Thomas Rau Wenn Sie Gäste haben, kann es sein, dass sie sich mit ihrem Smartphone, Tablet oder Notebook in Ihr WLAN einklinken möchten, etwa um den Maileingang zu prüfen. Vergrößern So stellen Sie Gästen den Zugang auf Ihr WLAN-Netzwerk zur Verfügung. © Aktuelle Router bieten dafür die Funktion "Gastzugang" oder "Gast-Netzwerk": Damit baut der Router ein virtuelles WLAN auf, mit dem sich die Gäste verbinden können, um über den Router ins Internet zu gelangen. Wlan nur über gastzugang möglich synonym. Das Gast-WLAN ist vom Haupt-Netzwerk getrennt. Wenn Sie einen älteren Router haben, besitzt er diese Funktion wahrscheinlich nicht. Prüfen Sie zunächst, ob sie sich per Firmware-Update nachrüsten lässt. AP-Isolierung sorgt dafür, dass Geräte im WLAN nicht miteinander, sondern nur mit dem Internet verbunden sind – eine Notlösung, wenn der Router kein Gastnetz aufbauen kann. Wenn nicht, suchen Sie im Router-Menü nach der Option "AP Isolierung" oder "Client Isolierung". Meist steht sie unter dem Menüpunkt, in dem Sie weitere WLAN-Einstellungen finden.
Gruß #5 @hansjorg71: Danke! Ich habe unter Systemsteuerung / Netzwerk und Internet / Netzwerkverbindungen das Netzwerkgerät deaktiviert und wieder aktiviert und schon funktioniert es! Manchmal so einfach! Danke!
Aber klar. Ordentlich am Haupt-WLAN. Nur meinen diese 2 Endgeräte sich irgnedwann von selbst ummelden zu müssen. Erhalten beide Geräte Zugriff auf die FritzBox? Oder kannst Du nicht einmal die Einstellungsseiten der FritzBox aufrufen? Alles in bester Ordnung, glaub mir. Ich trenne den (vom System mit schlafwandlerischer Sicherheit gefundenen) Gastzugang (und werfe das Häkchen raus), verbinde den Hautzugang (da hats kein Auto-Verbinden-Häkchen..! Wlan nur über gastzugang möglichkeiten. - oder mehr WIN stürzt sich von selbst auf den weil nix anderes da ist), schaffe, geh mal aufs Klo oder so, schaffe weiter - und plötzlich geht kein RDT weil ich wieder am Gastzugang hänge. Und das erklär mir mal! Welche grundsätzlichen WLAN-Einstellungen sind denn in der FritzBox aktivert bzw. werden von Dir nicht genutzt?..? Ganz normale Einstellungen, völlig normal für 3 von 5 Geräten. Ich könnte die 2 anderen gar nicht an den Hauptzugang hängen wäre das nicht von dort aus ermöglicht; MAC-Filter z. B. Zwecks Fehlersuche: Gastzugang -> in FritzBox deaktiveren Dann müssen sie den Hauptzugang schlucken.
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Die Betrachtung der Rudermomente wurde detailliert auf die Anlenkung des V-Leitwerks übertragen. Entsprechend wurden in dieser Betrachtung auch die Materialparameter berücksichtigt zur Bestimmung der Biegespannung, der Knickung der Schubstange und der Auslenkung des Ruderhebels infolge der aufgebrachten Kräfte. Die Dimensionierung von Schubstange und Ruderhebel scheinen somit abgeschlossen und können in der Designphase freigegeben werden. Detaillierte Angaben zu den gemachten Überlegungen sind in Ruderanlenkung HLW detailliert dokumentiert. Ursprünglich veröffentlicht um 03. V-Leitwerk Anlenkungen verbessern - Elektroflug - RCLine Forum. 12. 2012 15:08 von Martin Tobler
Auf dem Bild ist der Anlenkungsmechanismus an der HL-Klappe ersichtlich. Der Stellring dient als Sicherung gegen verrutschen des Kugelanschlusses auf dem Stahstift in nder Klappe. Beim Modelle handelt es sich um eine 8. 5 Kg schwere LS6 mit 77cm HLW-Spannweite. Die Kugelkopfanlenkung würde ich beidseitig so belassen. Würde für die direkte Anlenkung ein CFK-Röhrchen von ca 6mmm Durchmesser genügen oder handle ich mir damit irgendwelche Nachteile oder Probleme ein? Oder müsste so eine kurze Schubstange noch zwischendrin geführt werden? Vielen Dank für Eure Tipps. gruss, walter Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »walter häberling« (6. Juni 2005, 18:58) Hallo Walter, ich denke nicht, dass du mit einer 6mm Kohlestange(Rohr) und 310mm Länge Probleme mit der Knickung bekommst. Die Anlenkung dürfte auf diese weise auch spielfrei Getriebespiel des Servos mal abgesehen. Einzig, die Dämpfung des Bowdenzuges(durch Verformung) bei harten Landungen ist nicht mehr gegeben, das ist aber bei einem 6mm Kohlerohr und der folglich geringen Masse rnachlässigbar.
Da hilft dann das führungsröhrchen schätzungsweise auch nicht viel. Meine empfehlung:eine Pappelsperrholz-scheibe mit etwa 3mm stärke(wiegt nichts, aber stabil) mit 2 löchern versehen, in diese die röhrchen einharzen(5-min epoxi) und dass dann im rumpf-rohr versenken, wobei die röhrchen eben so 3cm überstehn, dann nochmal etwa 1, 5 cm blanker stahldrat bis zu den ruderhörnern, so dass die scheibe dann im endeffekt 4, 5cm tief im leitwerksrohr harzt du jetzt auch mit einem tropfen 5-min epoxi fest, und wunderbar. vorne machst du dann dass gleiche, aber achte auch hier darauf, dass die anlenkung nicht schawbbelig wird, damit hab ich schon relativ schlechte erfahrungen gemacht! Mfg, Philipp Hi Leute, das Gefummel mit den Röhrchen und Spanten etc. in den Rümpfen habe ich folgendermaßen gelöst: Einfach ein gut dimensioniertes Stück festen Schaumstoff solange in den Rumpf pressen (z. mit einer Holzstange) bis der Anpressdruck ausreicht. Der Vorteil: Die komplette Anlenkung läßt sich im Bedarfsfall wieder ausbauen.