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199€, aber mit Rabattaktion für ca. 130 € alles komplett mit Rechnung und Garantie. Sinnvoll m. M. nach insbesondere, wenn keine eigene Freischaltungsmöglichkeit besteht. Gezielt nach T4 Forum nachfragen also die 130€ bis 150€ bezahlen. Dafür ist dabei. Gerät allein ist ab ca. 75€ zu besorgen, je nach Rabattlage bzw. Aktion oder halt im Versand. 2- Ich habe selbst eingebaut und habe altes Lenkrad mit Schrauben. War einfach, aber zweiter Mann zum Festhalten des Lenkrades sehr hilfreich und halt Airbagsache. Sonst nach T4-wiki. Hier noch Bilder zum Airbag-Kontakt. Also, den gelben Stecker senkrecht abhebeln, gerade hochziehen, einfache Steckverbindung. 3- Mein GRA Mj98 funktioniert super, beschleunigt allerdings beim Druck auf den SET-Knopf anstatt beim Zug am Schalter. Also leicht andere Funktion als anscheinend im Mj. 2000 bei meinem anderen T4. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Lässt auf ein anderes Steuergerät schließen, oder weiß jemand anderes mehr? #8 Das ist baujahrahängig. Die ältere Version konnte nur Beschleunigen, die neuere kann auch Verzögern.
Ich fand das eigentlich ganz easy. Du musst halt mit dem Schraubendreher bissel fühlen. An der Innenseite rein, wenn du den Haken spürst, nach außen drücken und dann machts klack. Pass schön auf das es keinen funken gibt, du nicht statisch geladen bist, wenn du hinten am Stecker rumspielst. Ich hatte mal Probleme mit dem Lenkwinkelsensor. Dazu musste der Airbag mehrmals raus. Am Ende lässt man dann das ganze Gedöns mit Batterie und so weg. Aber mach das mal schön ordentlich, dann passiert auch nichts. Der Airbag wird jedenfalls nicht ausgelöst wenn du hinten an den Haken rumdrückst. Gruß #4 Hallo Till, (Schlitz-)Schraubenzieher ist richtig, ich habe einne T4 Bj. 98 und da sind auch schon keine Torx- Schrauben mehr drin. T4 airbag ausbauen syndrome. Den reingesteckten(Schlitz-)Schraubenzieher zur Seite drücken dann springt die Raste schon raus. Edgar #5 Hallo Till, hatte das gleiche Problem, nehme einen Schraubenzieher, wie Du ihn auf der Kirmes bekommst, also so ca. 14cm lang mit "dünnem" Schaft. Damit bekommst Du es locker hin, etwas fühlen und dann wirst Du die beiden Haken schon treffen.
#6 >>und somit erlischt die betriebserlaubnis und der Versicherungsschutz >Blödsinn! >Ein Airbag ist nicht vorgeschrieben. Im T4 Transporter war zumindest der Beifahrerairbag bis zum Schluß ein kostenpflichtiges Extra, genau wie das ABS. Ich zitiere hierzu mal ein paar Passagen zur STVZO Thema Airbag:Fahrzeuge mit Typgenemigung vor dem 01. 10. 1998 Nachträgliche Änderung am Airbag-System des Beifahrersitzes dürfen nicht dazu führen, dass Verkehrsteilnehmer gefährdet werden. Die Deaktivierung des Beifahrer-Airbags darf nur in einer geeigneten Fachwerkstatt - nur mit Zustimmung des Fahrzeugherstellers oder nach Einholung eines entsprechnenden Gutachtens (§ 2 StVZO bzw. Teilegutachtens nach § 19 Abs, 3 StVZO) - durchgeführt werden. Werden unerlaubte Deaktivierungen vorgenommen, ist von einem Erlöschen der Betriebserlaubnis (§ 19 Abs. 2 StVZO) auszugehen. a) Die Deaktivierung des Beifahrer-Airbags mittels eines Schlüsselschalters ist zu als Lösung zulässig. T4 Baujahr 2002 / Schleifring mit ESP. Die Deaktivierung muss durch ein gelbes Dauerlicht angezeigt werden, das für Fahrer und Beifahrer gut erkennbar sein muss.
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