei Paare parallelschalten, sondern so, dass der Effekt der Verdrillung erhalten bleibt. Also einmal alle vier weißen, und einmal alle vier Farbigen zusammen. 20. 2020 14:50:12 3011631 Hallo, Jetzt übertreibt mal für den popeligen PT1000 nicht. In der Ziegelei schliessen wir PT100 mit Nym 5x an MfG 20. 2020 19:10:05 3011720 Klar. Stoßverbinder Massivleiter, Verlängern NYM. Aber wenn das CAT eh vorhanden ist, kann man es nehmen. Und wenn man CAT legt, schaltet man parallel, zwecks geringerem Widerstand / weniger Messfehler. Und wenn man parallelschaltet, dann schlauerweise so, dass der Effekt der Verdrillung genutzt wird. Gehen tut's auch anders. Aber wenn ich was eh vorhandenes nehme, dann nutz ich es doch so, wie es ohne Mehrkosten bestmöglich geht? 20. 2020 21:05:39 3011772 Zitat von Sockenralf In der Ziegelei schliessen wir PT100 mit Nym 5x an Das kräuseln sich mir die Zehnägel, aber da konmts wohl auch nicht auf +/- 5K drauf an;-) Gruß Alex 20. 2020 21:26:50 3011777 Hallo, OH DOCH!!! Im Ofen nicht (da sind´s aber auch Thermoelemente), aber im Trockner oder so kommts auf´s Grad schon an.